根据外媒的最新报道，宝马正计划推出电动M3旅行版，代号为ZA1。此前，宝马已经注册了iM3的商标，预计电动M3轿车版将在2026年首次亮相，正式投产可能在2027年下半年，代号为ZA0。电动M3旅行版预计将在轿车版之后推出。此外，宝马i3旅行版也将推出，代号为NA1。

目前，这些消息尚未得到官方确认，但宝马集团的高管曾透露过电动M3的相关信息。他们表示，新车将基于Neue Klasse架构打造，并可能搭载四电机，最大功率可能达到1340马力。宝马M品牌首席执行官范梅尔和M研发部门负责人Dirk Hacker在接受外媒采访时透露了宝马M未来的规划。范梅尔明确表示，宝马M将保留大排量发动机，并逐步转向纯电动。他强调，宝马M正在改进内燃机，以适应EU7的环保排放标准。

近日，当范梅尔再次被问到ICE（即Internal Combustion Engine内燃机）车型的专注与否时，范梅尔仍然表达了积极肯定态度，并补充道：“现在我们正在改进我们的内燃机，以适应EU7的环保排放标准。”

范梅尔进一步强调了一点，即保持动力类型多样性是至关重要的，“必须同时走混合动力、纯电动和纯内燃机三条道路。否则，你就没有办法对正在世界各地不同国家发生的事情做出反应。”他指出，“在不断变化的法规和排放目标下，只采用单一动力已经是不可能的了。”

当谈论到BMW M的电动化时，范梅尔表示：“未来的纯电动BMW M高性能车型将拥有专用的电动机组合，即四个独立运转的电机，而这不仅仅是为了提供动力。它还用于稳定控制、横向控制矢量，甚至能量回收。”关于类似“原地掉头”等新功能，范梅尔和Dirk Hacker都表示对“原地掉头”不感兴趣。“我根本不会在我们的车上实现这样的功能，只不过是为了炫技。”

范梅尔还提到，对于纯电动车来说，不需要合成音轨来增加趣味性。他认为，提供实实在在的反馈和驾驶体验才是最重要的。对于高端纯电动车的市场前景，范梅尔表示，超级富有的消费者们正在等待一台“令人信服”的高性能纯电动车，而宝马未来的高性能电动汽车将非常令人信服。