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大众全新CC增混动版 轴距大幅提升

2015-03-22 10:18

来自 :网通社

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在本月,大众集团发布了一款全新概念车型Sport Coupe GTE Concept,这款概念车的量产版本定位在帕萨特与辉腾之间,同时该车有望成为大众CC未来外形设计的借鉴方向。同时该款概念车的轴距相比现款CC而言明显加长,并搭载了全新研发的插电混动技术,而上述信息均有望在未来量产版车型上得到更多体现。近日,我们从芬兰媒体Worldcarfans了解到,全新一代CC将于2016年下半年亮相,并将搭载多款涡轮增压引擎。新车轴距有望大幅提升,并推出混动版本。

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全新一代CC预计将大量采用Sport Coupe GTE Concept的设计风格,流线型的外观轮廓,低矮的车身设计,尾部的掀背造型,无一不营造出强烈的运动气氛。前进气格栅采用多横向条幅,倒梯形的造型。前大灯采用LED光源,双L形日间行车灯延伸并嵌入进气格栅。前保险杠与进气格栅外轮廓形成“X”造型,两侧的进气口采用运动型蜂窝状设计并配备C形LED日间行车灯灯带。

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全新CC将与目前已在海外推出的全新一代帕萨特同基于MQB平台进行开发,除得益于大量轻量化技术使整车重量的降低外,预计全新车型在车身尺寸上还将大幅增加。目前Sport Coupe GTE Concept的轴距为2841mm,相比现款大众CC而言,轴距增加了129mm,而未来全新一代CC量产版车型的轴距参数则也有望与概念车数据近似。

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动力方面,大众全新CC有望推出一款插电混动车型。虽目前关于该套插电混动系统的相关数据暂未公布,不过其有望与Sport Coupe GTE Concept采用的动力装置近似。根据大众官方所公布的信息,Sport Coupe GTE Concept采用了由台电动机以及一台3.0L 六缸TSI发动机构成,这款发动机可输出220kw的最大功率以及500Nm的峰值扭矩。电机系统包括两台电动机以及一块锂电池,其中一台电动机集成在6速DSG变速箱中(代号DQ400E),最大功率40kW;后部电机的最大功率为85kW。新车综合功率可达279kW,百公里油耗仅为2L,在纯电动模式下这款概念车可形式50公里而其续航里程长达1200公里。

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