11.89万元起，A+级插混SUV再添猛将，启辰大V DD-i超混动正式上市！
作为东风日产旗下品牌，背靠着大树的启辰自然不甘心掉队，启辰也是时候推出一款有竞争力的混动车型了！
#合资紧凑型suv空间对比
零跑全系虽是“价格屠夫”，但相同预算为啥一定要选它们？
可要到了手握相同预算，真正要买车的时候，我们真的能选，或者会选零跑的这几款车吗？接下来我们就为大家盘一盘选择它们的理由。
#合资紧凑型suv空间对比
新品牌3月交付/销量盘点，腾势、深蓝增幅明显
这10个品牌里仅有蔚来的数据出现了环比下降的情况，而其它几位都呈现了增长态势。说明它们3月份在销售或生产交付环节足够给力，也基本上可以看作是从1月份“春节月”的低迷中恢复过来了。
#合资紧凑型suv空间对比
全系四驱，最高续航680km 34.99万起售的阿维塔11/011能否兑现天赋？
虽然阿维塔科技成立时间并不长，在“新势力”中也算是“小鲜肉”了，但它的头两款车型却有着极高的成熟度，颇有点“年少老成”的味道。
#合资紧凑型suv空间对比
2021成都车展展望（上）——纯电车型篇：欧拉、比亚迪、大众纷纷亮出新王牌
本文中，我们将为您盘点2021成都车展中即将亮相或上市的纯电新车。
#合资紧凑型suv空间对比
同平台/价格相近的ID.4 X和ID.6 X 你该怎么选？
大众ID.系列，对于远在德国的大众汽车来说，是改变玩法的开始，是对标领头羊标特斯拉的筹码，是引领未来新能源市场的重器。
#合资紧凑型suv空间对比
传说中的都市精灵—标致e2008
在我看来，“传说”一词包含了褒义和贬义的双重含义。而今天我们要来聊的这辆车，恰好能诠释了“传说”二字，它就是标致e2008。
#合资紧凑型suv空间对比
久久未能谋面 国产版大众ID.4有些“矜持”
近几年来，普及纯电动汽车一直是全球范围在同步进行的一件大事，很多欧洲国家甚至在早前已经宣布了各自的燃油车禁售时间。由此可见，驱动汽车的能源变革时代已经来临。不过对于这场变革，德国人仍旧坚持保守态度，多
#合资紧凑型suv空间对比
配置丰富/运动感出色 试驾纯电SUV别克微蓝7
新车共推出2款车型，售价分别为17.98万元和19.98万元，NEDC续航里程500公里，在同级别市场上，算得上一款“能打”的车型了。
#合资紧凑型suv空间对比
大空间、高续航，十几万的纯电SUV，这么选就对了！
前几天微博有个网友询问邦老师，说想买一台SUV、预算15万左右、空间大、续航500公里。。。这么一看条件还真多，但这却难不住邦老师，今天就给大家推荐三款符合他要求的车型，分别是北汽新能源EX3、小鹏G
#合资紧凑型suv空间对比
手握20万，你会买合资电动车吗？
在国内，合资电动车续航里程短的问题一直为人们所诟病。最近，以北京现代昂希诺为首的几款合资电动车，开始打破这种僵局。它们或从电池上下功夫，将续航里程提升到主流水平；或在价格策略上做一定的调整，增加其性价
护航春运返程，守护健康环保驾乘空间 东风雷诺“欧系健康SUV”为你再添心安
春节长假已经结束，伴随着元宵节的尾声，春运返程高峰陆续来临。在当前新型冠状病毒肺炎疫情的防控工作仍在紧张持续开展的同时，东风雷诺“欧系健康SUV”也在暖心守护每一位自驾返程路上
保障燃油经济性且动力不妥协 领克PHEV家族车型体验
领克 PHEV 家族车型在外观、配置、性能等各方面已足够迎合当下年轻人的口味，出色的 NVH 表现以及动力表现足以胜过燃油版车型，出色的的底盘操控性已经看齐合资品牌。
400km以上续航已成主流 合资纯电动车导购
有人说2019年是真正的电动车的元年，不管是自主还是合资品牌，新车推出的节奏越来越快，产品品质也越来越好。近期不断有网友问邦老师，合资品牌有什么电动车可选，今天邦老师就来说道说道。 ■ 上汽通用别克
雪佛兰Menlo畅巡正式亮相，上市前我先来点不负责任的猜想
2019年11月8日，雪佛兰在安徽合肥的易和福来4S店进行了一场别开生面的“雪佛兰之夜”活动，同时揭幕了旗下首款纯电动轿跑Menlo畅巡以及一款7座中大型SUV开拓者。本文的重
对手是谁？竞争力如何？上市前夕来聊聊北京现代昂希诺纯电
11 月 4 日，国内的纯电动汽车市场即将迎来一位重磅的合资产品——北京现代昂希诺纯电。由于是国内首款 NEDC工况续航达到 500 km 的合资产品，从发布至今就一直保持着很
雷诺 e 诺 6.18 万元起，合资品质，超值！！买它！！
成都车展前夕，在上海车展就已经亮相的雷诺 e 诺正式上市，新车共发布 e 趣型/ e 尚型/ e 智型 3 个版型，售价分别为 6.18 / 6.68 / 7.18 万元。同时还有天猫精灵定制版，售价
龙脸和旋转屏走开，这次我们聊聊DM3技术
邦老师一直认为，好看的外观固然重要，但随着中国人对汽车的认知越来越全面，内在的技术正在慢慢占据消费者购车因素的半边天。我们不否认当年几个自主品牌靠着外观内饰设计在合资品牌手里抢了不少肉，但车子只有自己
自主小鲜肉对比合资实力派，结果如何？唐DM对比途观L PHEV
如果你不满足小型SUV和紧凑级SUV按“拳”和“指”计算的空间，又对于他们参差不齐的外观内饰设计水平感到心累，又不差钱（这是重点），那么中型SUV是个不
想先下手为强抢占新能源中型车市场，博瑞GE做得到吗？
长得漂亮讨喜，内在功底扎实，全村的希望博瑞GE能被大家pick吗？
