纯电续航
0600(公里)510
最大功率
0600(千瓦)400
最大扭矩
01000(牛·米)725
快充时间
0120(分钟)48
慢充时间
010(小时)12
本期看点

从用户体验角度来看,NIO Pilot 还是比较好用,但还有进步空间。

本期看点

中规中矩,接近 481 km 的 NEDC 续航还是不错的。

本期看点

18年底海外上市,WLTP工况续航449 km,又一个“别人家孩子“的车型

纯电续航
0600(公里)410
最大功率
0600(千瓦)70
最大扭矩
01000(牛·米)180
快充时间
0120(分钟)66
慢充时间
010(小时)0
本期看点

在小型 SUV里,续航位于第一梯队,但价格也相对较高。

本期看点

真正的零排放环保汽车,目前在美国和日本已经上路,续航和动力都不是问题,氢气的安全性是最让人担心的,尤其是使用久了之后。

本期看点

真正意义上豪华品牌纯电动SUV,为了保护安全,它甚至不惜增加车身重量而抛弃一部分续航,但整体驾乘品质是一流的。

纯电续航
0600(公里)500
最大功率
0600(千瓦)360
最大扭矩
01000(牛·米)660
快充时间
0120(分钟)84
慢充时间
010(小时)0
本期看点

30万以内,跟唐EV 600价格相同的没它续航长,有它续航长的没它大。

纯电续航
0600(公里)51
最大功率
0600(千瓦)224
最大扭矩
01000(牛·米)480
快充时间
0120(分钟)0
慢充时间
010(小时)3.5
本期看点

操控和运动性一直是名爵品牌的基因,即使是被上汽收购后。

纯电续航
0600(公里)55
最大功率
0600(千瓦)52
最大扭矩
01000(牛·米)207
快充时间
0120(分钟)0
慢充时间
010(小时)3
本期看点

省心、省油、耐用、空间大,作为家用车没毛病,把它当成一台燃油车同样省油,但是价格真的是……

纯电续航
0600(公里)410
最大功率
0600(千瓦)120
最大扭矩
01000(牛·米)280
快充时间
0120(分钟)66
慢充时间
010(小时)0
本期看点

综合工况续航里程410公里,不到11万买个最低配代步就够了。

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