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展现强大气场的腾势N9,引领品牌向上进阶
来自:电动邦
作者:邦老师
2024-11-16 21:15:43
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2024广州车展,被很多人称为“年终决战”。不仅因为这是2024年内最后一个国际A级车展了,更重要的是,留给品牌们冲刺自己销量目标的时间,只有最后2个月。

所以,几乎所有品牌,都在广州车展上,使出浑身解数。理念、技术、产品,甚至高管们,都不得不为“流量”而战。

腾势就在广州发布了一款重量级的产品——腾势N9。N,代表无限,9,是最大的个位数。那么二者相加之后,腾势N9会有怎样的气场呢?

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第一眼:传统豪华

在旗舰级产品的设计审美上,所有中国品牌出奇的一致,都是“恪守传统”,皆采用“中庸大气”之道。

那腾势N9当然也不例外。尤其是车身侧面,平直的车顶,以及挺拔的车身,再加上厚实的B柱、D柱设计,还有大型SUV原本就自带的“城堡式车身”,让腾势N9看起来犹如“移动行宫”。而展台上这辆黑色腾势N9,在高大气场之上,还多了一层庄重和“威严”。

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“威严”或许有些夸张,但确实是我从远处走到腾势N9身边,产生的第一印象。而我们看不少传统品牌的旗舰级产品,也有类似的气质,大家也常用“不怒自威”来形容它们。

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所以,腾势N9的确在遵循传统,在致敬传统,这并没有错,反而是非常好的加分项。别的不敢说,最起码腾势N9在设计上,已经有成为“经典”的潜质了。

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当然,高大挺拔除了能营造强大气场,自然也有实用的一面。腾势N9车身长宽高为5258/2030/1830mm,轴距能达到3125mm,“威严”与“大空间”,相辅相成。

细看:沉稳与活力相映

有意思的是,腾势N9的前脸与车尾,呈现出截然不同的风格。

前脸部分,腾势N9在高大宽厚的车头上,有一双不大不小,但足够“有神”的双眼。它们再加上分段式日间行车灯,给人一种沉稳,内敛的感觉。我甚至认为,腾势N9在家族里扮演的角色,一定是“老大哥”。

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不过这双沉稳、内敛的“双眼”,却通过智能化,更具活力。它们在常规远近光之余,还有DLP数字化投影功能,完全可以成为我们在驾车出行时的“代言人”。

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而且腾势N9的前脸,不仅会“说话”,还会“听”、会“看”、会“感知”。对,就通过这些雷达和摄像头。有了这些感知硬件,我们可以想象,腾势N9将具备怎样的高阶智能驾驶辅助能力。

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如果说腾势N9的前脸和车身,并没有“典型腾势”的味道,那么看看它的车尾,是不是味儿很正?

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没错,这两条犹如“关公凤眼”的尾灯带,总会让人过目不忘。即便一辆熏黑的腾势N9,行驶在夜色中,只要尾灯在眼前划过,永远会如烟花般醒目。

不过腾势却将这款尾灯,命名为“矩阵光辉”。根据官方介绍,它们的灵感源于中国古代建筑的窗棂,通过精致的切割工艺,加上“几何”阵列排布,腾势N9的尾灯带不仅造型优雅,而且灯光的穿透性、发散性也很好,从各个角度、距离都能看得很清楚。兼具实用和美感。

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最后还想提一些“小心思”,首先我觉得在“发光logo”这个领域,腾势一直是T0级的存在。就比如腾势N9的前后两个车标,不仅自己能发光,周围能发光,而且它的立体感,还很强。

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所以除了悬浮车顶以外,腾势N9还有悬浮“发光logo”。

另外两个就是这款车配备的AGS外置式主动进气格栅,以及22英寸的大轮毂。前者展现高超造车工艺,后者强化挺拔身姿。但无论如何,有了它们,我们对腾势N9的动力系统,以及性能表现,就更期待了。听说它将是首款搭载易三方系统的旗舰级SUV,动力和续航肯定也差不了。

邦点评

继D9、Z9之后,N9的出世,仿佛命中注定。还记得腾势的英文名吗?Denza,所以前面三款“9”,名字也就很合理了。而腾势N9,无论是对品牌而言,还是对“N+9”来说,都是名副其实的。

虽然腾势N9距离上市还有些时间,但我们完全可以展望它的未来了。目前它所在的细分市场,“新势力”们很少有条件,愿意在这里打造一款“全能”产品的。所以腾势N9的外部竞争环境,或许会宽松一些。

期待它面世之时,一鸣惊人。

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