制造电动汽车

演绎电动豪华，全新奥迪Q6L e-tron强势登陆2024北京车展

2024北京车展，全新奥迪Q6L e-tron强势登陆，代表着奥迪电动产品的又一次进军。

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交付量出炉后，我们再聊理想MEGA

借着公布数据的节点，我们再聊聊这款引发诸多讨论的纯电MPV——理想MEGA

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从「新世代概念车」，看宝马在2025年如何玩转电动化

宝马凭借智能电动化，持续为用户提供有趣、先锋、可持续发展的产品

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7.18万元起！全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光正式上市！

作为五菱新能源商用车开山之作，五菱扬光首搭“五菱红1号电池”，新车配备230km、300km两种续航配置。

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开年第一周，比亚迪领衔『大乱斗』，价格战再升级！

很明显，贾玲选择在大年初一惊艳众人，比亚迪则要在大年初十惊呆对手。

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深耕中国二十年，东风日产2024全面加速电驱化转型

在刚刚过去的2023年，不断向新能源转型的东风日产给市场交出的一份满意的答卷。

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900V+自研芯片+全主动悬架，蔚来ET9重新定义「旗舰级」

蔚来希望通过ET9，重新定义旗舰级车型

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“衣锦还乡”的MG4 EV，给全球车型打了个样

在海外畅销的中国车，在国内更加能够受到格外的礼遇。

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新世代主流车企没落了？丰田说绝不

期待掌握“时代密码”的丰田变“丰电”，再战下个百年。

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蔚来、睿蓝，谁将占领换电赛道这片大“蓝海”？

换电，未来新能源发展大趋势？

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23.98万元起，新款福特电马上市，综合续航最高700km，零百最快3.57s！

12月10日，2024款福特电马正式上市，指导价为23.98万元-35.98万元。

五菱星光8.88万起售，如何挑战家轿市场“原有王者”？

星光虽然是五菱新能源第一次尝试打造的三厢轿车，但却有挑战“原有王者”的潜质

25.28万起售的岚图追光PHEV，豪华插混轿车市场硬刚“BBA”

新车的任务很清晰：在插混轿车市场“硬刚”BBA。

只有奥迪能告诉你，汽车的终极乐趣是什么

如此奥迪，怎能不爱

比亚迪日本正式推出中型电动巴士J7，助力日本公共交通电动化

​近日，比亚迪在日本正式宣布推出面向日本市场的中型电动巴士J7。2024年1月1日开始接受预定，预计在2025年秋季交付。

交个朋友？小米SU7大型网络亮相，轴距3000mm，最大功率495kW小胜Model S

小米汽车要造的可不是“交个朋友”的亲民车，而是剑指智能化第一梯队，造高度智能化的电动汽车。

ID.7 VIZZION：在不确定的世界里探索更多安全感

全方位的安全守护，让ID.7 VIZZION成为ID.家族的安全新旗舰，不仅有全面的安全功能加持，还有大众品牌和ID.家族的赋能，以全维安全带领一汽-大众ID.系列进入2.0时代。

对标欧洲小钢炮，MG4 EV要做10万级操控『天花板』？

今天我们就来看看，一台10万级的小车，是如何让欧洲人为之痴迷的。

纯电高端MPV市场新成员，独角兽豪华座驾合创V09正式上市交付

31.88万起，合创汽车独角兽豪华座驾——合创V09正式上市并同步开启交付

新能源时代地表最强，猛士917带来全新的越野体验

凭借日积月累起来的深厚影响力，如今猛士由军规级越野车进化成为中国首个豪华电动越野品牌。