宝马 宝马i7
¥94.9-189.9万
宝马 宝马i3
¥35.39-41.39万
宝马 宝马iX
¥74.69-100.99万
宝马 宝马XM
¥230.0-230.0万
宝马 宝马7系
¥91.9-126.9万
宝马 宝马iX3
¥40.5-44.5万
宝马 宝马X5
¥71.9-78.9万
宝马 宝马X6
¥86.69-96.69万
宝马 宝马 i4
¥42.99-54.99万
宝马 宝马5系新能源
¥49.99-53.69万
宝马 宝马i5
¥43.99-46.59万
宝马 宝马iX1
¥29.99-33.99万
25.28万起售的岚图追光PHEV,豪华插混轿车市场硬刚“BBA”
新车的任务很清晰:在插混轿车市场“硬刚”BBA。
#宝马投入电动车
ID.7 VIZZION:在不确定的世界里探索更多安全感
全方位的安全守护,让ID.7 VIZZION成为ID.家族的安全新旗舰,不仅有全面的安全功能加持,还有大众品牌和ID.家族的赋能,以全维安全带领一汽-大众ID.系列进入2.0时代。
#宝马投入电动车
越磨砺,越锋利!飞凡F7『出鞘』建立C级电轿新格局!
凭借着十年磨一剑的底气,飞凡F7的到来,可能会再次建立C级电轿新格局。
#宝马投入电动车
2022年新能源车消费四大现象,能延续到2023年吗?
其中在新能源市场部分有很多耐人寻味的趋势,它们或将影响2023年中国乘用车市场的走向,甚至将成为基本盘。
#宝马投入电动车
赌上全部声誉的小米造车 雷军为何让自动驾驶先行?
8月11日晚上,小米集团创始人、董事长雷军进行了2022年度演讲,并发布了小米旗下一系列新产品和新技术。
#宝马投入电动车
余承东近期话题汇总:汽车是华为唯一亏损业务,淘汰纯燃油车,做袜子也是世界级
除了全程站台发布会推出AITO问界M7,余承东也持续在为汽车行业输出话题。
#宝马投入电动车
2022年一季度纯电动车销量盘点 国产品牌「统治」高端市场?
最近网络上流传着一张神秘图片,上面显示了2022年前四个月纯电动车的销量排行Top10
#宝马投入电动车
蔚来2021年营收361.4亿 “866”暂不涨价/2022年进军欧洲四国
3月25日,蔚来汽车发布2021年第四季度及全年财报业绩,其中第四季度营收99.0亿元,同比增长49.1%,全年营收361.4亿元,同比增长122.3%
#宝马投入电动车
宝马集团2021年多项财务指标创历史新高 集团税前收入超过160亿欧元
在充满挑战的2021财年,宝马集团成功完成各项业绩目标,全年收益、税前收入和净利润等多项财务指标创下历史新高。
#宝马投入电动车
混动百科 | 长城柠檬混动DHT系统到底好不好?长文解读
「长城柠檬混动DHT系统」发布亮相,预示着2021年注定是不平凡的一年。
#宝马投入电动车
电池盒赛道腾飞在即,关键材料技术壁垒如何打破?
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88898,比亚迪乘用车10月销量再爆发,新能源月销80003辆
官方数据显示,比亚迪乘用车10月全系销售88898辆,同比增长90.9%,环比增长12.5%;其中,新能源乘用车销售80003辆,同比增长262.9%。
宝马和国网电动汽车公司深化合作 未来三年建立100座能源站
宝马与国网电动汽车公司宣布进一步深化合作,合作内容涵盖充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力、充电技术研究和创新三方面。
Q5 e-tron来了,奥迪的电气化之路会更顺畅吗?
从亮相到量产,奥迪Q5 e-tron只用了短短4个月时间,显示出奥迪对打开新能源市场迫切的渴望,这台车能否帮助奥迪如愿以偿,我们还得从更深的层面来分析。
混动百科 | 仅仅为了省油?其实错了!P0-P4电机到底是什么?
介于前两篇挖了许多的坑,有读者表示内容好玩是挺好玩,但是还没有回答反复提到关键问题混动汽车是不是『过渡技术』『多此一举』。所以今天主要来回答这两个问题!
雷军串门上汽总部,布的到底是什么局?
最近电动车圈新闻不断,特斯拉降价更是以『迅雷不及掩耳盗铃』让各大新势力的老板们彻夜难眠。显然,雷军也坐不住了。
「MG Live!China 2021」专访 官方改装车MG6 XPOWER因何人气爆棚?
5月的最后一个周末,6000人齐聚改装界“迪士尼”,在属于全球MG车迷的派对MG Live!,放肆狂欢!
电动化时代来临 2021年上海车展豪华电动车型盘点
在这一届上海车展中豪华品牌们争奇斗艳,带着下一个时代的战略方向和次世代的产品亮相,赚足了观众的眼球。今天我们就来看一看本届车展上最值得期待的5台豪华电动车型。
W12成绝唱!奥迪确认:停止研发全新内燃机
近日,奥迪官方正式宣布未来将不再研发新款内燃机。在各国的燃油车禁令生效前推出的奥迪新车,将搭载在现款基础上升级的发动机。另一方面,奥迪将继续加大对电动化的投入和研发。
宝马集团年度财报&首款纯电轿跑i4全球首发
随着宝马iX以及宝马i4等车型的陆续来到,未来宝马集团将围绕新能源以及高新技术领域重点发力;宝马集团表示目前交付的内燃机车型总量将逐渐减少,到2030年,纯电动车型将至少占到宝马集团总交付量的50%。未来十年左右,宝马集团计划在全球累积交付约1000万辆纯电动汽车。