相比大众集团的“独领风骚”，宝马在今年的洛杉矶车展上只有X5M和X6M两款新车发布，着实落寞了些。不过电动邦从外媒综合获取的消息称，宝马计划明年发布一款2系Active Tourer的插电混动版，该MPV将会采用四驱的传动方式，同时纯电模式下续航里程可达32公里。  

宝马2系 Active Tourer

众所周知，宝马的eDrive系列一直采用的都是前驱或者全驱的标准架构方式，比如3系中经典的X5 SUV。但对传统主机厂来说，“一成不变”只会固步自封，断了自我发展的后路。而宝马2系 Active Tourer将会颠覆这一传统，未来eDrive技术将首次在前驱的豪华MPV上使用。  

宝马2系Active Tourer插电混动版概念车

根据相关人士透漏的信息，插电混动版的2系Active Tourer将配置一台1.5L三缸汽油发动机用来驱动前轮，同时电动机（和宝马纯电动版本i3使用的电动机相似）负责驱动后轮。该发动机和电动机的最大输出功率分别为136马力和102马力，此外，峰值扭矩也将实现220牛·米以及249牛·米的突破。  

如此一来，全驱的架构、纯电动操控的模式以及提升的驾驶体验，借此宝马希望插电混动版的2系Active Tourer能够将准备购买其他品牌SUV的消费者吸引过来。  

尽管目前宝马2系Active Tourer已经在欧洲独家开售，有汽油/柴油两个版本可供选择。但最初的概念车型，即亮相2012年巴黎车展的产品，却是一台不折不扣的插电式混合动力汽车。当时这台2系Active Tourer的概念车搭配一台三缸汽油发动机和一台电动机，综合最大输出功率可达190马力，同时百公里加速仅为10秒左右，纯电模式下续航为30公里。  

借助于eDrive技术，宝马计划将该款车型的续航全部改为纯电输出，其百公里加速时间将小于8秒，最高车速将在193公里/小时左右，续航预计可达32~48公里，同时综合油耗表现也会有进一步提升。

2015款宝马2系 Active Tourer内饰

电动邦小结：  

宝马2系Active Tourer车型是宝马公司面向紧凑级MPV市场推出的车型，该系列车型拥有宽敞的内部空间和优秀的性能表现。而插电混合动力版在续航性能不错的情况下，燃油经济性的进一步提升，肯定会吸引很大一部分SUV购买群体的注意力。