我们获得了一组吉利帝豪EV450的外观实拍照，相比现款帝豪EV300，新车最重要变化是将综合续航里程提升至400公里，同时，外观方面也进行了较明显的调整。

■ 前脸方面，帝豪EV450看起来更加美观时尚

前脸具体有以下几点变化：

1. “中网”采用同色设计，仔细看能发现其设计了小纹理增加质感，但吉利也并未抛弃家族式的“涟漪纹”设计；

2. 保险杠造型变化明显，一条横线贯穿左右，视觉上增加了车身宽度且时尚美观；

3. 灯组造型有很大不同，L型日间行车灯集成在大灯内，洋气多了；

通过照片还可以发现，Logo下方的黑点是前置摄像头，说明它配备了360度全景影像系统。

■ 侧面 充电口由“一个”变成“两个”

因为是改款车型，所以车身结构上没有变化，但细节还是有些不同：

1. 充电接口，之前帝豪EV的快充和慢充是放在一个地方，EV450给分开了，分别位于左前方和左后方；

2. 轮毂造型全新设计，采用偏运动感的熏黑设计（其实老款也挺好看），谍照车辆轮胎尺寸为205/50 R17，品牌为佳通；

3. 仔细瞧，后视镜全新设计，强调动感；

4. 因为前后灯组形状的变化，侧面看起来视觉感受也有些不同。

■ 车尾厚重了 增加豪华感

车尾的灯组和保险杠都进行了重新设计，让车辆看上去更加厚重并有一些豪华感，请看下图自行对比：

结合之前的申报信息来看，帝豪EV450的电池能量密度超过142Wh/kg（续航360公里的北汽EU400为125Wh/kg），此次全新帝豪EV450的内饰尚未曝光，但据官方介绍，该车在续航里程、电池温控管理、外观内饰、科技配置方面均有大幅度的提升。

■ 邦总结

续航300公里的帝豪EV300在13万左右的家用电动车中，综合性能非常均衡，是一个很好的选择。帝豪EV450将续航里程一跃提升到400公里，这将大大缓解未来车主的里程焦虑感，但价格肯定也会随之升高，参考续航360公里的北汽EU400 15万左右的定价（按2017年标准补贴后），帝豪EV450或许与这个价位接近或略高。

有消息称，帝豪EV450将于3月上市，电动邦推测，新车上市后，帝豪EV300应该不会马上退市，以一高一低的价位和续航满足不同需求的消费者。