叫板特斯拉Model S 宝马全新插电混动也将配置双电机

导语

宝马计划2018年推出一款全新插电式混合动力车型,该车将基于在中国市场推出的长轴距5系打造,采用“发动机+双电机”的配置,纯电续航可达128公里,意图叫板特斯拉Model S。

据外媒最新消息,宝马计划2018年推出一款能够和特斯拉Model S相匹敌的新车型。而电动邦从知情人处获悉,其很可能会是一辆插电式混合动力车型,基于目前在中国市场销售的长轴距宝马5系打造。

宝马Gran Coupe概念车设计手稿图
宝马Gran Coupe概念车设计手稿图

目前,有关该车型的更多信息还尚未可知,但电动邦猜测其很有可能会被命名为“i5”或“i7”。根据英国知名汽车媒体Automobile Magazine的报道,这辆志在超越Model S的插电混动车型采取的是増程发动机前置的布局,这种排列方式决定了该车可能是前驱、后驱甚至是全轮驱动车型,具体哪种还需得到宝马官方确认。此外,这款酝酿中的新车同升级后的Model S一样,也会配置双电动机。  

当然,有关这款插电混动车型的动力总成细节依旧成谜,但有谣言称其纯电续航里程可达128公里。不过,按照一部新车的上市节奏,电动邦预计其概念车2017年有望和大家见面,外观可能会借鉴6系Gran Coupe以及下一代7系产品的设计元素。   从特斯拉公布的双电机版本的售价就不难猜测出,这款试图匹敌Model S的宝马全新插电式混合动力车型同样不菲。根据多方信息综合,最终量产车型的售价不高于10万美金,而宝马预计针对该车型的年产能也将达到3万台。  

电动邦小结:  

从i3和i8的成功上市开始,宝马就踏入了新能源市场并开始了艰难扩张。不过,宝马生产电动车并非一蹴而就,从最初的高效动力策略(BMW EfficientDynamics),基于现有车型的混合动力(ActiveHybrid)再到新能源品牌(BMW i)的诞生,各个阶段的技术积累都为未来的成功奠定了基础。  

不过相比特斯拉Model S在中高端市场的火热,宝马在电动车研发以及营销策划领域的功力都有待提高,但此前宝马宣布将在全系车型扩张插电混动技术,也可看做是其独辟蹊径、抄近道赶超的不二之选。

2014广州车展宝马530Le实拍2
全新宝马插电式混动车型——530Le

上月刚刚落幕的广州车展上,由华晨宝马自主研发,并获得宝马总部全力支持的BMW 530Le插电式混动车型亮相,该车型将在沈阳实现国产,这也将是国内用户接触到的第一款国产宝马新能源豪华车。看来中国资本在全球市场崛起的迅猛态势,让严肃的德国人也开始抱大腿啦!

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