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2024成都车展抢先看,极石这两款新车,不为博眼球,只为填需求
来自:电动邦
作者:邦老师
2024-08-29 21:10:59
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2024成都车展即将开幕,又有一波新车踏上征程。

在增程的“必争之地”,SUV市场最近入局的“新玩家”,叫极石。它此前推出了一款“极石01”的增程SUV,2024款两个版本售价分别为34.99万和35.99万元。然后在前不久,极石01有了“标准续航版”,售价29.99万和30.99万元。

而在本届成都车展上,极石还将推出一款极石01的衍生车型——“钓鱼大师版”,公布正式售价。

那么在车展开始之前,我们就来看看这两款新车,到底有啥亮点。

首先是极石01标准续航版,它的外观与“长续航版”并没有明显变化。整体造型上,极石01系列一直都是以方方正正的形象示人,再加上它这个“悬浮式车顶”,以及5米多的车长,看起来很修长。

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另外虽然极石01系列是偏向“方盒子”的造型,但并不是很“硬派”,甚至在车身底部这些起伏,也显得很柔和。此外我们从这种脚踏等配置,也能看出这款车并非为硬核越野而生,对舒适的追求更高一些。

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车尾部分,极石01也很很多“越野大佬”一样,背上了小书包。此外后备箱门采用侧拉结构,同时两侧尾灯与头灯相呼应,都是类似数字“7”的造型。

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我们在极石展台拍到的这辆极石01标准续航版,是“白+黑”配色,搭载宁德时代44.5kWh三元锂电池,CLTC工况下纯电续航215km,综合续航1275km。此外它还有6座和7座两种布局可选,其中6座版前排是双零重力座椅组合;全系拥有尾门餐吧内置餐具收纳、大功率三孔插座、LED便携照明及智能温控饮水系统。

动力部分,极石01标准续航版搭载了1.5L增程器,以及前后双电机的动力系统,系统综合功率高达350kW,峰值扭矩更是达到了740N·m,百公里加速仅需5.5s。

所以极石01标准续航版虽然没有啥特别炫酷,或者复杂的功能,但在舒适、便利、安全、做工用料等方面保持一贯水平以外,稍微减少点续航,让价格更实惠一些,这是为了降低入手门槛,让更多人享受到极石01带来的优质出行体验。

而极石01的“钓鱼大师版”,应该也是为了满足需求而生。它在原版极石01的基础上,增加了更多户外露营,准确说“钓鱼”的设备,比如后备箱变成了“钓鱼准备站”,有放钓具的储物格;车顶还有可收纳的帐篷。

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所以这款车还不只是能满足钓鱼爱好者的外出需求,同时很多户外需要的设备,这款车上也都考虑到了。虽然户外需求,在市场中仍然是小众,但对于极石01这样的车型来说,就是“能者多劳”吧,这样也有利于极石01能够持续保持竞争力,不掉队。

邦点评

其实极石01给我的感觉,展现了一个成熟品牌的沉稳味道。极石汽车并没有急于快速推出更多车型,比如极石02、极石03,而是不断完善极石01的产品阵容,夯实它的市场竞争力。

所以“长续航版”和“钓鱼大师版”这些新车,这充分展现了极石汽车善于抓“细节需求”的能力,可以发现大市场里的小需求,通过满足它们,来实现品牌影响力和产品竞争力的提升。

那么极石01是否真的凭借“本体”和这些衍生版本,打破豪华增程SUV现有的市场格局?我们拭目以待。

* 部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除
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