在近日开启的2018纽约车展上，大众正式发布了Atlas Cross Sport概念车，新车可以看做是真正的小Atlas（小途昂），而其搭载了一套插电混动系统。此外，该车未来将在美国量产。

■ 关于Atlas Cross Sport概念车

1. 新车搭载一套由3.6升 FSI自然吸气V6发动机与前后双电机组成的插电式混动系统，并匹配18千瓦时锂电池组。发动机最大功率205千瓦，峰值扭矩360牛·米；前后电动机最大功率分别为40千瓦和85千瓦，峰值扭矩分别为220牛·米和270牛·米。综合最大功率264千瓦，0-96公里/时加速仅需5.4秒。同时大众也提供2千瓦时的轻混版本，其综合最大功率为228千瓦。发动机匹配一台6速DSG变速箱，同时与电动机相匹配的应有一台减速器；

2. 这套动力系统提供五种驱动模式，分别为电动模式、混动模式、GTE模式、越野模式以及保持电量/充电模式。其中在GTE模式下，油门响应会更灵敏，发动机与电动机协同工作，同时峰值扭矩可提升至670牛·米；而在越野模式下，发动机将驱动前轴、电动机驱动后轴，从而达到四轮驱动。在保持电量/充电模式下，该车能够仅使用发动机驱动车辆，从而使得电池电量不会流失达到保持电量的效果，或者使用发动机驱动的同时为电池充电，达到增程式的效果；

3. 新车与途昂一样基于MQB平台打造，长宽高分别为4846/2029/1734毫米，但轴距与途昂保持一致，仍为2980毫米。新车外观更加运动和个性化，这一点从溜背式的D柱设计和较短的后悬可以看出；

4. 新车内饰完全参照2015年大众发布的Cross Coupe GTE概念车，拥有12.3英寸全液晶仪表盘（1440*540像素分辨率）、10.1英寸中控液晶显示屏，并且具备4MOTION四驱模式选择旋钮，可在公路、越野、运动和雪地模式下进行选择，值得一提的是新车将仅提供5座布局。