自3月6日开启预售至今，上汽大通MAXUS G50混动（以下简称『G50混动』）备受用户热捧，已斩获小定订单超2万台，要知道预售时的价格可是在15.28万元。
而4月9日晚，当上汽大通MPV总经理高江涛一次又一次地将价格牌甩开后，G50混动的价格终于尘埃落地——13.98万元。卷，真的是有点太卷了。
本次G50混动共发布两个版本，分别是13.98万元的领航版以及14.98万元的旗舰版，两者的差异主要集中在配置方面，比如全景天窗、360°全景影响等。不过，整体没有超过15万元，个人更推荐旗舰版，因为两者之间仅有1万的差价，换来的提升，应该说是物有所值的。
此外，在权益方面，用户下订即可享六大可叠加的上市权益，包括定金膨胀、置换补贴、质保、免费家充装等，价值至高3万元。
真大、真省、真能跑
作为一款专为家用打造的国民MPV，G50混动最大的特点则是：真大、真省、真能跑。
G50混动的『小身材、大肚量』首先体现在其空间大小上，车身尺寸4825mm×1825mm×1778mm，而轴距达到了2800mm。长轴距留给了『真7座』发挥的空间。
据悉，新车三排座椅均享同级领先的腿部空间，第三排侧窗视野面积比竞品多34%。后备箱容积 406L，三排座椅放倒后扩展至1162L，搭配46处储物空间，无论是 28 寸行李箱、儿童滑板车还是露营帐篷，均可轻松收纳，轻松满足二孩家庭、三代同堂出游需求。
而G50混动的『真省』源自与新车搭载的插电式混合动力系统，据悉，G50混动采用上汽1.5L高效混动专用发动机+P1和P3双电机组合，CLTC馈电油耗仅4.7L/100km，WLTC综合油耗低至1.42L/100km，并配备智能工况识别与动力模式自动切换功能，让每一滴油、每一度电都物尽其用。
此外，配合0.32Cd超低风阻优化车身，更实现动力与能效的完美平衡。160kW综合功率+280N·m最大扭矩，0-100km/h加速仅需7.9秒，让每一次起步都轻快从容。
在发布会上，官方公布了其超过1400公里的实测综合续航能力，并表示『问鼎「最远续航MPV」』。这着实也体现出，相较于纯电MPV，插混MPV的确不怎么存在续航焦虑问题。
家庭属性拉满
虽然G50混动的价格并不高，但在科技、安全和内外饰等方面并没有将就。
G50混动的双 12.3英寸联屏搭载腾讯TAI 4.0车联网系统，全面升级实时地图导航、在线QQ音乐、车载微信等APP。而新一代智能语音交互，支持『可见即可说，连续对话』方式，提升了驾驶安全性。值得注意的是，新车还提供远程控制，可以通过MAXUS APP ，实现启动车辆、打开空调、打开座椅加热等操作。
智能科技方面，G50混动可实现L2级智能驾驶辅助，内含0-150kph全速段的ACC、更高级的集成式智能巡航和新一代AEB紧急制动系统等7项主动安全功能，此外，新车还配备主副驾安全气囊、侧气囊、前后贯穿式气帘，二排、三排均配备儿童座椅接口，显然再度提升了家庭用车的安全。
而在外观和内饰方面，G50混动与燃油版相比略有不同，不过同样采用极简美学设计风格，在融入『家』的元素之后，进一步降低了其商用的调性。此外，G50混动还新增了琥珀棕内饰，配合皮质包裹座椅，以及唯一的后排独立空调，同样是将家庭属性拉满的表现。
邦点评
关于G50混动的更多细节内容，可以通过后续我们拍摄的静动态视频进行了解，鹏翰老师聊得更为透彻。
其实了解上汽大通的朋友应该都知道，上汽大通对MPV车型始终情有独钟。早期的G10就已经打开了市场，后续还有香港MPV市场『销冠』车型大家9。而G50混动延续了G50车系国民家用MPV的定位，在价格上却又给到了我们极大的惊喜。
这惊喜对我来说有多大呢？只能说，就在一天前，我参加的另一场纯电MPV的发布会，其发布的产品预售价，可是达到了40万。
当然啦，级别不同，我们不能同日而语，更不能相提并论。虽然两者都是针对家庭，一者追求的是极致舒适，而G50混动……似乎……
真是我买得起的那款！
