售价35.99万元-41.99万元，全新GL8陆尊PHEV重磅发布！
新车共推出六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型，全系均为艾维亚版本
#电动汽车能耗
自主品牌国家队“放血”五十亿，荣威这次全系降价可谓来势汹汹
4月中旬，荣威终于代表自主品牌国家队出战，拿出了后发制人且稳准狠的势头。
#电动汽车能耗
7.98万元起，长安启源A05/Q05真香版上市，最大综合续航达1300km！
这一次长安启源拿出的诚意着实不小，了解新能源汽车价格的朋友应该能感受到这个力度了。
#电动汽车能耗
号称“全球车、中国舱”，试驾广汽丰田第九代凯美瑞！
丰田混动所追求的节油、轻量化、高效率从未改变。
#电动汽车能耗
试驾哈弗二代大狗Hi4！从城市到越野，性能与能耗完美兼顾
哈弗大狗车如其名，那双深情而圆圆的头灯基本让人过目不忘
#电动汽车能耗
两把锁+空悬+CDC！超级增程2.0！深蓝G318正式发布
深蓝G318一切准备就绪，只待价格出炉
#电动汽车能耗
7.18万元起！全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光正式上市！
作为五菱新能源商用车开山之作，五菱扬光首搭“五菱红1号电池”，新车配备230km、300km两种续航配置。
#电动汽车能耗
怎么样的MPV才适合大家庭？理想的答案来了
理想MEGA的发布，或许不仅是一辆车，而是李想对家庭MPV理解的总和，亦是理想给出的一整套解决方案。
#电动汽车能耗
900V+自研芯片+全主动悬架，蔚来ET9重新定义「旗舰级」
蔚来希望通过ET9，重新定义旗舰级车型
#电动汽车能耗
新世代主流车企没落了？丰田说绝不
期待掌握“时代密码”的丰田变“丰电”，再战下个百年。
#电动汽车能耗
五菱星光8.88万起售，如何挑战家轿市场“原有王者”？
星光虽然是五菱新能源第一次尝试打造的三厢轿车，但却有挑战“原有王者”的潜质
“带电”的躁梦节，映射广汽本田电动化的迅猛势头
广汽本田躁梦节，是以车主&粉丝为中心的盛大节日和圆梦舞台。
交个朋友？小米SU7大型网络亮相，轴距3000mm，最大功率495kW小胜Model S
小米汽车要造的可不是“交个朋友”的亲民车，而是剑指智能化第一梯队，造高度智能化的电动汽车。
未来五年，到底谁才是全球的混动一哥？
有这么一套混动系统，今年已有26岁，在中国的18载，累计销售2,500,000套，其恐怖的市占率，使其很长一段时间内成为了妇孺皆知的混动首选。
15.59万元起售，长安启源A07以「数智」冲破中型轿车旧格局
这或许就是新车值得关注的地方，毕竟用不到18万的价格，能买到一辆B+级别的轿车，还是挺诱人的
不只是纯电动力，一汽奥迪打造极致可持续出行
奥迪在控制碳排放以及可持续发展方面不仅起步早，而且从源头开始，贯彻整个链条，直到人们驾车出行，甚至考虑到了产品生命周期末尾的回收再生问题。
再卷一步，26.39万起！2024款小鹏G9正式上市
所以接下来，我们就看“更加顶级的智能，更加优秀的产品”，是如何获得“更好营销”的加持，让2024款小鹏G9在25万至35万这个价格带里，成为热销的纯电SUV车型。
12.99万元起，主打油电同价的插混，瑞虎7新能源冠军版首试
奇瑞汽车积极上新，主动靠拢虹吸中心，发布了「瑶光计划」，推出了「鲲鹏动力」，也带来了产品力和性价比更为突出的『新』瑞虎系列。
能省也能躁的第四代i-MMD，场地&道路试驾广汽本田双子星
今天，我们就来体验体验皓影e:PHEV及全新雅阁e:PHEV，看看它们表现如何。
固态电池+轮毂电机，纳米01首发，小车也要「卷」上天？
东风纳米选择的成长路径是正确的，从更基层的市场入手，慢慢练级，逐渐成长和扩张，这很稳健，也很东风。
