将诚意进行到底，全新腾势N7上市23.98万起
这次的上市，腾势N7的策略可以说是全方位的，不仅仅是在价格上给出了极大的诚意，同时伴随着诸多配置升级和标配、购车和置换权益的补贴，从多方面打动消费者。
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新BaaS+新电池+新品牌，蔚来构建商业版图“二期工程”
蔚来正在构建商业版图“二期工程”，盈利指日可待
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11.99万起售，百公里油耗低至1.3，长安启源Q05能否在紧凑级SUV市场立足？
从启源Q05的配置和价格来看，这款产品已经有了一定的“立足”优势，最起码与价格略贵的宋Pro DM-i相比不落下风。
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不到十万入手“最多挡”混动SUV，风神皓瀚DH-i正式上市
考虑到市面上的其它车型起售价都要比皓瀚DH-i顶配贵很多，所以要是真的手握13、4万预算，皓瀚DH-i明显将是更好的选择，能够实现「一步到位」。
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7月新品牌交付/销量盘点，用「新高+回暖」迎接传统大厂的冲击
好了，“标尺”已经杵在这里了，接下来我们看看那个新品牌或新势力在7月份的市场表现，谁能超过宝骏悦也，甚至是五菱缤果。
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狂人李想，底气来自哪里？
在汽车圈，李想几乎是硕果仅存的狂人。
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11.89万元起，A+级插混SUV再添猛将，启辰大V DD-i超混动正式上市！
作为东风日产旗下品牌，背靠着大树的启辰自然不甘心掉队，启辰也是时候推出一款有竞争力的混动车型了！
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2023上半年销量/交付盘点，谁是新品牌的强力「新援」？
今天这篇新品牌交付量盘点，我们就按照这个维度，看看在今年上半年中，哪些品牌推出的新车，可以称得上是哈兰德级别的最佳「新援」。
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新品牌3月交付/销量盘点，腾势、深蓝增幅明显
这10个品牌里仅有蔚来的数据出现了环比下降的情况，而其它几位都呈现了增长态势。说明它们3月份在销售或生产交付环节足够给力，也基本上可以看作是从1月份“春节月”的低迷中恢复过来了。
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2022纯电车型保值率出炉，二手“腰斩时代”已成往事！
纯电车型的保值率渐渐上来了，有种展眼舒眉的感觉了......
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一大波谍照来袭，2023年这8款纯电车型非常值得期待！
2023年，哪些新能源车型最值得期待？
国补保价也要“卷”？比亚迪、吉利等车企保价政策大汇总！
不算不知道，一算吓一跳，新能源汽车国家补贴已经经历了13个年头。
10月销量榜单：比亚迪刷屏霸榜，理想实现大进击！
新能源汽车已经不新鲜了，你还没加入新能源大军吗？
“IQ”全面进阶 一汽大众全新探岳GTE正式上市 起售价24.29万元
全新探岳GTE车型仅有一个版本，起售价为24.29万元。
油耗低至4.3L，续航1000km+，这几款国产SUV不惧油价上涨！
在新能源技术的加持下，如今的SUV也不再是油老虎，这几款混动中国品牌SUV续航超1000km，家用很合适。
“新势力”2022年期中成绩单 万万没想到「学霸」竟是Ta？
好在汽车行业虽然也有很多“黑天鹅”效应的影响，却仍然足够精彩，接下来我们就为大家盘点一下2022年上半年几个“造车新势力”的半年成绩单。
每公里成本不到3毛 吉利全新醇电混动轿车正式上市 售价12.98万
6月30日，吉利汽车在贵阳宣布，第4代帝豪醇电混动轿车正式上市，此次新车推出了一个“醇行版”，售价为12.98万元，在尺寸级别上与常规版的第4代帝豪一样，定位于紧凑级轿车
15.38万元起，哈弗神兽混动DHT正式上市，百公里油耗低至5.5L！
神兽不是怪兽，而是让你骑在背上，带你舒舒服服畅游繁华城市的那一位
比亚迪元PLUS如何选？“配置党”推荐510KM旗舰/“实惠党”推荐430KM系列
如果预算有限或是对续航里程不太在意的话，“430KM”系列中的尊贵型性价比更高；而如果有15万出头预算或者对续航能力有刚需的话，我们建议选择510KM旗舰型
紧凑型纯电SUV/主打20-30万 极狐“小号”阿尔法T曝光
极狐品牌还将推出一款代号为N50AB的全新紧凑型纯电动SUV，可视作“小号”ARCFOX αT，与大众ID.4系列同级别，目前试制首台白车身已经下线。
