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静态体验星途星纪元ET,激光雷达+零重力座椅+ISD交互灯一样不少
来自:电动邦
作者:邦老师
2024-03-01 00:00:00
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去年年中,奇瑞高端品牌星途汽车发布了「432」产品矩阵,星纪元ES/ET、瑶光C-DM、揽月REEV等产品亮相,同时E0X高性能电动平台、超性能电混C-DM技术也同台亮相,奇瑞大家族形成了BEV+REEV+PHEV+ICE全赛道布局

战略布局气势磅礴,奇瑞这股All-in的劲头也是比较明显了

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从最显而易见的设计来看,星途品牌车型非常能够跟上潮流,只需要看一眼这台星纪元ET,相信你就会有这么一种感觉:嗯,有2024年新车的样

很难免的,星纪元ET看起来会很像一些新势力友商的车型,不过仔细想想道理也很简单:贯穿式灯带、外部交互信息屏、激光雷达等配置都是时代新宠,一旦集齐了这些配置,一定的趋同也算是合情合理。

话说回来,热门科技配置基本一样不少的星纪元ET,能不能在今年取得不错的成绩?我们还得仔细了解一下这款车型。

「Enjoy Time」——此ET非彼ET

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提到ET,大家可能会联想到外星人,不过星纪元ET显然没有采用过于浮夸的设计,其风格与诸多主打舒适的SUV一样,更强调沉稳内敛。

在和一些关注新能源汽车的车友沟通时,我曾听到个别朋友的一种“愿望”:希望选一款头顶有“包”的车,如果没有包,安装一个假的也不是不行。这个“包”,指的就是激光雷达。

当然,目前市面上头顶有包的车型,都是货真价实的配备激光雷达的车型,星纪元ET也不例外。上面小故事主要表达的是:时代正在飞速变化,现在似乎也有越来越多的车友开始认为激光雷达代表着高级。

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智能驾驶辅助系统硬件方面,星纪元ET配备了30颗高性能传感器,计算平台在2颗Orin-X芯片的加持下算力可达508TOPS算力。新车支持NEP全场景智驾辅助,功能适用范围覆盖城市、高速、泊车,能够通过多维度满足各种智驾场景。

从这套装备来看,至少星纪元ET是朝向智驾第一梯队发起冲击的。

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星纪元ET定位为中大型SUV,长宽高分别为4955/1975/1698mm,轴距为3000mm。

星纪元ET将搭载宁德时代提供的「4C神行超充电池」,并搭配全域800V平台技术,超级快充支持10分钟补充400km综合续航。新车将采用纯电+增程两种动力形式,其中纯电版最大综合续航可达760km;增程版纯电续航可达200+km,另外综合工况续航里程可达1500+km,可以说是同级别第一的水平了。

同时,星纪元ET还采用了热失控NP技术,可实现电芯间无热蔓延,后台支持全天候电池大数据安全监控;在低温下也拥有动力性能不衰减的卓越表现。

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电动充电口盖

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星纪元ET配备了ISD交互灯、贯穿式LED日行灯等紧跟时代潮流的灯光配置。说到ISD交互灯,大家或许能联想到高合的HiPhi系列车型,最早还是高合带火了这种灯。尽管名称是灯,其实ISD交互灯的功能是外部显示屏,能提供充电、电量显示、迎宾、礼让、天气温度等多种场景下的功能互动,并且支持后续OTA升级。

新一代座舱

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座舱部分,星纪元ET旨在把客厅中的智慧大屏、移动吧台、置物柜、休闲躺椅等居家元素置入车内空间,并融入多光源光场,内饰采用豪华真皮、真木、真铝等环保材质。作为一款居家型的中大型SUV,在温馨感方面给的还是比较足。

仔细体验一番的话,我们需要先找切入点,而星纪元ET有两三处设计称得上颇具匠心,我们先从这些设计开始

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星纪元ET的中央扶手支持电动前后移动,控制方法也非常简单便捷,在中控屏和后排屏幕中都可以完成操作。

这样的设计有两个好处,一是在日常驾驶中能拉近主副驾的距离;另外,在中央扶手滑移向后之后,驾驶员将能轻松的移动到副驾,在狭窄车位停车的场景中,这个功能还是有不小的实用性。

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星纪元ET的车窗按键,也能带来极为出色的使用体验。当下很多新能源车型喜欢采用数字化的车窗按键,其结果通常时增加使用难度。而星纪元ET的车窗按键非常“大只”,盲操的时候手感可以说是体验极佳。

设计不必刻意求新,从优化体验的角度出发,才是更好的出路。

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星纪元ET还配备了深度融合人体工程学的副驾零重力座椅,可大幅度优化副驾乘坐体验。该座椅支持一键放倒,使得全身各部位达到最佳的放松状态。再结合座椅加热通风/按摩/记忆等功能,副驾的体验进一步升级。

另外,星纪元ET还搭载后排4向电调座椅,靠背角支持115°-129°范围内的无级调节。同时,后排座椅还支持一键电动放倒,成为舒适大床,以满足户外休闲、露营等场景下的使用需求。

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通过专业测量得出的数据来看,星纪元ET的舱内空间能够达到3.45m³,这一成绩能够小优于奔驰EQS SUV及特斯拉Model X。

此外,星纪元ET的Lion Melody Max沉浸移动音乐厅搭载7.1.4声道全景声23扬+2140W大功率功放,并且“金耳朵调音团队”针对星纪元ET进行了1000+小时的专属调音,整体音响效果可达到三频均衡,做到高音通透、人声温暖、低音扎实有力、声场宽阔。

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最后,再列举一些星纪元ET在严寒测试中取得的成绩,这台完成了-30℃ 24小时浸泡冰封极限挑战”,在-25℃的环境下:续航达成率能够达到63.3%;充电30%-80%用时22分钟;车内环境温度提升至17℃仅需10分钟;电池包经过60分钟冰水浸泡后,重新安装依然可以正常工作;整车历经24小时冰封后,依然能够成功破冰,并正常启动。

纵观方方面面,星纪元ET有新锐感十足的设计,而在技术层面又能让我们联想到奇瑞一直以来被冠以理工男的称呼。

邦点评

星途品牌是奇瑞集团于2018年11月发布的面向全球市场的高端品牌,EXEED星途是代表着奇瑞品牌向上的突破者。2023年,星途品牌超额完成年初制订的8万辆销量目标,全年累计销量超过12万辆,同时这也标志着星途2023全面实现高端再进阶,进入主流高端汽车品牌圈层展开竞争。

作为一款兼顾舒适与科技的中大型SUV,星纪元ET即将面对的对手也是非常强大,尤其是AITO问界系列、理想系列产品。在很卷的市场环境下,外加核心竞品实力强劲,相信星纪元ET多少要考虑诸多因素再来制定价格。

据了解,星纪元ET有望于2024年一季度内开启预售,我们可以小小期待一下~

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