价格战再添『核弹』，央企下场不讲武德。

这几天相信大家都听说了，在比亚迪和吉利的带领，新一轮的价格战再次打响，枪林弹雨中，剑走偏锋的东风纳米06（下称「纳米06」）的登场，犹如一颗『核弹』，落进了这片本不平静的战场。此前预售发布会时，我猜测起售价可能为8.5万元，没想到正式上市，却带来了更为惊喜的7.99万-10.99万元的限时价，还同步推出电动尾门、全景天幕免费送等权益，甚至喊出『上市即交付』，价格不仅低于比亚迪元UP，甚至逼近部分A0级车型，直接开炮10万级纯电SUV市场。

高阶智驾+天元智舱，重新定义10万级体验

在传统汽车市场中，L2+级智能驾驶辅助系统始终是15万级以上车型的专属配置。作为央企东风汽车旗下首个国民纯电品牌，纳米06的破局之处，在于将高快领航NOA、城市记忆领航辅助等高阶功能，与540°全景影像、20余项主动安全配置组成智能驾驶矩阵。这套无需依赖高精地图的智驾系统，通过800万像素前视摄像头、5颗毫米波雷达组成的感知网络，实现了从高速领航到城市记忆泊车的全场景覆盖。

更值得关注的是其记忆泊车辅助功能。官方宣称车辆可完成跨楼层泊车、自动避让障碍物等复杂操作，这种将CTCC冠军团队调校的稳健底盘与智能驾驶深度融合的能力，让纳米06在10万级纯电SUV市场实现了『智驾平权』。

基于东风自研的天元OS和太极大模型，纳米06的智能座舱正在重新定义10万级市场的交互标准。12.8英寸中控屏搭载的AI语音助手，搭配8155芯片，全场景AI智能语音交互系统响应时间400毫秒以内，语音识别率达到98%，还可通过声源定位技术实现『可见即可说』。

天元智舱的突破性体现在场景化服务上。你想象一下，未来当车辆检测到雨天时，会自动关闭天窗并开启除雾模式；在服务区休息场景下，可通过语音指令启动『小憩模式』，座椅自动调整至135°躺平角度，空调切换至微风模式。这种将智能硬件与用户场景深度绑定的设计思路，是不是才是你想要的智能座舱。

玩转空间的「天地门」设计

纳米06的设计层面我们在之前的预售文章里已经写过了，这里就不再赘述。简单来说，新车硬朗的外观设计偏年轻个性化。

这次我们主要来看这款小车是怎么玩空间的，纳米06在A0级车身尺寸下实现A+级空间体验，新车采用『四轮四角』布局，2715mm轴距下做到了900mm的后排腿部空间，配合后排纯平地板设计，车内空间利用率更高。

此外，其500L后备厢可容纳9个行李箱，前排座椅支持180度放倒，与后排形成『沙发床』，后备厢容积可扩展至2000mm纵深，容积达到1040L，在同级中表现优异。

纳米06最引人注目的创新，莫过于同级独有的「天地门」设计。这一灵感源自航天器折叠舱门的创意，通过上下分段式开启方式，彻底颠覆传统SUV的空间逻辑。

上段尾门垂直开启高度提升至1850mm，即便是身高2米的用户也能轻松站立取物，彻底化解传统SUV尾门高度不足的尴尬。

下段地门展开后可形成1200mm×900mm的全平承重平台，最大承载能力达150kg。配合500L后备厢容积与座椅全平放倒设计，加之V2L/V2V外放电功能的加持，用户可随时解锁户外用电自由，无论是露营装备供电还是多场景载物需求均能轻松满足，车辆秒变多功能『移动营地舱』。

3C快充+471km，打破补能焦虑

在三电系统领域，纳米06展现出央企的技术底蕴。全新一代马赫E电驱系统实现电驱能效占比92.7%，使这套单电机系统的最大功率达135kW（约184马力），峰值扭矩290N·m，对于一款小型SUV来说足够应付日常使用。

续航能力方面，纳米06搭载了44.94kWh与51.87kWh两款磷酸铁锂电池组，CLTC综合工况续航里程分别为401km与471km。补能效率上，新车采用3C超级快充技术，仅需5分钟即可补充100km续航，30%-80%电量快充时间缩短至18分钟。

写在最后

上市后，纳米06的核心竞品涵盖比亚迪元UP、五菱缤果PLUS及宝骏悦也Plus等热门车型，各车型差异化特征显著。以比亚迪元UP为例，其凭借比亚迪深厚的品牌积淀与成熟的三电系统，已积累较高的市场声量。相较而言，纳米06在车身尺寸和设计巧思上展现明显优势。

当大部分竞争对手还在纠结于『成本控制』与『配置堆砌』的平衡时，东风纳米已通过量子架构的技术下放和天元智舱的创新体验，在10万级市场构建起技术护城河。

纳米06的出现，或许标志着10万级纯电SUV市场进入『满配时代』。