以技术生态筑牢核心能力，以商业生态实现规模落地，以产业生态延伸价值边界，三者形成闭环。

2025年11月20日，『乾崑生态共赴热爱』华为乾崑生态大会在广州举行。本次大会以『生态』为核心叙事，从智驾安全迭代、鸿蒙座舱升维，到『境』系列落地、『10分钟智驾生活圈』构建，华为乾崑以『技术-商业-产业』为支撑搭建价值闭环，其布局或重塑行业竞争逻辑。

技术生态：以安全为锚点的体验升维

智能汽车的核心竞争力，终究回归技术实力。华为乾崑的技术布局，始终以『安全』为底层逻辑，以『用户体验』为迭代方向，形成了从技术参数到实际价值的转化路径。

智能驾驶的升级，凸显『安全冗余』与『场景实用』的双重追求。

华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在大会上强调，『安全不是选项，而是研发路上的锚点』。这一理念贯穿于乾崑智驾ADS系列的升级中。本次发布的ADS Pro增强版，搭载华为首创的舱内激光视觉Limera传感器，通过『一镜双模』架构实现激光点云与图像数据的物理级实时融合。这种创新架构不仅规避了传统外置激光雷达的维护难题，更提升了复杂场景的感知能力——即使在黑夜120公里时速下，也能提前识别并绕行30厘米的小纸箱，小目标检测距离较行业平均水平提升显著。

ADS Max超阶版则进一步强化了主动安全能力。新增的eAES2.0增强型自动紧急转向辅助功能，可在侧向来车挤压时主动躲闪；辅驾爆胎稳控辅助2.0能支持130公里时速下爆胎后安全靠边停车，填补了极端场景下的安全空白。值得关注的是，其AEB系统新增动物识别功能，可精准识别牛、猪、羊等常见路障动物，将安全防护延伸至更细分的场景。

技术领先的背后，是持续的研发投入与数据积累。

截至2025年10月底，乾崑智驾累计研发投入已超500亿元，2024年单年投入即超100亿元。在AI三要素的压强式投入下，华为乾崑已建成45EFLOPS的云端算力底座，高质量训练里程突破10亿公里，模型迭代速度提升至4天/次。这些投入转化为实实在在的市场表现：累计辅助驾驶里程达58.1亿公里，月活辅助驾驶用户占比95.2%；2025年10月搭载乾崑智驾的车型销量突破10万辆，35万元以上豪华车型市占率超50%。

鸿蒙座舱的进化，则完成了从『工具』到『第三生活空间』的跨越。

随着混合大模型MoLA架构的升级，鸿蒙座舱率先迈入『智能座舱L3时代』，核心变化是从『被动响应』转向『主动服务』。智慧语音不仅能实现多轮自然对话，还可自主调用工具完成订餐、支付等操作，还原人与人的沟通节奏。目前鸿蒙座舱用户已超134万，问界车型净推荐值达93.6%，印证了其体验价值的市场认可。

座舱生态的延伸更显场景价值。华为通过整合HUAWEI SOUND空间音专区、全形态游戏、AI视频播客等资源，将座舱打造为集影音、娱乐、办公于一体的独立场景；而『人车家』无缝衔接的实现，让智能体验突破单一设备局限，进一步强化了用户粘性。

商业生态：从技术输出到价值共创的跃迁

如果说技术是生态的内核，那么商业合作模式的创新就是生态落地的关键。本次大会亮相的『启境』『奕境』两大新品牌，标志着华为乾崑的合作模式从『技术供应』升级为『深度共创』，正在重构产业价值分配格局。

『境』系列品牌的推出，开创了车企合作的新探索。

『启境』与『奕境』分别是华为与广汽、东风联合打造的新品牌，不同于此前的零部件供应或HI模式，华为在新品牌中采用『全流程陪跑』的深度赋能模式。数百人团队驻场合署办公，导入IPD研发体系与IPMS营销服务体系，从产品定义、技术研发到上市推广全程参与。

新品牌的定位更显市场洞察力。『启境』聚焦年轻科技群体的高端需求，首款轿跑车型将于2026年6月上市；『奕境』瞄准中高端顾家用户，首款车型计划2026年4月北京车展亮相，后续每年至少推出一款新车。两者与华为现有合作品牌形成互补，构建起覆盖15万至百万元级、全动力形式的产品矩阵。

显然，合作模式的核心价值，在于实现『1+1>2』的协同效应。

当前中国智能驾驶车型渗透率不足10%，市场存在巨大的智能化升级需求。华为将智能驾驶、座舱生态、用户运营的优势，与车企在三电技术、整车制造、底盘调校的专长相结合，让新品牌得以快速补齐短板、聚焦长板。对于车企而言，可减少智能技术研发的重复投入；对于华为而言，规模化落地能进一步积累数据反哺技术迭代，形成『技术-市场-数据』的正向循环。

用户全生命周期价值的运营，成为商业生态的重要延伸。

华为乾昆通过持续OTA升级，让车辆实现『常用常新』。从ADS2到ADS4的十多次迭代，鸿蒙座舱的24次特性更新，让老用户也能持续获得新功能。这种模式改变了汽车『落地即贬值』的传统认知，通过软件增值实现车辆『保值增值』，提升了用户粘性。本次发布的乾昆APP更成为用户运营的核心载体，集成社区、ADS安全分、心愿单等功能，既倾听用户需求又提供服务闭环，构建起品牌与用户的直接连接。

截至2025年10月底，华为乾昆已与14家车企达成合作，33款量产车型上市，覆盖鸿蒙智行、阿维塔、深蓝等多个品牌。

产业生态：从场景落地到开放共赢的扩容

智能汽车的终极价值，在于融入生活场景。本次大会提出的『10分钟乾昆智驾生活圈』，标志着华为乾崑的生态布局从『车端』延伸至『全链路出行服务』，通过产业协同破解行业痛点，构建开放共赢的生态格局。

场景生态的构建，聚焦『高频需求』的痛点解决。

华为乾崑联合科拓股份、星星充电、途虎养车等伙伴，围绕停车、充电、洗车等高频用车场景，打造全流程智慧服务。与科拓股份合作实现20万个停车场无感缴费，离场时车机扫码即可自动抬杆；与星星充电联合开发自动泊入、插枪充电的『自服务』方案；与途虎养车打通数据实现『无感预约、代客服务』的养车体验。

生态落地的节奏体现务实原则。华为并未追求短期规模扩张，而是分阶段推进：2026年第一季度前计划接入140万根充电桩与1000多家洗车店，确保服务体验的稳定性。可以说，『先试点再扩容』的策略，避免了『重概念、轻落地』的行业通病，让生态价值真正可感知。

开放平台是产业生态扩容的核心支撑。

华为在大会上发布乾崑智驾生态开放平台，将停车、充电、保险等服务套件开放给合作伙伴，赋能其开发针对性解决方案。这种开放不是简单的能力输出，而是构建『华为+伙伴』的协同创新机制——华为提供技术底座与标准规范，伙伴聚焦场景落地与服务优化，形成互补共赢。例如，华为向上游输出技术标准带动芯片、地图产业升级，向下游帮车企补智能化短板，让各参与方都能聚焦长板、各尽其能。

此外，随着华为乾崑在多城开启高速L3内测并计划2026年规模商用，智能汽车将从『出行工具』升级为『移动智能终端』，其价值不再局限于位移服务，更延伸至出行过程中的时间价值与体验价值。『10分钟生活圈』的构建，正是通过整合全产业链资源，让用户在出行中实现高效补能、便捷服务，最大化出行时间价值，让汽车真正融入日常生活。

大会现场数十位生态伙伴集中亮相，印证了开放生态的吸引力。『万向生长』的生态格局，打破了传统汽车产业的封闭壁垒，推动行业从『零和博弈』走向『共生共赢』。

邦点评

在我看来，2025华为乾崑生态大会所呈现出的，是一套完整的生态发展逻辑：以技术生态筑牢核心能力，以商业生态实现规模落地，以产业生态延伸价值边界，三者形成闭环，共同推动智能出行从『技术概念』走向『生活常态』。

从行业趋势来看，智能汽车的竞争已从单一技术或产品的比拼，升级为生态能力的较量。随着L3级自动驾驶商用临近、『人车家』全场景协同深化，用户对智能出行的需求将从『功能满足』升级为『体验优化』，这要求企业必须构建覆盖技术、产品、服务的完整生态。华为乾崑的布局，正是顺应了这一趋势。

未来，随着『启境』『奕境』等新品牌车型上市，『10分钟智驾生活圈』逐步落地，华为乾崑的生态效应将进一步显现。其开放共赢的生态理念，或将吸引更多合作伙伴加入，推动中国智能汽车产业在全球竞争中占据更有利位置。正如靳玉志在大会结尾所言：『我们要构建万向生长的生态，让每一次出发，都能安心归来；让每一段旅程，都充满美好。』这或许正是智能汽车生态的终极价值所在。