极氪认证官方二手车全国上线，引领新能源二手车行业变革
凭借对新能源汽车市场和用户需求的深刻洞察，极氪认证推出了引领行业的四大用户保障新标准，终结二手车行业被长期诟病的几大难题。
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油耗低至4.3L，续航1000km+，这几款国产SUV不惧油价上涨！
在新能源技术的加持下，如今的SUV也不再是油老虎，这几款混动中国品牌SUV续航超1000km，家用很合适。
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华为不造车，但车界已遍地华为造
尽管华为依旧坚持不造车的原则，但靠着巨额的投入和由浅至深的三种合作模式，带着华为标签的车已经不知不觉遍地开花。
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2月销量出炉：淡季不淡，比亚迪、理想看点十足！
最近一年以来，每月在乘联会发布销量排行榜之后，我们都能发现亮点，总有些事情值得兴奋一下。
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开得远还能装 这几款10万以内纯电小车考虑一下
无论是刚攒够10万元的年轻小夫妻，还是打算花点钱增购个小代步车的“大佬”，都更看重新车能不能开得远，是不是很能装这些最基本的素质。
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看完2021新能源车销量，我却想唱一波纯电的反调
2021年全年销量出炉，这样的结果符合你的预期吗？
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88898，比亚迪乘用车10月销量再爆发，新能源月销80003辆
官方数据显示，比亚迪乘用车10月全系销售88898辆，同比增长90.9%，环比增长12.5%；其中，新能源乘用车销售80003辆，同比增长262.9%。
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欢迎来到战国时代：2021年上半年新能源汽车销量突破100万
近日，中国乘用车协会（乘联会）公布了最新的市场销售数据。6月份国内狭义乘用车市场零售量达157.5万辆。1-6月份累计销量994.3万辆，同比增长28.9%。
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蔚来「出海」挪威：不仅仅是销售ES8和ET7这么简单
5月6日，蔚来挪威发布会如期召开，宣布其「出海」首站定在这个寒冷的北欧国家。区别于此前其他中国车企采用的与当地经销商合作、单纯的「卖车」模式，蔚来表示将在当地自建由车、服务、数字化和生活方式构成的完整运营体系，将Nio House、换电服务等自身标志性的元素「原汁原味」地移植到这个全球电动车普及率最高的国家。
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特斯拉依旧无双，宏光MINI还是大爷！市场单月销量破20万后，谁在追赶，谁在掉队？
2021年第一季度，我国新能源汽车批发总量达到了44.6万辆，按照这个节奏，很多机构预测的年销200万辆的目标应该问题不大。
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BEIJING汽车广州车展如“粤”而至
11月20日，第十八届广州国际汽车展览会盛大开幕！BEIJING汽车携BEIJING-X7、BEIJING-X7 PHEV，以及BEIJING-U7、BEIJING-EU7、BEIJING-EU5、B
献礼深圳四十载诚意荣威终到来 买大车 送小车 直上深圳牌
1980年8月26日，深圳经济特区正式成立。今年八月，值此深圳特区四十周年大庆之际，上汽荣威南方区深圳地区经销商特携礼而来，用最优惠的价格、最丰富的礼品、最诚挚的心意，在这个炎热的夏季，为您做好选车、
三四十万预算不止有特斯拉，造车新势力和传统豪华品牌也能“真香”
纯电动车发展至今，能够让消费者选择的车型渐渐多了起来，甚至已经到了十分丰富的阶段，而更多的人也开始接受并选择纯电动车了。电动车的销量主力也不仅限于几万十几万级别，不少人有着三四十万的预算，却不知道该选
疫情之下，哪些车型还能入榜？1月新能源汽车销量榜出炉
近日，乘联会公布了今年1月份新能源汽车的销量数据：1月份新能源狭义乘用车销量4.1万辆，同比下降57.9%，环比下降68.4%。1月零售受到春节因素影响最大，春节前有效销售时间仅有20天，理论上带来的
充一次电跑的和油车一样远，今天推荐续航500公里的电动车
犹记得去年这个时候，电动车续航上 400 就一定会被拉入各种推荐名单，但不过短短12个月，各大媒体的选题都是“ 500 公里续航电动车推荐”了。其实 500 公里在去年的广州车
爬上汽车销量排行榜上新势力们，你绝对想不到是他们俩！
都说2018年是造车新势力交付的元年，邦老师也很多次在北京街头看见蔚来ES8、威马EX5等车型，但新势力们是不是已经登上了“全国乘用车销量排行榜”，让我们能直观的看到他们近几个
中国品牌要抢C位？一文带你看完洛杉矶车展新能源车
广州车展刚结束没两天，洛杉矶车展就要来了。今年的洛杉矶车展将于美国当地时间2018年11月28日至12月9日在洛杉矶会展中心举行，此次除了欧美日韩等国际大企业，中国的造车新势力拜腾也将参展，另外还有国
够“长”才是王道 纯电动紧凑型三厢车续航排行榜
最大续航里程，NEDC续航里程，综合工况续航里程……面对各厂商繁复多样的“续航里程”数字，究竟该信哪一个？别担心，看看邦老师为你整理的续航排行榜便能恍然大悟。
谁不喜欢更持久？北京车展“纯电动续航里程”英雄榜排名
买新能源车最看中啥？当然是续航里程！邦老师为你吐血整理北京车展最全电动车续航里程排行榜
第一电动网七份年报即将发布，崔志强分享全球及国内新能源汽车产业态势
全球新能源汽车产业处于蓄势待跨越态势；中国新能源汽车产业处于高增速、不均衡状态。
