奥迪在中国新能源汽车战略

腾势如何继续腾势，赵长江给出答案

在内部的技术沟通会上，当被问到其中一款新车型的销量预期时，赵长江脱口而出，“一定能超过对手，月销破万”。

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2022中国天津国际车展即将盛大开幕

2022中国（天津）国际汽车展览会将于2022年11月10日至11月15日在国家会展中心（天津）举办，这是本年度北方地区迄今为止规模最大、品牌最齐全的国际车展。

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华为不造车，但车界已遍地华为造

尽管华为依旧坚持不造车的原则，但靠着巨额的投入和由浅至深的三种合作模式，带着华为标签的车已经不知不觉遍地开花。

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奥迪在中国建电动车工厂项目获批 投资209亿元/第二季度开工

近日吉林省发改委产业处对奥迪一汽新能源汽车项目进行备案公示，这预示主管部门已经基本同意两个品牌的合资建厂计划。

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当日系逐一向电动妥协，我们离全面电气化还有多远？

在全球新能源渗透率日益攀升，尤其是中国这样的汽车大国的新能源渗透率都已达到12%的当下，日产这一步，来得实在比我们想象中要晚。

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从奔驰EQS到零跑T03 海口新能源车展这四款车型值得关注

虽然海南国际会展中心的面积并不大，但本届车展也分了四个馆，有多个汽车厂商和零部件供应商参展，在我逛了一圈之后，发现了下面四款“宝藏”车型。

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打破『华为不造车』言论的AITO问界M5，会是一次成功的「投石问路」吗？

这款车除了没能挂上华为的LOGO，已经无限接近于华为汽车的「亲儿子」了。

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88898，比亚迪乘用车10月销量再爆发，新能源月销80003辆

官方数据显示，比亚迪乘用车10月全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%；其中，新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%。

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混动百科 | 到底是不是『过度技术』？看完这篇就懂了！（汇总篇）

混动百科汇总第一篇

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聚焦前沿，擎领新时代风尚 ——2021成都国际车展圆满落幕

据统计，2021成都国际车展共产生37730台汽车订单，成交额65.16亿元。

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2021成都车展展望（上）——纯电车型篇：欧拉、比亚迪、大众纷纷亮出新王牌

本文中，我们将为您盘点2021成都车展中即将亮相或上市的纯电新车。

2021成都国际车展8月29日-9月7日在蓉举办

本届展会以“潮动蓉城·乐驾不凡”为主题，吸引德系、美系、法系、日系、韩系及合资、自主等130余个国内外汽车品牌参展，展出车辆1,500余辆，展会规模达20万平方米。

理想ONE问鼎新势力销冠 豪华市场迎来中国品牌

从整体来看，理想ONE是一款融合了多种优点的产品，可谓是汽车圈的“六边形”战士。理想ONE的一波波操作下来，不仅让其在销量上持续火爆，还打破了豪华市场被合资（进口）品牌统治的壁垒。

2021世界智能网联汽车大会将于9月25日-28日在京举办

2021世界智能网联汽车大会，将于9月25日-28日在北京中国国际展览中心（新馆）举办。

大众汽车集团发布2030 NEW AUTO战略：从平台到软件，从充电到服务，全面决胜未来移动出行变革

7月13日，大众汽车集团发布2030 NEW AUTO战略，加速转型成为软件驱动型移动出行服务提供者。集团将携手旗下各品牌、聚焦平台化战略，创造协同效应与规模效应，并创造新的利润来

宝马i4有没有卖过特斯拉Model 3的潜质？

宝马最新发布的i4足够激进：电池容量达到83.9千瓦时、两驱版车型WLTP续航达到590公里、四驱版车型百公里加速达到3.9秒。

第100万台新能源车下线后，比亚迪还需打造「自己的雷克萨斯」

5月19日，比亚迪第100万台比亚迪新能源汽车下线，并完成交付。这也标志着比亚迪成为继特斯拉之后，全球第二家新能源汽车累计产销突破 100万台的车企。

北欧闪亮的“极星” 怎么到了中国就哑火？

为什么在新能源最普及的挪威，Polestar极星可以冲进销量前三，而到了中国却举步维艰，是我们太挑剔还是“不识货”？

蔚来「出海」挪威：不仅仅是销售ES8和ET7这么简单

5月6日，蔚来挪威发布会如期召开，宣布其「出海」首站定在这个寒冷的北欧国家。区别于此前其他中国车企采用的与当地经销商合作、单纯的「卖车」模式，蔚来表示将在当地自建由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系，将Nio House、换电服务等自身标志性的元素「原汁原味」地移植到这个全球电动车普及率最高的国家。

蔚来的「马可波罗」终于要出海了：5月6日公布挪威战略

4月28日，蔚来官方公布，将于北京时间5月6日下午4点举行挪威战略发布会，发布会将于同一时间在挪威和中国同时进行。