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22.89万元起,岚图FREE 318上市,刷新混动车纯电续航纪录!
来自:电动邦
作者:邦老师
2024-06-14 18:06:50
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在汽车圈,318这个数字几乎不会有其他含义,那是一条神奇的天路。

对于任何有自驾游经验的老司机来说,318川藏线不可能陌生,光是听到这个数字就能联想起川西高原、新都桥、布达拉宫。以前,传统燃油车可能没有什么欲望以318来冠名车型,而对于新能源汽车来说,这个数字就颇有内涵。

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最近,长安深蓝和岚图汽车都推出了以318命名的车型,两车的上市时间相差仅仅几天。今天,岚图FREE 318正式上市,又一员虎将入局战场。

根据官方的说法,岚图FREE 318的命名更多是源自318公里的纯电续航。不过,怎么看这个命名都包含一些一语双关的意味,毕竟如今穿行318川藏线的门槛并不高,只要有足够的远行能力就可以挑战。

而作为混动车型,岚图FREE 318的纯电续航再次刷新纪录,显然也符合“公路旅行家”的身份,与318这个有特殊意义的数字也是十分契合。

先看价格!

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岚图FREE 318推出了两款车型:后驱环游版、四驱探索版。

其中,「后驱环游版」的指导价为22.89万元,具备318km的纯电续航,该成绩目前达到了行业顶尖水平,综合最大续航可达1458km;「四驱探索版」拥有进阶体验,纯电续航也达到了259km,综合最大续航里程可达1357km。

用户权益方面,7月31日前,大定用户可享9000元现金优惠,后驱环游版首销期价格为21.99万元;四驱探索版,首销期最终售价为24.79万元,并限时免费赠送价值10000元的百度Apollo L2.9高阶智能辅助驾驶2.0。

新车一览

岚图FREE是岚图的开山之作,基本情况大家可能比较熟悉了,所以我们挑重点说。

作为主打高性能+操控的车型,岚图FREE 318配备了前双叉臂后多连杆悬架、空气弹簧、全铝合金底盘等硬核装备,底盘铝合金占比达90%。

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岚图FREE 318的长宽高分别为4905/1950/1645mm,轴距为2960mm。外形流畅的同时,这台车更强调前后50:50的轴荷配重比,以追求激烈过弯时避免转向不足或转向过度,便于更精确地操稳。

岚图FREE 318配备四活塞运动卡钳,前后均采用通风式刹车盘;100km/h-0制动成绩可达35.95m,尽管这个成绩不算绝对惊艳,不过制动系统能够达到连续10脚1g减速度的强制动,刹车无明显衰减。另外,这台车配备前段CRBS动能回收,能够有效提高能量利用率,同时减少刹车片磨损。

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空气悬架一直是岚图FREE的主打配置,新的318版本也不例外。高速工况中,岚图FREE 318的空气弹簧自动切换至高能模式,离地间隙降低至133mm;低速工况中,空气弹簧切换至舒适模式,离地间隙升至163mm;郊游模式中,离地间隙升高至213mm,通过性和越野能力相应提升;迎宾模式中,离地间隙可降低至113mm,方便老人和儿童上下车。

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岚图FREE 318同样配备了可升降的“巨幕”,升降幅度可达13.5cm。银河夜幕屏的长度达1066mm,具备2K级的超高清画质、1500:1高对比度,支持触摸、按键、语音、手势等4种交互方式,系统登录支持人脸识别、声纹识别、账号密码、扫描二维码等4种身份识别方式。

为了便于操作,岚图FREE 318保留了一定的物理按键,例如360°全景影像系统、自动泊车、驾驶模式切换、升降屏幕、空气悬挂调节等功能,都可以使用传统物理按键完成。

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岚图FREE 318采用了官方称之为「云朵」的座椅,座椅行程能够覆盖从XS/S到XXXL的不同比例人体,前排座椅配备12向电动调节/记忆/加热/通风功能,配有8点式气动按摩,包含波浪式按摩、并排式按摩等模式。

为了提升旅途场景的体验,新车还配备了4软枕+2后排腰靠。其中,软枕外层采用柔软的仿麂皮面料,内部填充弹性珍珠棉,腰靠与座椅靠背做到无缝贴合,有效分散着力点,能够更好的适应久坐需求。

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满载5人时,岚图FREE 318尾厢初始容积为560L,可容纳5个超大行李箱,座椅放倒后,尾厢容积还可拓展至1450L。尾厢还增加放电接口、大功率照明灯。另外,岚图FREE 318还拥有93mm的后排膝部空间。

电力加持,如虎添翼

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岚图FREE 318搭载容量达43kWh的电池包,对于混动车型来说,这个容量着实不低,已经赶上数年前一台纯电车型的电池容量了。此外,岚图FREE 318的电池包具备不俗的抗寒性能,在-30℃的环境下能量保持率≥90%,-30℃的极低温环境中能够启动行车。

岚图FREE 318搭载新一代DAM15NTDE 1.5T四缸增程器,并采用槽满率达70%的自研8层扁线Hair-Pin电机,后驱环游版的0-100km/h加速成绩为7.6秒,高性能版本「四驱探索版」的系统参数可达360kW/720N·m,0-100km/h加速成绩低至4.5秒。

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随着混动技术日新月异,行业间也就一个观点达成了共识:混动不能靠堆砌电池,正道是卷效率。

岚图FREE 318的油电转换率最高可达3.2kwh/L,馈电油耗方面,四驱版本成绩为6.69L/100km,WLTC工况综合油耗为0.6L/100km;后驱版本的馈电油耗为6.19L/100km,WLTC工况综合油耗为0.5L/100km。

邦点评

借318之名,岚图FREE 318快速表达了产品所蕴含的愿景,这台车的定位即“公路旅行家”。

从座椅配置及靠枕等舒适配置,以及超低的馈电油耗来看,岚图FREE 318从多方面入手,全面考虑到了旅行所需要的方方面面。当然,久居城市的朋友依然可以选择318,如果追求极致性能体验,高性能的四驱版本兼顾性能与操控,也是不错的选择。

或许每个人的心中都藏有诗和远方,不论能否奔赴,一台专为陪伴诗和远方的车都能让人饱含热情。

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