6月7日，第二十七届重庆国际汽车展览会现场，阿维塔科技携全系车型重磅亮相，包括刚上市即引发行业震动的阿维塔06、旗舰SUV阿维塔11、中大型轿车阿维塔12，以及探索版阿维塔07，全面展示CHN（长安、华为、宁德时代）模式的技术结晶。
展台中央，阿维塔12皇家剧院版以双色车身设计成为焦点，流畅线条与未来美学碰撞出强烈视觉冲击，吸引无数观众驻足品鉴。
全系阵容：CHN模式的技术美学盛宴
阿维塔展台以『未来感』为核心设计语言，采用悬浮式灯光矩阵与交互式屏幕，构建沉浸式智能出行场景。四款车型组成的产品矩阵覆盖20万-40万元价格区间，精准把控市场需求。
作为CHN合作的最新成果，阿维塔06定位『智美豪华运动轿车』，上市48小时大定订单突破12536台，刷新品牌纪录。其搭载华为乾崑ADS 3.0智驾系统，配备192线激光雷达，支持无图城区领航，实现『全国都能开』的智驾体验。内饰采用双前排零重力座椅、25扬英国之宝音响系统，配合9气囊安全配置，重新定义20万级轿车的豪华标准。价格区间19.49万-26.49万元，增程版CLTC综合续航超1100km，彻底解决用户的里程焦虑。
2025款阿维塔11焕新升级，首次采用『变色龙』漆面技术，在不同光影下呈现『浮光跃金』的渐变效果，成为展台视觉焦点。全系标配三激光雷达智驾方案，支持华为鸿蒙座舱Harmony Space，实现多设备无缝流转。后排独立双零重力座椅配备加热、通风、按摩功能，舒适性堪比MPV。价格区间26.99万-41.99万元，纯电版CLTC续航达680公里，增程版综合续航超1100公里。
阿维塔12以颠覆性设计打破传统，取消后舷窗并采用流媒体后视镜与电子外后视镜，打造极致未来感。独创的『双能量井』脚踏下潜电池设计，使后排腿部空间达1050mm，超越同级竞品。其搭载的华为乾崑ADS4.0系统将于三季度完成升级，实现更精准的路况识别与决策。增程版CLTC综合续航1155公里，纯电版续航650公里，价格区间25.59万-69万元。内饰新增岱红配色，配备35.4英寸4K一体式远端屏与25扬英国之宝音响，后排剧院式豪华体验堪称同级标杆。
作为品牌首款中型SUV，阿维塔07探索版针对户外场景优化，配备全地形自适应底盘与V2L外放电功能，满足露营、越野等多元需求。其增程版车型CLTC综合续航超1100km，纯电版续航650公里，价格区间19.99万-28.49万元。标配华为ADS高阶版智驾系统，支持高速NCA与城区LCC Plus，可选装车位到车位领航辅助，为户外出行提供安全保障。
新周期：2025年冲击22万辆，开启盈利新目标
在重庆车展新闻发布会上，阿维塔科技CEO陈卓公布最新销量数据：2025年5月单月销量12767辆，同比增长179%，连续三个月破万；1-5月累计销量近5万辆，品牌累计交付量超15万辆。这一成绩的背后，是『四车联动』产品矩阵的协同效应：阿维塔06凭借19.49万元起售价成为销量主力，阿维塔12焕新版则巩固高端市场地位。
阿维塔将2025年销量目标定为22万辆，较2024年的7.36万辆同比增长近200%。为实现这一目标，品牌将采取三大策略。
其一，产品矩阵扩容，三季度推出阿维塔06纯电版与阿维塔07增程版，形成『4+2+1』产品谱系（4款SUV、2款轿车、1款风格化产品），2026年还将推出中大型五座SUV、大型六座SUV，进一步覆盖细分市场。
其二，渠道下沉与出海并行，国内渠道覆盖将从目前的700家扩展至1000家，重点布局地级市，海外市场以东南亚、欧洲为突破口，2025年计划出口1.5万辆，2027年目标达6万辆，阿维塔已与阿联酋Al Saqer Group、卡塔尔AL ATTIYA集团签约，拓展中东市场，并计划2026年进入欧洲。
其三，技术普惠化，通过华为ADS 3.0系统下放，阿维塔06将以20万级价格实现30万+车型的智驾能力，推动高阶智驾从『选配』走向『标配』。
尽管阿维塔目前仍处于投入期，但其盈利路径已逐渐清晰。通过规模化生产与供应链优化，阿维塔的单车成本较2024年下降15%，预计2026年达到盈亏平衡点；华为鸿蒙座舱与乾崑智驾系统的搭载，使阿维塔的智能化配置成本占比达25%，但用户支付意愿提升30%，形成技术溢价；泰国工厂投产与本地化生产将降低海外车型成本，预计2027年海外销量占比超30%，毛利率提升至20%。
新赋能：开启全球化协同新征程
在重庆车展期间，长安汽车董事长朱华荣回应市场关注的重组话题时表示，目前以『汽车业务分立为独立央企』的形式推进，阿维塔作为高端品牌将深度受益。
此次重组并非简单的资产合并，而是通过『技术聚合+生态融合』实现战略升级。
首先，长安与东风将共享新能源、智能化领域的核心技术，例如长安的SDA超级平台架构与东风的氢燃料电池技术，加速技术迭代，阿维塔未来的产品将基于长安下一代SDA 2.0平台开发，与深蓝、启源共享研发资源，华为角色转变为『关键供应商』，聚焦智能化解决方案。
其次，通过联合采购降低电池、芯片等关键零部件成本，阿维塔的全产业链降本计划将进一步压缩盈亏平衡点，长安数智工厂通过数字孪生技术实现全流程智能化管控，产能利用率提升30%，为阿维塔规模化生产提供支撑。
此外，依托长安在墨西哥、巴基斯坦等地的生产基地，阿维塔计划2025年进入超50个国家和地区，渠道网络布局超160家，海外销量占比目标达50%，泰国罗勇工厂将于2025年投产，本地化生产将使海外车型毛利率提升至20%。长安汽车总裁王俊在车展论坛上表示，阿维塔是长安『香格里拉』计划的核心载体，将承担品牌向上与出海先锋的双重使命。
在技术层面，阿维塔将持续搭载华为最新智驾系统与宁德时代麒麟电池，确保产品在3-5年内保持技术领先，例如阿维塔12的华为乾崑ADS 4.0系统支持全场景车位到车位辅助驾驶，VPD泊车代驾功能可通过手机远程操作车辆。
在制造方面，阿维塔全系车型在长安数智工厂生产，该工厂通过数字孪生技术实现全流程智能化管控，产能利用率提升30%；品牌层面，通过『高颜值、高智能、高价值』的新豪华体系，阿维塔已实现用户规模突破15万辆，平均售价超27万元，成为首个完成全系双动力布局的高端智能品牌。
邦点评
不得不说，阿维塔的CHN模式打破传统车企与科技公司的边界，构建起『整车制造+智能系统+能源生态』的三位一体生态。华为提供从芯片到算法的全栈智能解决方案，宁德时代以麒麟电池定义安全标准，长安汽车则通过SDA平台实现整车智能化，例如阿维塔12的华为三激光雷达方案可覆盖300°范围，结合端到端系统架构，实现全场景智能辅助驾驶。
阿维塔06的上市倒逼竞品跟进被动安全配置与智驾平权，推动行业技术普惠化，其20万级价格与30万级配置的组合，正在重塑中高端市场格局；通过『技术输出+本地化生产』，阿维塔计划在2030年前进入100个国家和地区，成为首个真正意义上的中国高端汽车全球品牌。
正如陈卓在车展论坛上所言：『阿维塔的使命，是用中国智慧定义全球高端智能汽车的新标准。』重庆车展的舞台上，阿维塔不仅展示了产品力的跃迁，更勾勒出中国汽车产业从『制造大国』向『科技强国』进阶的路线图。随着长安重组的深入与CHN模式的持续进化，阿维塔或将成为改写全球汽车产业规则的关键变量。
