电动汽车充电设施

900V+自研芯片+全主动悬架，蔚来ET9重新定义「旗舰级」

蔚来希望通过ET9，重新定义旗舰级车型

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蔚来、睿蓝，谁将占领换电赛道这片大“蓝海”？

换电，未来新能源发展大趋势？

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不只是纯电动力，一汽奥迪打造极致可持续出行

奥迪在控制碳排放以及可持续发展方面不仅起步早，而且从源头开始，贯彻整个链条，直到人们驾车出行，甚至考虑到了产品生命周期末尾的回收再生问题。

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双能战略下，理想汽车的初心未变

此前他们已经通过理想ONE、L系列以及持续盈利证明了自己的能力。接下来的MEGA、城市NOA，更让人期待了。

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「稳重若氢」的满满高级感，第二代丰田MIRAI适合谁？

这款中大型FCV轿车带来的是「高级」的用车体验，包括更平稳和信心十足的驾驶体验，更舒适安逸的乘坐体验，再加上完全零碳排放，只排水，非常适合注重环保的成功人士当作自己的行政用车。

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欧拉品牌的2.0时代，从“更爱”女性升格为“更宠爱”

欧拉不仅让“关爱女性”成为了一场“耐力赛”，而且还推出了更高阶的2.0战略、“暖”科技以及服务品牌、生态的进化，推动女性汽车消费市场的规范化，就冲这些，欧拉就值得我们点赞和致敬。

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大事件！全新雷凌即将登场，搭载丰田第五代智能电混系统！

而无论市场环境如何变化，丰田似乎都能更加沉稳的做出应对之举

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Tesla Story第三章：无“Q”不“2”，只为可持续发展

北京时间3月2日早上五点半，特斯拉在得州超级工厂举办了“2023年投资者日（2023 Investor Day）”，发布会上埃隆·马斯克讲述了特斯拉“秘密宏图”的第三篇章。

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2022年新能源车消费四大现象，能延续到2023年吗？

其中在新能源市场部分有很多耐人寻味的趋势，它们或将影响2023年中国乘用车市场的走向，甚至将成为基本盘。

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零跑C11增程版现身工信部公示，指导价预计18-20万元，2023年一季度上市交付！

作为零跑旗下首款增程式车型，C11有望带来出色的续航表现及较高的综合产品力，同时新车也有望在价格方面带来惊喜。

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能换电还有大七座可选 睿蓝9以车电分离销售 车身10.99万元起

睿蓝汽车自成立以来一共树立了两个核心标签，即“换电”和“B/C两端市场同时发力”，而睿蓝9就是品牌在C端家用车市场的旗舰产品

五菱：既要当潮酷玩家，也要当行业旗手

五菱GSEV架构进化，奠定新能源代步车品类新门槛。

除了“Plaid”系列，特斯拉还想在进博会“秀”什么？

或许是为了展现品牌对中国市场的“热爱”和“雄心”，特斯拉将两款“Plaid”系列带到此次“进博会”上，更是将智能化技术和服务展现在我们面前。

油耗低至3.8L/100km、最大续航1200km+，欧尚Z6 iDD是新能源领域最优解

全新欧尚Z6 iDD搭载蓝鲸iDD混合动力系统，采用二合一电机+6速电驱结构，在动力性能、纯电续航里程等方面有着诸多优势。

首届熊猫消费节新能源车展11月25—27日成都举行

首届中国（四川）国际熊猫消费节期间，中国（成都）国际新能源汽车及电动车展会将于11月25-27日在成都世纪城新国际会展中心举行。

又是换电站又是订阅方案 蔚来在欧洲第二波“攻势”能成功么？

总体来看，我还是很看好蔚来在欧洲的发展前景，希望他们真的能不忘初心，以强大的服务体系、智能化技术和车型产品“征服”挑剔的欧洲消费者。

在小鹏G9进行调整价格和配置的背后，是怎样思考和勇气？

通过与何小鹏的沟通，我们发现在这款车的背后，是他对小鹏汽车品牌自身、智能汽车以及汽车行业整体发展前景的成熟思考。

14.68万元起/最大续航1267km，创维HT-i正式上市

9月5日晚，创维HT-i正式上市，新车一共推出了7款车型，搭载成熟的插电式混合动力系统，售价区间为14.68-24.28万元。

高合首座储能超充站在江苏盐城落地 10月正式投入运营

近日高合汽车官方宣布，旗下首座自建储能超充站在江苏盐城落地，计划将在2022年10月正式投入运营。

2022年，北京计划新建换电站30座/充电桩2万根

北京市将持续优化汽车能源结构，聚焦于8个方面，并提出了30项重点工作任务