2015上海国际车展，中华发布了旗下纯电动车-中华EV。该车基于中华旗下A0级两厢车H220改进而来，续航里程150公里。

中华EV

早在2009年的上海车展上，中华就曾用“中华EV”的名称发布过一款纯电动概念车，但当时发布的车型与我们本次车展上见到的量产版中华EV大相径庭，完全没有任何关系。

2009年发布的中华EV概念车

中华EV外形看起来就像是CROSS版的中华H220，看起来年轻且富有活力。车身上增加了电路板样式的拉花，车尾镶嵌有EV标识，车头中华LOGO底色改为蓝色，除此之外没有任何显著地电动车特征。车身尺寸为4194*1732*1533mm，轴距2570mm，定位在小型车级别。

中华EV基于中华H220改进而来

轴距2570毫米

车辆内饰依然采用了H220的设计样式，中控台面板采用了高光蓝色饰板进行装饰，突出新能源车主题。行李厢受电池布局影响，空间有所减少，实用性降低。

中控台蓝色饰板突出新能源主题

动力方面，新车使用一台最大输出功率95马力的电动机驱动。搭载三元锂电池，电池容量23.4千瓦时，综合工况下可带来150公里的续航里程。使用快充3小时可为电池充满电量，家用220伏电压下，满电时间7小时。

电动邦小结：

随着国家政策不断向新能源车方向倾斜，新能源车产业的发展趋势逐渐明朗，有越来越多的自主品牌汽车厂商将自己的产品推向市场，华晨中华在此领域已经落在了后面。北汽、江淮等厂商已经推出了电动车的二代产品，在产品竞争力和市场认知度等方面建立了一定的优势。启辰的晨风坚持走精品电动车路线，奇瑞即将推出的艾瑞泽3EV车型号称续航可达300公里。中华EV相较前面的一系列竞争对手在各个方面均不占优势，而对于消费者最在乎的续航能力，其也无突出表现。这样看来，中华EV只有在上市价格上做文章，用性价比来与对手一较高下了。