不久前，丰田在东京“日本只能社区展”上展出了全新的插电式混合动力车型普锐斯PHV，同时表示该车将在今年9月前后正式上市。而我们获得的最新消息显示，作为丰田首款量产插电式混合动力车型，普锐斯PHV可以选装太阳能充电系统，以帮助改善实际行驶时的燃效。

丰田展出的普锐斯PHV插电式混合动力车型

据了解，丰田汽车将为新款普锐斯PHV的太阳能充电系统由车顶搭载的太阳能电池板、储存电池板产生电能的镍氢电池和内置DC-DC转换器的ECU电子控制单元组成。停车时，太阳能电池板将吸收的太阳能转化的电能会存储在镍氢电池中，而后通过内置的转换器将这些电能输送给驱动用锂电池。而在行驶时，太阳能电池板产生的电能将直接供应给用来驱动的电机，以此降低车载动力电池的电量消耗。

丰田普锐斯PHV车型车顶搭载太阳能电池板

当然，安装太阳能充电系统也只是能在一定程度上改善实际使用时的燃效。由于太阳能电池板最大输出功率只有180瓦，这套太阳能充电系统一天内转化的最大电能也仅能为普锐斯提升5公里的纯电续航里程，如果根据不同天气平均算下来为2.7公里。不过对于混合动力车型来说，这2.7公里的距离也算是一个不小的进步，随着技术的发展，太阳能充电势必将对新能源汽车的发展产生更大的推进作用。