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250km续航+3.8m转弯半径,6万拿下高配城市通勤轿车!

2019-09-27 10:33

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2019款宝骏E200已正式上市,共推出两款配置车型,补贴后的售价为5.48万元和6.48万元,同时,官方还推出了优惠政策,在2019年9月30日前订车的用户,可享受抢鲜价4.98万元和5.98万元的售价。2019款宝骏E200在动力电池组方面进行了升级,容量由22kWh增容至24kWh,NEDC续航里程也由原先的210km增至250km。

250km续航+3.8m转弯半径,6万拿下高配城市通勤轿车!

这款车从外观造型来看,这款宝骏E200沿用了前款车型的设计风格,这款车的官方称之为“几何形态”设计,通过运用几何元素来实现整车的表达方式,这款车不过猛一看还是会联想到“老年代步车”,由于车型的关系,这款车的整体造型非常简洁,这款车还采用了封闭式前脸的形式,这款车的前部灯光采取了上下分体式的设计,它的上部分为氛围灯带,它的下部分为远近光光源,别看前面的面积不大,这款车的下方两侧通风孔造型占的面积可不小,侃车独角兽觉得这个造型很有意思,看着有点儿“严肃”,这款车有种不怒自威的感觉,别看咱身材小,但志比天高。

这款宝骏E200的车身采用了一体化设计的模式,这款车的轮毂配色采用了黑白对比色、这款车的玫瑰金点缀的方式,这款车的轮毂饰盖运用了内方外圆的几何形状,这款车似乎有类似铜钱的“天圆地方”的寓意。这款车身长宽高尺寸分别为2497mm*1526mm*1616mm,它的轴距为1600mm,属于3门2座2厢的微型轿车。

这款车从内饰设计来看,这款宝骏E200采用了真正意义上的“悬浮式”中央仪表台的镂空设计,这款车还采用了时下流行的“内外同色”的模式,这款车的主色调与车身颜色一致,这款车的方向盘前方有一块7英寸液晶屏取代了传统的仪表盘,但各项车辆数据一目了然,这款车的转动方向盘时,这款车会遮挡屏幕而影响观看效果,这款车的中控台没有触摸屏,它的空调系统等功能按键得以保留,这款车还采用触摸式设计,磨砂涂层不会留下指纹,这款车在有限的空间提供了挂钩、卡槽、扶手、数据接口、储物空间等便利设施,可谓麻雀虽小五脏俱全。

这款车从动力系统来看,这款宝骏E200前置搭载了峰值功率为39hp(29kW)的永磁同步电机,这款车的峰值扭矩为10N·m,这款车的动力储备采用了三元锂电池,它的容量已升级为24kWh,NEDC续航里程也提升至250km;这款车的底盘采用前麦弗逊式后单臂式独立悬挂系统,这款车的四轮独悬的底盘结构!至于其滤震性和NVH等舒适性方面的表现嘛,留给大家更多的想象空间。

这款宝骏E200已是上汽通用五菱旗下的第2款纯电动车型,这款车作为其前款的E100,已经在2019年7月国内新能源微型轿车的细分市场登顶销量冠军,如今E200又在各方面有了本质的提升,这款转弯半径只有3.8米、不用担心车位小道路窄、来去自由的都市通勤车,想必依然受到广泛地关注,在拥堵的城市中,再好的车也不是为了堵在路上去享受车内的那份惬意,能走起来,不耽误要办的事情的务实表现才是王道!大家对这款宝骏E200微型轿车有什么看法呢?

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