『家族化设计』这个词，相信广大车友们已经听到耳根生茧。

家族化搞不好就会搞成同质化，这并不简单。如果一个汽车品牌能把几项恰到好处的设计元素广泛应用于各类车型，车型之间又做到足够的差异化，这样的家族化设计才能真正指出这个品牌的前进方向。

从我们今天试驾的这台『MG领航PHEV』身上，我们能看一系列的家族化设计。上汽名爵的第三代设计语言被官方称作“燃动科技美学”，这套设计语言能够赋予车型更加年轻化、运动化的外形，尤其体现在前脸部分。

分别应用名爵第二代、第三代设计语言的名爵HS / MG领航 PHEV

■『五分运动、五分居家』——两者兼得的外观

MG领航PHEV的前脸采用仿生化的『猎鲨』造型，熏黑色中网呈现出倒扣姿态。即便这是一台使用功能向家用倾斜的SUV，但这台车仍然不舍名爵品牌主打的运动化设计风格。

与车头部分营造的凶悍感不同，MG领航 PHEV的侧面线条更加圆润厚实。不过较长的前悬让车身比例略显修长，没有臃肿感。这台宽体式设计的紧凑型SUV具有同级别车型中相对较低的车身高度，轴距表现略优于多数同级车型、略低于更为激进的领克01 PHEV。

MG领航PHEV配备了五辐式战斧造型轮辋，采用了时下最流行的平面化造型，对于降低风阻有一定帮助。另外，单条价格接近2000元的米其林PILOT SPORT 4轮胎也能帮助车辆在不良路面中确保较好的运动性能。

双边共两出排气、扩散器风格装饰也为MG领航 PHEV的尾部增加了一些运动感，让尾部设计不乏味。

■『基调温和，隐约躁动』——舒适的内饰

首先说明一下：由于今天我们的试驾车是Trophy版本，一些配置可能在未来量产车的中高配才配备。

MG领航 PHEV的内饰风格采用了『航海蓝游艇风格』主题，更偏向居家但又摆脱了家用SUV那种油腻的感觉。多层次的中控台、拼色设计让这台车的内饰氛围很明快，而方向盘、空调出风口等地方又透露出一些战斗气息。

在方向盘上加入一枚亮眼的红色按钮，是烘托运动氛围的有效手段。法拉利的车型通常在这里放置『Manettino』旋钮，奥迪R8会在这里放置『ENGINE START/STOP』按钮。尽管MG领航不是纯粹的运动车型，但其PHEV版本7秒破百的性能在“民用车”中仍比较突出，这台车在营造运动氛围方面也是下了些功夫。

躁动只是隐藏在这台MG领航PHEV的小角落里，尽管有『SUPER SPORT』加持，MG领航 PHEV的内饰设计仍然与名爵6那种很赛道的风格有所区分。运动氛围在这台车上存在的意义，更多是用于打破纯家用车的乏味。

MG领航PHEV采用斑马智行Venus车机系统，卡片式UI设计让操作感很接近手机。语音控制系统支持90秒连续对话，例如在通过你好斑马唤醒车机后问出：“上海天气如何？北京呢？杭州呢”，系统会连续回答问题。

中控屏采用的白色背景UI不容易产生反光，在阳光强烈时也可以正常操作。用划动的方式进行空调风量调节等操作时，能感到十分顺滑的手感。

这台MG领航PHEV的前排配有无线充电面板，前后排总共有4个USB接口。对于手机不离手的年轻人来说，这样的关照还是比较到位的。

■动态试驾，敬请期待

这台MG领航PHEV开起来感受如何？稍后我们将为您带来这款车的动态试驾部分，敬请期待！