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广丰自主品牌领志首推电动SUV 2015年上市

2014-10-21 17:02

来自 :电动邦

作者 :段彬

阅读时长约2分钟

2014年可以看做是广汽丰田发展的“小时代”,除了常规车型的队伍壮大以外,未来还要将混动技术的搭载扩充到紧凑型车。同时,广汽丰田还在2014年10月18日正式发布了合资自主品牌“领志”,而领志的首款车型也瞄准了电动车,这块未来的新锐市场。

广丰自主品牌领志首推电动SUV

与其它品牌的合资自主不同的是,在发布会现场广汽丰田并没有急于展示现有车型,而是发布了未来的发展战略规划,以及平台的技术需求。并宣称,“领志”品牌首款车型将是一款纯电动小型SUV

在2013年上海车展期间,我们就曾看到这款SUV概念车。随着国内小型SUV市场,在用户与厂商的共同开辟下,呈现出强大的市场需求潜力。“领志”通过紧凑型SUV与电动车结合的方式,从市场和技术看都更符合当下用户需求,并且这款车型不会晚于2015年于广大消费者见面。

广汽丰田的合资自主相比对手来得更晚,加上自身产品线在2014年才逐步完善,对于可以“转化”给合资自主的车型相对少,所以通过:电动车、紧凑SUV、全新开发,这些亮点来提升短期内的影响力可谓是“投资少,见效快”,通过这种方式建立在用户群体的存在感与期待。

广汽丰田产品线,到目前为止经历过大换代的车型并不多。退市下来的车型除了还在以经典版名义销售的凯美瑞,之前的雅力士并不算成功。而紧凑型车通过与美版卡罗拉平台开发的“雷凌”才逐步完善;而在紧凑与小型SUV车型领域,目前还都是空白,当前以引入欧洲市场的产品“逸致”为主,这款车型被定位为FUV,并推出了跨界版,成为广汽丰田小型SUV与MPV的填补车型,但市场表现同样不尽人意。

纵观广丰产品线可以送给“领志”贴牌,利用换代下来的老车诞生一些“新车”的机会并不多。其实,看看启辰的R30的诞生,就可以得到启发,用户看到的是“合资自主的原型的品质,期待的是自主车的性价比。”不知未来雅力士是否会起死回生,但对于国内小型车用户需求的逐步放缓,对于急需快速发展的“领志”面临着来不及等待的尴尬,所以眼下复生雅力士的可能不大。而“逸致”似乎是最理想的转化车型,不过目前它还要撑到新车换代,才有可能填补“领志”车型少的困境。

广丰自主品牌领志首推电动SUV 2015年上市在之前上海车展上首曝的广丰自主品牌电动概念车

眼下,广丰自主的首推车型只有纯电动小型SUV可选,这款车型在很早之前就已经完成了概念阶段的开发,从厂家给出的2015年上市就看得出这款车型已经开发的较为完善。唯一需要担心的是虽然在政策上,电动车的推广速度与车型推出呈现井喷,但实际的充电建设却远远脱节,用户购买率远低于厂商的利润需求。对于“领志”目前依然需要普通车型的销量利润支持,可以说电动SUV的概念,只是一个小而美的探索开启,既是无奈也是机遇。

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