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推荐购买15.99万元逸风版 北京汽车EU7购买分析

2019-11-11 08:40

来自 :电动邦

作者 :何毅

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9 月 19 日,全新换标“ BEIJING ”后的首款纯电动轿车 EU7 正式上市,新车共推出 3 款车型,补贴后售价 15.99 万 ~ 17.59 万元。这款全新车型定位为中型车,至于这款关注度较高的车型究竟该如何选?且看邦老师慢慢分析。此前邦老师已经对北京汽车EU7进行了比较深度的试驾,点击《神似EU5/定位中型车 试驾北京汽车纯电动EU7》《再试北京汽车纯电动EU7 邦老师用这几点告诉你值不值得买》回顾。

■ 关于纯电续航和动力响应

1. 新车搭载一台永磁同步电机,最大功率 160 kW,最大扭矩 300 N·m,最高车速可达到 155 km/h。作为家用车,这样的动力数据还是很可观的。

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2. 动力电池采用能量密度为 144.4 Wh/kg的三元锂电池,电池组容量为 60.2 kWh,NEDC 工况续航 451 km。

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3. 根据北京汽车官方宣布,在常温 25 ℃时,快充 30 % ~ 80 %电量小于等于 30 min,慢充 0 % ~ 100 %电量需要小于等于 10 h。

■ 简单回顾一下北京汽车 EU7 的外观内饰

1. 外观方面, 新车基于绅宝智道 U7 打造,但很多设计语言还能看到不少北汽新能源 EU5 的影子。新车换掉了以前北汽“北”字造型的 LOGO,换装“ BEIJING ”的拼音 LOGO。此外, 前脸左右双“ C ”字型的日间行车灯极具辨识度。

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2. EU7 定位为中型纯电动轿车,车身尺寸为 4 805 / 1 835 / 1 528 mm,轴距 2785 mm。

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3. 新车尾部虽然没有用贯穿式尾灯,但在左右尾灯之间加入了一条镀铬饰条,一定程度上拉宽了尾部的视觉效果。多层次的车尾造型和鸭尾设计给车辆增添了一丝运动感。

车尾

4. 内饰方面,新车采用了全新的设计语言,摒弃掉了北汽新能源 EU5 的圆形出风口,换装横条式贯穿式的出风口,整体看起来更加和谐。

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■ 3 款配置存在哪些差异性

北京汽车 EU7 共推出了 3 款配置,分别为逸风版、逸尚版和逸潮版、三款车型在动力和续航方面完全一样,只是在一些舒适性配置和辅助驾驶配置上存在一定的差异。咱们就来分析一下北京汽车 EU7 这三款配置存在哪些差异,哪款更适合购买。

1. 逸风版:虽然是全系最低配,部分配置与顶配重叠

推荐指数:★★★★★

逸风版

虽然在全系配置里面是最低配的,但细数配置却并不低,像雨量感应雨刷、高级皮质打孔座椅、DVR 行车记录仪、自动大灯等配置均出现在这个配置上,况且低配车型的价格为 15.99 万元,能够配备这些配置实属难能可贵。如果购车的话,邦老师极力推荐此款配置车型。

2. 逸尚版:多了定速巡航,舒适性配置不增反减

推荐指数:★★

逸尚版

作为中配车型的逸尚版,在逸风版的基础上贵了 6 000 元。没有加入任何驾驶辅助配置情有可原,但只增加了定速巡航控制系统( CCS )、侧气帘、手机无线充电这三个功能,就有点说不过去了。如果说只增加了三个配置情有可原,但在舒适性配置上减配就真的有点说不过去了,逸风版这个配置减少了雨量感应雨刷、DVR 行车记录仪、自动大灯以及将高档皮质打孔座椅换成了皮质座椅。给邦老师的感觉想要驾驶轻松就不能让屁股放松。

3. 逸潮版:满“buff”配置,不差钱的首选

推荐指数:★★★★

逸潮版

作为顶配车型的逸潮版,在逸尚版的基础上增加了像全景影像、外后视镜折叠加热、V2V/V2L、空气监测净化等配置,在配置方面满“ buff ”实属正常现象。而逸潮版比较吸引消费者的是增加了多项辅助驾驶功能,例如全景影像系统( AVM )、变道辅助系统( SVA )、车道偏离预警系统( LDW )、低速动态物体识别( MOD )和盲点监测系统( BSD ),这些配置是逸风版和逸尚版上都没有配备的。

■ 什么人群适合购买北京汽车 EU7?

EU7 作为使用“ BEIJING ”车标的首款纯电轿车,为其定位为中型车的“身段”,更适合作为商务车型。而且从外观与内饰的简约朴素来看,也印证了其商务用途的特性。不过除了商务车型之外 EU7 也更适合成熟人士,亦或是凭借 2 785 mm的轴距营造出来的宽敞乘坐空间,比较适合家庭用车。

从续航方面来说,NEDC 综合工况续航 451 km的表现不管是商务用车、日常上下班通勤还是周末外出郊游均可轻松应对。近期电动邦也将对北京汽车 EU7 进行电动邦 EVRI 续航实测,验证一下其 451 km的综合工况续航在冬季是将有怎样的表现。

■ 邦点评

北汽在新能源车型当中除早年间已经停产停售的北汽新能源EH系列为中型车外,也仅有目前已经上市的 EU7 定位为中型车。而这款车简约朴实的外观内饰,使它即可商务也可家用。451 km的综合工况续航也依然位列在“续航第一阵营”当中,所以这款车虽然在今年上市较晚但依旧尚存较强市场竞争力。

EU7补贴后售价

而在购买方面推荐方面,15.99 万 ~ 17.59 万元的售价与配置,均优于同级别像腾势 500、江淮iEVA 50、江淮iEVA 60这些竞争对手车型。而如果要是向下一个级别“紧凑级”的几何 A、秦Pro EV超能版、广汽新能源 Aion S这些竞争对手的来比较的话,虽然配置并不是长处,但价格和空间绝对是最大的优势。

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至于北京汽车 EU7 邦老师更推荐购买低配的逸风版,其次为逸潮版,毕竟这两个配置有部分配置是重叠的,而且这两个配置不管哪个配置性价比均比较高。而中配的逸尚版并不推荐购买,原因在于虽然增加了定速巡航等配置,但在舒适性配置上做减法是说不过去的。但邦老师猜测此款配置极有可能不会销售,反而会当做分时租赁用车进行销售。

另外,邦老师在日后的探店栏目中也会对这款车进行询问,看看这个款中配车型是否能够订车,以及售卖信息。

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北汽新能源EU7纯电动在售查看车系

补贴后售价:15.99-17.59万

  • 纯电续航

    451公里

  • 最大功率

    -kw

  • 电池容量

    -kwh

  • 常规充电

    10小时

  • 快速充电

    0.5小时

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