入门级足够经济适用 新款CT200h购车手册

导语

新款车不仅在造型方面有了较大的变化,同时也在配置上做了一定的升级,于是我们就从配置手册入手,看看新款CT200h买哪种版本更加合适。

CT200h身为雷克萨斯在国内开启混动先河的车型,一直以来以价格不高(27万起)、养车低廉(6年15万公里保修)、质量出色(国内外质量服务排行榜领先)著称,在雷克萨斯家族开始逐渐统一化改款之时,CT200h这款“功勋级”车型也在今年初迎来了2014款车型。新款车不仅在造型方面有了较大的变化,同时也在配置上做了一定的升级,于是我们就从配置手册入手,看看新款CT200h买哪种版本更加合适。

ct200h手册

●新CT200h有哪些变化?

1、外观:换家族中网是重点   

新款CT200h外形方面最大的变化莫过于换上了家族式的纺锤形中网,其实自己看大家会发现,老款中网已经有了微微的纺锤形概念,虽然,雷克萨斯最早在量产中体现出来的全新家族设计概念。不过新款车型则继家族其他车型之后,直接将这种概念发挥到极致。

2014款雷克萨斯CT200h舒适版双色

2014款雷克萨斯CT200h舒适版双色

侧面,新款基本没有变化。还是2600mm的轴距,展示出的紧凑干练的两厢车。两侧裙底的蓝底混动LOGO,暗示其混动的定位。轮胎尺寸、配置,同样变化不大,全系标配横滨205胎宽的ADVAN运动系列轮胎。

2014款雷克萨斯CT200h舒适版双色

2014款雷克萨斯CT200h舒适版双色

新款尾部的变化也不大,保险杠做了重新设计,表现的很夸张,设计上给人感觉很运动。两侧的反光板处设计,和前脸的雾灯风格呼应。

2014款雷克萨斯CT200h舒适版双色

2014款雷克萨斯CT200h舒适版双色

2014款雷克萨斯CT200h舒适版双色

在配色方面,标准款的CT200h有11种,F-SPORT版有10种车身颜色可供选择,其中包括新推出的“烈焰红色”。此外,新款CT200h配备了可选择的充满运动感的黑色车顶,可与8种车身颜色搭配,形成强烈双色反差,不过要有这种效果,准车主要为此而多付出2000元的费用。

ct200h手册

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2014款雷克萨斯CT200h舒适版双色

2、内饰:从细节入手提升品质

新款CT200h内饰意料当中的没有太大的变化,主要体现在内饰细节。比如方向盘、换挡杆、新的Remote Touch操作“鼠标”等等。三幅式的运动方向盘做工和手感的确都让人无法抗拒,六点钟处的微微泛土豪金色的点缀也是全新的家族式的设计。

2014款雷克萨斯CT200h舒适版双色

另外,多功能按键也做了调整,看起来更加的简洁,不过功能方面却更加的强大。第二代的Remote Touch操作手法慢慢的退化“鼠标”概念,取消了老款的摇杆方式,新的旋转按钮操作更加的方便、精准。

2014款雷克萨斯CT200h舒适版双色

2014款雷克萨斯CT200h舒适版双色

2014款雷克萨斯CT200h舒适版双色

3、配置:小范围升级 低配依旧够“素”

新款CT200h还配备诸多其他升级配置,包括倒车监视器、直观停车辅助系统、7寸LED背光屏幕、第二代Remote Touch信息操作系统(RTI)。另外,新车还增加了牵引力控制“关闭”开关,并标配TPMS胎压警示系统。不过整体上说,新款CT200h还是没有解决低配车配置过“素”的问题。

2014款雷克萨斯CT200h舒适版双色

2014款雷克萨斯CT200h舒适版双色

4、动态变化:动力总成不变 隔音、降噪、舒适度更优

动力系统方面,新款维持老款的现有水平,1.8L的阿特金森发动机搭配电机最大功率100kW,百公里匀速油耗保持在4.6L的惊人成绩。

2014款雷克萨斯CT200h舒适版双色

在此前的广州车展发布的时候,CT200h设计师便透露说,新车从90多种地方改进,来提升CT200h的隔音、降噪表现。另外,新车的悬挂还会将调教的更加的舒适、柔软,于是在车身、轮胎没有变化的情况下,新款车身高度高出了整整15mm,理论上说这15mm或许便是悬挂行程加长的数值。实拍过程中,编者也有发现,厂家对新款弹簧所标记的弹簧节点颜色同老款确实有不同。

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以上,便是2014款雷克萨斯CT200h的一些主要变化,总结来说就是新车在造型上变得更加“激进”,内饰细节更加出色,舒适度进一步提升,但整体配置增加得不算太多。好了关于新CT200h的简介就到这里,下一页着重介绍每个版本之间不同的差异,来看看哪个版本跟值得购买。

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●2014款雷克萨斯CT200h配置分析

新款CT200h官方指导售价区间为26.9~34.6万,共有精英版、舒适版、F-Sport版、领先版四款车型。老款最贵的那款豪华版车型被取消,而现有的这四款车型价格衔接得比较紧密,配置分配也更加合理,整体的售价区间也相应地低了一些。

雷克萨斯新款CT200h 指导售价车型 售价(万) 精英版 26.90 舒适版 29.50 F SPORT版 33.90 领先版 34.60 *选配黑色车顶需增加2000元人民币

雷克萨斯CT200h精英版

官方指导售价:26.9万元(双色车型27.1万元)

精英版是CT200h的最入门车型,约27万的售价对于雷克萨斯这个豪华品牌来说算是这真正的“乞丐版”了。精英版在外观上配有自动头灯,LED日间行车灯、LED高位刹车灯、具备电动加热和折叠功能的后视镜、具有滑水涂层的前窗玻璃等等。

2014款雷克萨斯CT200h基本配置 电动天窗 卤素大灯 自动头灯 LED日间行车灯 LED高位刹车灯 后雾灯 电动折叠可加热后视镜 防紫外线玻璃 前门车窗滑水涂层玻璃 后风挡除雾功能 后扰流器 迎宾照明系统 真皮方向盘+档把 织物座椅 前排座椅手动可调 (驾驶席6向,副驾4向) 一键启动 防夹手电动车窗 电动门锁(带随速落锁) 双区自动空调带花粉过滤 单碟CD 6个竹炭树脂扬声器 蓝牙免提通话功能 8安全气囊(双前+侧气囊+膝部气囊+前后气帘) 胎压监测系统TPMS ABS+EBD+TRC+VSC+ECB 上坡辅助控制系统

2014款雷克萨斯CT200h舒适版双色  

在车内的配置,精英版的方向盘与档把为真皮包裹,座椅为电动调节但是是织布包裹的,一键启动、双区自动空调、单碟CD+蓝牙免提电话都有配备,不过按照豪华车的标准来说,这些装备也只是停留在够用的水平。比如,不过倒车雷达的缺失着实有些不妥——相信不少买这车的人驾驶技术不一定算好。

2014款雷克萨斯CT200h舒适版双色

ct200h手册

新款CT200h全系增加了TPMS胎压监测系统,除此之外的安全配置与老款一致,八气囊、车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助等等都是同级必备的产物,在安全方面买主没什么需要担心的。

ct200h手册

2014款雷克萨斯CT200h舒适版双色

雷克萨斯CT200h舒适版

官方指导售价:29.5万元(双色车型29.7万元)

舒适版一口气比精英版贵出了2.6万元,多出这个价格能换来的是一个电动天窗,一把智能钥匙,一块儿7寸的液晶屏+旋钮式控制系统以及一对儿能感应雨量的雨刷,另外还能选装类似丰田G-book的智能副驾手机连接基本版的导航模块——大致就是这些东西。

雷克萨斯CT200h配置对比 车型 精英版 舒适版 售价(万) 26.9 29.5 差价 +26000 前雾灯 - ● 感应式雨刷 - ● 前风挡玻璃除冰 - ● 智能钥匙 - ● 迎宾照明系统(自动) - ● 7英寸液晶显示屏 - ● 旋钮式信息操作系统 - ● G-Book智能副驾 - 选装 扬声器数量 6 10

ct200h手册

2014款雷克萨斯CT200h舒适版双色

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雷克萨斯CT200h F SPORT版

官方指导售价:33.9万元(双色车型34.1万元)

顾名思义,F SPORT版是加装了一系列运动套件的车型,除了造型变化外,F SPORT版在悬挂方面也做了更硬的调教。另外跟舒适版相比,F SPORT版的座椅包裹变为真皮/织物混合材质,主驾驶位也增加了电动腰部支撑调节。还有令人感动的是,倒车雷达终于在这个版本上开始配备。换取这些东西的代价,就是要比舒适版多付出4.4万元。

雷克萨斯CT200h配置对比 车型 舒适版 F SPORT 售价(万) 29.5 33.9 差价 +44000 运动包围、运动调校悬挂/阻尼减震器、

熏黑轮毂、车门脚踏板、铝制踏板 - ● 座椅包裹材质 织布 织布+皮革 前排座椅调节 手动 电动 驾驶席座椅腰撑 - ● 倒车雷达 - ● G-Book智能副驾 选装 -

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雷克萨斯CT200h 领先版

官方指导售价:34.6万元(双色车型34.8万元)

取消原有的豪华版之后,领先版成为目前CT200h最顶配的车型,不过这个顶配版本也只是比次一级的F-SPORT版多了一套纯真皮座椅、一个定速巡航和一个倒车影像而已。当然价格也只是象征性地增加了7000元。

雷克萨斯CT200h配置对比 车型 F SPORT 领先版 售价(万) 33.9 34.6 差价 +7000 座椅包裹材质 织布+皮革 皮革 定速巡航 - ● 倒车影像+引导线 - ● 运动包围、运动调校悬挂/阻尼减震器、

熏黑轮毂、车门脚踏板、铝制踏板 ● - G-Book智能副驾 - 选装

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●从配置的角度出发,哪个版本最好?哪个版本相对鸡肋?(满分五星)

值得推荐:★★★★

雷克萨斯CT200h精英版

官方指导售价:26.9万(双色车型27.1万元)

一般来说,考虑购买CT200h的准车主要么是为家庭添置第二台车,用来买菜代步;要么是未婚青年考虑它造型靓丽,价格不高且省油省心,买来当上下班专车。所以CT200h在配置、动力、空间上的劣势反倒在这群消费者眼中显得并不是那么的重要。所以精英版在配置够用的情况下,落地约30万的价格具有相当诱惑力。

可以考虑:★★★

雷克萨斯CT200h舒适版

官方指导售价:29.5万元(双色车型29.7万元)

舒适版把精英版该有的豪华性配置补齐了,对于在乎高端品牌形象的准车主来说,舒适版的配置才够得上豪华车的入门标准,精英版只是买菜车的水平。于是2.6万元的差价,对于需要天窗、智能钥匙、液晶屏的用户来说,也算不上是多大的一笔钱。

雷克萨斯CT200h 领先版

官方指导售价:34.6万元(双色车型34.8万元)

领先版比舒适版贵5万元,其实就是多了真皮电动座椅、定速巡航、倒车影像这三大件儿。不过说实话虽然似乎不太值,但真的或许您就是需要这些东西,比如经常跑长途,比如真心不会倒车,所有嫌后期加装麻烦的主儿就直接买它得了。

需要三思:★★

雷克萨斯CT200h F-SPORT版

官方指导售价:33.9万元(双色车型34.1万元)

其实,一台不以动力见长的混动车弄运动版本是件很分裂的事儿;其次F-SPORT版比舒适版贵了4万多,说实话在视觉效果上,它也只是加了个尾翼、换了个前脸,加装了铝合金踏板以及没太多独立标识的轮毂而已。所以相对来说,这个版本的购买价值最低。

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