上一次我们给大家带来了宝马i3的静态体验，那时候i3还没有上市，我从配置的角度对他分析了一波，就觉得这车比3系更有魅力。 上市后的定价锁定在34.99万，这让这台电动车的竞争力一下子强了起来，我更好奇这台配备了后轮自适应空气悬架和防倾杆的车在开起来的时候表现是怎样的。 今天终于有机会在赛道来拉爆这台宝马i3了，210千瓦的功率和400牛米的扭矩到底够不够用呢？我们来一探究竟。 这一期视频我们从赛道的角度和日常驾驶的角度分别体验了宝马i3的驾驶感受和动力表现，点开视频看一看哦，i3是否能满足你对电动车的要求？他还是不是一台纯粹的宝马呢？