17.98万中大型7座SUV销冠王
#比亚迪新能源
16.98万元起,比亚迪汉唐荣耀版上市,将『电比油低』进行到底
回顾这3年比亚迪的发展,不禁让我想起当年形容上海发展(主要指浦东)的一句话——『一年一个样,三年大变样』
#比亚迪新能源
综合续航1343km,17.28万元起,星途瑶光C-DM正式开启预售
2月26日,星途瑶光C-DM正式宣布开启预售,预售指导价为17.28-22.28万元,新车是基于星途M3X超混平台打造的首款车型,定位中型SUV。
#比亚迪新能源
开年第一周,比亚迪领衔『大乱斗』,价格战再升级!
很明显,贾玲选择在大年初一惊艳众人,比亚迪则要在大年初十惊呆对手。
#比亚迪新能源
领克06EM-P VS 比亚迪元PLUS实力比拼,冰雪寒风中的实战体验
#比亚迪新能源
“南方小土豆”勇闯哈尔滨,领克06 EM-P VS 比亚迪元PLUS,谁更有路人缘?
#比亚迪新能源
800V+骁龙8295+8K大屏+激光雷达,17.58万起的吉利银河E8要革谁的命?
所谓「鲶鱼效应」,就是要「个体影响到群体」。而在我看来,17.58-22.88万元的吉利银河E8具备了成为鲶鱼的必备条件。
#比亚迪新能源
面对11.99万起售的奇瑞风云A8,紧张的或许并不是秦PLUS DM-i
在这个价格的背后,我们看到了奇瑞对于重启风云,并把它“扩军”成一个独立序列的诚意和决心。
#比亚迪新能源
销冠也要将性价比进行到底,比亚迪元PLUS冠军版升级在哪?
如今的元PLUS冠军版则又放了个大招,通过更讨巧的色彩搭配和针对细节优化的配置提升精进了整车产品力,更加契合用户的需求。
#比亚迪新能源
王传福亲手交车!比亚迪高管天团共鉴豹5全国交付开启
11月23日,比亚迪集团董事长兼总裁王传福,亲手将豹5交付给了全国首批车主。
#比亚迪新能源
12.18万元起,上汽荣威D7强势入场,比亚迪不香了
『以技术立足,用实力说话』的上汽荣威,凭借『D家族』首款车型荣威D7,拉开了重返新能源市场D-Day战役,这次真能『不鸣则已一鸣惊人』吗?
不到30万的豹5,比亚迪又把桌子掀了
30万级别的硬派越野车,豹5似乎让你别无选择,细分市场的格局已然被改变。
比亚迪首次携四款纯电车型亮相巴拿马车展
近日,比亚迪首次携四款比亚迪纯电动乘用车产品阵容惊艳亮相巴拿马汽车展。
国产百万级高端新能源品牌仰望登临2023东京车展,以顶级技术彰显高端实力
作为比亚迪旗下的高端新能源汽车品牌,仰望在东京车展迎来海外首秀 ,旗下百万级新能源硬派越野仰望U8豪华版惊艳登场。
聚焦2023东京车展:日本“漂移王”土屋圭市亮相比亚迪展台
现场,比亚迪纯电轿跑“海豹”亮相,日本“漂移王”土屋圭市也受邀莅临展台。
比亚迪与乌兹别克斯坦塔什干市政府签署2000台电动大巴采购协议
近日,比亚迪与乌兹别克斯坦首都塔什干市政府签订协议,塔什干市政府将向比亚迪采购2000台电动大巴,双方共同推动当地公共交通电动化转型。
首次进入全球前十,比亚迪已不仅是国内顶流
论哪家车企的进步速度称得上惊人,那还得是比亚迪。
比亚迪全新唐家族预售价25万起,新增高级配色,座舱智能全面升级
如果最终全新唐家族真的能像预售阶段一样,实现30万级+油电同价的话,那么这款旗舰SUV车型,有望延续同级热销的状态。
全球首家!比亚迪达成第500万辆新能源汽车下线
8月9日,比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线,成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑,更是中国品牌向好向上发展的见证。
年中盘一盘,新能源车企们还缺什么样的产品?
新能源车型品类还有“死角”吗?不如大家一起来找茬!