本田 雅阁新能源
¥22.58-25.88万
本田 本田HR-V
¥17.99-22.89万
本田 CR-V 新能源
¥19.99-26.39万
本田 ZR-V 致在
¥17.99-22.89万
本田 型格
¥16.39-18.69万
本田 思域
¥15.99-18.79万
本田 奥德赛
¥23.58-43.98万
理念 广汽本田VE-1
¥15.98-18.68万
本田 e:NP1 极湃1
¥17.5-21.8万
本田 本田e:NS1
¥17.5-21.8万
本田 享域
¥13.99-16.99万
本田 艾力绅
¥27.98-33.18万
号称“全球车、中国舱”,试驾广汽丰田第九代凯美瑞!
丰田混动所追求的节油、轻量化、高效率从未改变。
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享界S9/光束ACEMAN领衔,这几款全新纯电轿车谁最有潜力?
这次申报新车的“梗”够密集,有的单纯是产品,也有延展到了品牌层面。
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对于未来出行,BBA玩虚拟,日系玩现实
不管名字是什么,它们的作用都是一样的:告诉大家,车企打算在不久的将来,为我们提供怎样的出行工具。
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在“520”这天,广汽本田以首款插混雅阁「表明心迹」
全新雅阁e:PHEV集成了本田最先进的Honda Architecture新架构、插电式混动技术,以及多项智能辅助和交互功能,率先在日系品牌中实现了中型插电式混动轿车“零的突破”。
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2月纯电小车新品盘点 熊猫mini/欧拉好猫领衔,江南U2是惊喜
所以2月小/微型纯电车市场的“新品区”,竟然是以“小动物”为主的大乱斗
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本田发布e:N品牌第二款概念车 安全超感系统全面升级
在11月5日开幕的第五届中国国际进口博览会上,本田汽车发布了“Honda e:N品牌”的第二款概念车——e:N2 Concept
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一网打尽,超全的2022成都车展新能源新车汇总!
成都车展时间到,一大波崭新的新能源汽车又来啦!
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不晕车的电动车 广汽本田e:NP1极湃1正式上市 起售价17.5万元
6月20日晚,广汽本田旗下全新纯电品牌e:NP的首款车型e:NP1极湃1(以下简称极湃1)正式上市了,新车共有四个版本,综合补贴后的售价区间为17.5万至21.8万元。
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本田Prologue官方渲染图曝光 基于通用奥特能技术研发 2024年上市
近日据外媒报道,本田汽车发布了全新纯电车型Prologue的官方渲染效果图,该车型基于通用汽车的奥特能(Ultium)技术研发,预计将于2024年正式上市。
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东风本田首次“触电” e:NS1正式上市 售价17.5万-21.8万元
4月26日晚,本田汽车全新纯电品牌e:N率先在东风本田落地,首款车型e:NS1正式上市
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4月重磅新车:比亚迪双旗舰上新,岚图梦想家预售,理想L9延期发布
今年春节以后,疫情反扑形势凶猛,作为车企重要展示窗口的2022(第十七届)北京车展也宣布延期。
广汽本田发布全新纯电品牌e:NP 首款车型极湃1/专属工厂2024年投产
3月29日,广汽本田发了一个“大招”,正式发布了全新纯电品牌e:NP,并向我们介绍了品牌关于研发、生产、运营销售模式以及首款车型等重要信息。
混动百科 | 厚积薄发的「雷神智擎Hi·X混动系统」
如果说2021年搭载「比亚迪DM-i混动系统」的车型是混动汽车市场最热门的车型,那2021年底上市的吉利「星越L Hi·X」则是年末的重磅炸弹。
绿动未来!2022海口新能源暨智能网联车展开幕
今日,作为2022年开年全球汽车行业的首个国际车展,2022(第四届)海口国际新能源暨智能网联汽车展(以下简称:海口新能源暨智能网联车展)在海南国际会展中心盛大开幕。
混动百科 | 如何判别一套混动系统的好坏?一篇长文带你看懂
本章节我们就来深究一下混合动力系统的结构形式,同时解释一下「增程式电动汽车」、「功率分流」和「DHT」等比较容易混淆的概念。
电池盒赛道腾飞在即,关键材料技术壁垒如何打破?
电池盒赛道腾飞在即,关键材料技术壁垒如何打破?
比亚迪,对标全世界?
比亚迪王朝系列车型中的每一个“朝代”都近乎于一个成熟品牌或IP,不过比亚迪没有满足于此,并没有在王朝系列里一条路走到黑。
混动百科 | 100张图,搞懂混动汽车是如何工作的(汇总篇)
作为《混动汽车百科》专栏的第二篇汇总篇,我们以「比亚迪DM-p混动系统」为引子,为大家继续科普。
混动百科 | 为什么说『世界上只有两种混动,一种是丰田,一种是其他』?
今天我们就来聊聊「P3电机」,随便解释一下「P2.5电机」的由来。
广汽本田计划扩建工厂 新能源产能将达12万辆
近日,广汽本田递交竞标申请,计划提高在中国生产电动汽车和其他新能源汽车的产能,该项目总投资约30亿人民币(4.63亿美元),规划产能12万辆/年。