在本届上海车展上，深蓝汽车推出了一款大型SUV——深蓝S09，新车是六座布局，共有5个版本，价格区间为23.99万-30.99万元。如果可以享受国家置换补贴和厂商置换补贴的话，新车价格可以落到21.49万-28.49万元。

最近看到一组解读分析，很有意思。

说“大六座”SUV主要有三类用户：65后的成功企业家，商务出行为主；75后的职场精英，兼顾家庭和事业；85后的职场新贵，家庭出行为主。

确实，现在很多厂商在研究消费者人群的时候，总喜欢把“85及以后”，都算成年轻人，也就是要“40不惑”的朋友们，在购车心态上，还非常年轻。

这或许是实际环境和需求决定的，毕竟85后的朋友们，从出生开始，就生活在比较开放的环境下，接触的新鲜事物非常多，也是如今信息化时代、智能化时代的主力军，平常的心态就非常年轻。所以买车的时候，也会被自己的年轻化心态影响，有自我意识，要点个性，尽量完美。

接着带入到家庭中，一个40岁的男士，如果25岁左右结婚生子，现在第一胎应该已经15岁上下了，第二胎或许也10岁了。然后如果不是跟着父母长辈住的话，那么买辆车最经常的用车场景，就是一家四口出门，然后临时带个父母长辈，亲朋好友。

所以总结下来，85后为了家庭买车，那最好是一款既能满足个人需求，也能匹配全家出行的，就是不能委屈任何一个人。

那这款深蓝S09到底能不能符合“不委屈”的要求呢？

大空间，多功能

深蓝S09首先给我的第一印象，就是这款车真的大。除了身形高大以外，敞亮的大空间，也是这款新车的核心亮点。

这个敞亮，不只是因为有超过3米的轴距，还因为有面积比较大的车窗、天幕，纯平的地台，车内设计也主打简约，比如中控台不会很复杂。

在此基础上，深蓝S09有非常出色的座椅，尤其是可以横向滑动的第二排双零重力座椅，能够125°无级调节、3挡加热的第三排全皮质座椅，都是同级极为出色的配置。它们不仅能让二、三排乘客有宽松的乘坐空间，也能拥有很舒适的乘坐品质。

另外这个具有700mm距离超长滑轨的“一体式智能移动中岛”，可算把这三排六座连接在一起了。它可以像一个智能“小柜台”一样，在前排和第二排之间移动，方便大家取放物品。在这个中岛上，新车还配备了双层翻盖式冰箱，温度区间从-6℃至50℃，临时放个冰镇饮料，需要低温环境的药品，或者是给牛奶加个热、餐食保个温，都是可以的。

那这么个移动柜台+冷暖冰箱，其实反而在人少的时候，特别管用。比如父亲在开车，母亲在副驾做辅助，弄个导航什么的，而老人或小孩子坐在第二排的时候，副驾的母亲可以把饮料、餐食、药品准备好，然后通过中岛，传递给后面的老人和孩子。

另外深蓝S09还能通过座舱多种场景模式，灵活多变的座椅调节，全座舱都覆盖的智能空调系统，细腻立体的音响系统，以及恰到好处的氛围灯，将座舱扩展为更多的空间场景，比如游戏房，影剧院，大卧室等。这种一车多用，真是能满足全家各种需要了。

高智能

够舒服，或许只是深蓝S09的基础操作，接下来就是够智能。这款车既然是品牌旗舰定位，当然在智能化层面，要用最好的配置。

首先是HarmonySpace鸿蒙座舱5，最直观的硬件组合，是中控台上的双15.6英寸巨幕联屏，2.5K高清效果，加上1000nit亮度，哪怕是强光对照，也能清晰成像。同时联屏里的内容可分屏，也能互相共享。

在主驾面前，还有一个43英寸的智慧适应超高清AR-HUD抬头显示系统，有很好的清晰度，高度可调，亮度可自适应调节，信息显示丰富。

到第二排，这里有21.4英寸的3K后排娱乐屏，6mm窄框设计，100%镁铝合金材质，护眼蓝光膜，16:9比例，屏幕支持0°-75°无级调节，所有功能都可通过遥控、声控操作。

说到声控，深蓝S09有六音区语音识别能力，加上“自定义场景积木”“深度定制智能车控”等能力，让所有车内人员，都可以很方便地让车内变得更舒服。

然后是乾崑智驾ADS 3.3系统，传感器由1颗192线激光雷达领衔，共有27个高感知硬件。在此基础上，这套智驾系统有非常灵敏和准确的识别、判断能力，及时发现车辆周围的异形障碍物，尤其在比较恶劣的天气环境下，表现依然稳定。

所以深蓝S09可以进行车位到车位的辅助领航，城市/高速智驾辅助领航，以及各种泊车辅助。更重要的是，在我们远行出去游玩，到陌生环境的时候，车上的华为主动安全系统，可以更好地保护我们，减少焦虑，增加乐趣。

性能与节能兼顾

最后我们聊聊这款车的运动表现。简单来说，深蓝S09开起来是可以兼顾驾驶乐趣和节能省钱。

动力系统上，深蓝S09配备的是超级增程2.0系统，还分为了两驱和四驱。其中两驱版电机最大功率231kW，峰值扭矩375Nm；四驱版双电机可以达到362kW和637Nm，这就让车辆具备极强的爆发力，可以应对急加速，或者一些脱困方面的动力需求。

续航和能耗上，深蓝S09两驱CLTC纯电续航220km，NEDC百公里馈电油耗5.6L，CLTC百公里电耗18.6kWh；四驱版CLTC纯电续航210km，NEDC百公里馈电油耗5.9L，CLTC百公里电耗19.5kWh。这些数据都输统计车型中，比较优秀的水平了。

而且有这种能耗控制水平，还不光是三电系统发力，增程器也要有真本事才行。深蓝S09搭载的增程器最高热效率44.39%，油电转化率3.63kWh/L，与精密的三电系统相辅相成。

与此同时，深蓝S09的底盘悬架也是配置拉满，确保车辆在各种环境下的平稳、舒适，还有驾控乐趣。硬件有前双叉臂+后H臂多连杆的悬架组合，分体式CDC空悬；软件有主动魔毯、猫步智慧启停、豹式智慧转向、R-EPS转向系统、自适应智慧避振、智慧轮跳控制，Easy Turn智能调头、六轴防晕车技术等。

邦点评

通过这几个部分来看，深蓝S09真不愧为旗舰级大六座SUV，各方面配置、功能都有上佳表现，就算在同级别当中，也是顶流水平。可以说放在各种“旗舰级”身边，深蓝S09也毫不逊色。

不过与之对应的，却是更实惠的价格。目前市场上的大型SUV，普遍都在35万以上的高端价格带里。而23.99万起售的深蓝S09，无疑将这一品类的价格，成功打了下来。

其实深蓝汽车过往的产品，更多展现的是年轻人那种与众不同，独立潇洒，我行我素的个性，受众群体大多是个体年轻人，顶多是“小家庭”出行。不过深蓝S09可就不一样了，它不但是深蓝品牌向上成长，不断进阶的标志，也是年轻人从小家庭到大家庭身份转变过程中的好伙伴。