仰望 仰望U8
¥109.8-109.8万
奥迪 奥迪Q8
¥87.48-114.68万
奇瑞新能源 瑞虎8 PRO新能源
¥15.99-17.99万
别克 别克GL8 HEV
¥23.29-47.39万
理想 理想 L8
¥32.18-39.98万
蔚来 蔚来ES8
¥49.8-59.8万
广汽传祺 传祺M8
¥29.98-34.28万
奥迪 奥迪S8
¥207.68-210.78万
奥迪 奥迪A8
¥92.98-195.48万
荣威 荣威iMAX8 EV
¥25.98-35.98万
广汽传祺 传祺GS8
¥22.88-26.98万
奇瑞新能源 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+
¥15.58-17.18万
再战中大型,飞凡第三台车命名RC7
会不会成为『纯电版理想L6』?
#5到8万的中型车
预售21.99万元起,背靠蔚来的乐道L60宣战特斯拉Model Y
首款车型乐道L60,新车定位中型SUV,瞄准家庭用户,预售价21.99万元起,叠加补贴后的首发价低至21.59万元,并将于9月上市及交付。
#5到8万的中型车
25万至35.5万预算,以Model Y为标准,还能找到哪些好车?
Model Y周销破万,看似炸裂,实则合理,其它品牌打造爆款,它绝对是最佳样本。
#5到8万的中型车
指导价23.88万元,魏牌摩卡Hi4上市,CLTC纯电续航200km,4.7s破百!
两驱版本的基础组件能够实现四驱的效果,可谓用双电机的原理干三电机的活。
#5到8万的中型车
增程、纯电双箭齐发,星纪元ET正式上市18.98万元起
星纪元的高端品牌形象、增程+纯电双重动力、超长的续航能力、宽大舒适的空间都是星纪元ET的优势,而进一步下探的价格则让它在这个竞争激烈的新能源市场中更有竞争力。
#5到8万的中型车
21.59万开启“爆款”征程,小米SU7能先迈过智界S7这道关?
小米SU7是否有能力,先迈过智界S7这道关。
#5到8万的中型车
五一假期去看车?2024北京车展这10款上市新车值得关注
车展赶上五一,假期看车可以从这10辆开始
#5到8万的中型车
2024北京车展专访:“荣卷风”行动出续集,荣威D5X DMH将如何再下一城?
在口碑和热度急剧升温的同时,荣威还在车展期间发布了新车荣威D5X DMH,预售价格也足够与“荣卷风”行动对齐颗粒度。
#5到8万的中型车
20万级新能源轿车首选,领克07 EM-P预售价18万元起
本届北京车展上,领克07 EM-P在北京国际车展开启预售,预售价为18万-21万元,提供126长续航Pro、Halo、Ultra三种版型。
#5到8万的中型车
欧拉全球化战略再进阶,2024款欧拉好猫>木兰版北京车展超值上市!
欧拉将从产品覆盖、市场布局和出海模式等三个维度上不断深化,由“单品出海”向全价值体系“生态出海”进阶,开启全球化2.0新时代。
#5到8万的中型车
猛士北京车展三款新品首发,向新能源高质量发展大步迈进
本次车展上,东风猛士科技与博纳影业宣布达成战略合作,并推出首款联名车型—猛士917蛟龙战甲。
全新G级越野车家族领衔,梅赛德斯-奔驰携强劲实力阵容和前瞻数字科技亮相2024北京车展
全新纯电G级越野车传承标志性的方盒子造型、圆形头灯及机械式车门把手,尽展纯粹“大G”风范。
高阶智驾闭眼入!极狐阿尔法S先行版PRO售价25.68万
相较市面上其他带激光雷达的车型基本都在26万以上,极狐阿尔法S先行版PRO可以称之为 “最具产品竞争力的高阶智驾产品”。
小米汽车亮相2024北京车展:雷军宣布小米SU7锁单75723台,已交付5781台
雷军宣布小米SU7正式发布28天后锁单量75723台,已交付 5781台,创下了业内新品牌首款车型上市首月的交付量新纪录
售价35.99万元-41.99万元,全新GL8陆尊PHEV重磅发布!
新车共推出六座、七座两种座舱布局共3个配置4款车型,全系均为艾维亚版本
全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车全球首秀
作为全球首款豪华纯电硬派越野车,它不仅填补了豪华纯电越野细分市场的空白,同时凭借领先时代的电动越野能力,将人类越野出行能力提升到全新高度。
全系官降2.5万元,2024款赛那28.48万元起售
此次新车上市,赛那在原有的基础上,配置更加丰富,且价格门槛进一步降低,无疑在市场中竞争力进一步增强。
哪吒L『掀桌价』开卖,周鸿祎现场『揭短』
简单窥视一下这款车的产品力,可谓将『科技平权』写在了脑门上。
自主品牌国家队“放血”五十亿,荣威这次全系降价可谓来势汹汹
4月中旬,荣威终于代表自主品牌国家队出战,拿出了后发制人且稳准狠的势头。
3月新能源车企销量遍地开花,比亚迪月销30万+继续霸榜
不出意外的是,在前十榜单中,比亚迪3月份的销量能抵其他车企的总和