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2025款起亚EV5上市,桌板+冰箱+大空间,很懂中国消费者
来自:电动邦
作者:邦老师
2024-11-16 15:53:18
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市场“卷”的最大好处,就是车企“读懂”消费者的速度,越来越快了。

这不,当我们来到起亚展台,进入到2025款起亚EV5和EV5 GT-Line版本车内之后,就能明显感受到,“起亚EV5,专为中国消费者量身打造”的含金量了。

这两款车,真的很懂我们的实际需求。

前赛博,后运动

这两款车都是在2024广州车展正式上市的。其中2025款起亚EV5共有8个版本,售价区间从14.98万至22.18万元。这里有三个续航规格:530km、630km以及720km,而续航最长的版本,最贵也才20万出头。

另外三款全部标配四驱系统的起亚EV5 GT-Line,售价分别为21.48万、23.18万以及25.58万元,它们续航能力可以达到580km。

首先我们来看这两款车的外观设计,其实起亚EV5从初代开始,造型上就挺有个性的。尤其是前脸曲折蜿蜒的贯穿灯带,简约干练的同时,也有极强的视觉冲击力。

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如此有辨识度的设计,自然应该保留下来。所以我们看2025款起亚EV5,还是浓厚的赛博科技风,仍然非常犀利。

而从车身侧面,我们还能感受到这款车极大的空间,这部分设计的点睛之笔,还是隐藏式的A/B/C柱设计,让车顶形成悬浮效果,进而使车身更加挺拔,也显得车窗面积更大。

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起亚EV5的车尾部分除了仍然高大以外,竟然还通过棱角分明的尾灯,以及曲面线条,多了几分的力量感。这样一款“前赛博,后力量”的SUV,跑在路上不要太霸气。

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而起亚EV5 GT-Line版本,在造型细节上没有明显变化,只是会有专属的檀木黑单色,或双色的外观配色方案。

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内饰全面升级

外观主打延续,内饰则是升级。2025款起亚EV5新增加了蓝灰内饰配色,方向盘升级为皮革包裹,多功能触控按键也升级采用了哑光材质。同时530版本的座椅和车门材质,也会升级为全植物皮革,另外在720 Wave版车型上杭,还增加了64色动态氛围灯,PM2.5传感器等配置。起亚希望通过这些提升,打造更健康、更舒适,以及更环保的座舱环境。

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当然,我们也在2025款车型上,看到了很多熟悉的“老朋友”。比如长续航版的前排主副驾之间的“小坐垫”,副驾座椅背后的小桌板,前排座椅背后的移动设备接口,前排中央扶手背后的冷暖冰箱。

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虽然在“身材”上,起亚EV5是一款比较常规的紧凑级SUV。但实际上,它的座舱空间表现非常出色,然后再加上冰箱、小桌子,以及支撑性恰到好处的座椅,直接把舒适度拉满。

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座舱的惊喜,还延续到了后备箱里。它不仅拥有513L的大容积,而是储物隔板还能向上抬起,形成一个三层结构,用来放不同物品。而当后排座椅完全放平之后,起亚EV5还能获得1718L的储物空间。

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在智能科技配置方面,2025款起亚EV5全系配备了27英寸级-体式三联屏,长续航版还提供了11.3英寸HUD抬头显示。在车机系统里,新车还安装了多款起亚与百度、腾讯深度合作开发的实用APP。

此外,2025款EV5搭载了L2+级智能驾驶辅助系统,拥有兼具主动刹车和回避转让的前方防止碰撞辅助II(FCA2)、可拨杆自动变道的高速路驾驶辅助(HDA2)、全场景停车无障碍的第二代遥控智能泊车辅助(RSPA2)、盲区防止碰撞辅助(BCA)、后方交叉防止碰撞辅助(RCCA)、安全下车辅助(SEA)等高阶驾驶辅助功能。

动力方面,2025款起亚EV5的标准续航版车型配备64.2kWh电池组,CLTC续航里程为530km;720长续航版配备88.1kWh电池组,CLTC续航里程高达720公里,电量从30%至80%的补能时间仅需27分钟。这两个系列均采用单电机前驱,最大功率160kW,峰值扭矩310N·m。

而双电机四驱版本还会在此基础上,增加一个最大输出功率73kW,峰值扭矩170Nm的后置电机,在同样匹配88.1kWh电池组的情况下,CLTC续航可以达到630km,也具备27分钟从30%充至80%的能力。

邦点评

或许在如今喧嚣的汽车市场里,起亚似乎有点低调,甚至有点沉闷了。但他们其实一直在潜心打造产品,特别是能充分满足中国消费者的智能电动化产品。所以像起亚EV5这样“因地制宜”,专为全球最大单一新能源汽车市场打造的纯电SUV,绝对是值得关注的宝藏车型。

当然,眼下也是“酒香也怕巷子深”的时代,一款用心的好产品,也需要厂商用力“吆喝”,吸引更多消费者来体验和感受,才不会“浪费天赋”。对于起亚EV5来说,如何做好营销和传播,或许才是最需要攻克的难题。

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