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面对11.99万起售的奇瑞风云A8,紧张的或许并不是秦PLUS DM-i
来自:电动邦
作者:邦老师
2024-01-04 00:55:52
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1月3日,奇瑞在深圳宣布风云A8正式上市,新车共有四个版本,售价区间为11.99万至14.99万元。

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同时官方还公布了风云A8的订购权益,包括2000元订金抵扣10000元;置换补贴最高18000元;首任车主整车/三电终身质保;首任车主1年内免费赠送充电桩及安装;3年免费娱乐流量,终身免费基础流量;风云老车主额外获得价值万元的感恩礼。

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所以综合购车权益之后,风云A8的官方售价最低能落到9.19万元,顶配能落到12.19万元,确实很有吸引力。而在这个价格的背后,我们看到了奇瑞对于重启风云,并把它“扩军”成一个独立序列的诚意和决心。

风云A8的核心竞争力是什么?

先来介绍一下风云A8的几个显著亮点:动力续航,智能座舱,以及安全。

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作为一款最新出炉的插电式混动轿车,风云A8在动力方面的表现将决定它的下限。这款新车的混动系统由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、驱动电机、1挡无级超级电混DHT变速箱和动力电池组成。

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其中发动机最大输出功率为115kW,峰值扭矩220Nm;驱动电机最大功率150kW,峰值扭矩310Nm;这套系统综合输出功率可以达到265kW,综合扭矩为530Nm。

风云A8的这套插混系统在市场中可谓自成一派,因为奇瑞比较擅长做发动机,在燃油车时代就是中国品牌中执着钻研高热效率的代表。而到了“油+电”的时代,奇瑞自然不会把老本行扔下。

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所以在高效发动机的加持下,鲲鹏超能混动C-DM系统在最低荷电状态下的百公里电耗能控制在4.2L(WLTC),同时还能具备超过1400km(CLTC)的综合续航。这里面发动机和驱动电机在“工作分配”上,C-DM肯定相比于依赖纯电的插混系统更“公平”一些,因此风云A8的电耗也能得到很好地控制。

这或许将是风云A8最大的卖点,毕竟消费者有高矮胖瘦,开车出行有人多人少,空间和舒适度属于变量,而全系的其它配置功能也随价格而动,只有混动系统是全系统一标准,也是用户最经常可以体验的部分。

相信鲲鹏超能混动C-DM这种兼顾“油和电”,共同高效节能的插混系统,将会为用户带来最实质的好处,甚至成为口口相传的优点。

风云A8的第二大亮点我认为是座舱部分。首先在设计上,新车的车内显得很清爽,尤其是中控台位置,联屏的科技质感,与副驾面前的木纹饰板相得益彰,在风格和位置上都保持着很舒服的距离,让座舱显得大气和高档。

另外这个座舱的“技术核心”就是来自高通的枭龙8155芯片,它有足够算力,应付24.6吋悬浮式双联屏的成像、处理信息、开关车载应用以及控车等需求。我们在发布会现场简单体验了一下车机系统,它的响应速度和画面清晰度都很不错。

当然,风云A8座舱的舒适便利配置也够用,在中高配版本上具备主驾座椅通风、前排座椅加热、前排座椅电动调节、智能车载香氛、前排手机无线充电等功能。

另外它的前后排座椅也很舒服,尤其经过特殊设计的坐垫,承托表现很好,不容易疲劳。这套座椅加上宽敞的空间,让风云A8能够在最基础的体验上,赢得高分。

亮点最后想说说安全。风云A8采用全球五星安全标准车身设计,全车采用了80%+高强度钢,拥有超大铝合金防撞横梁(1440mm)、本特勒热成型一体式门环设计。

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气囊部分,风云A8最多将配备10个气囊配置、近2米长同级面积最大侧气帘。它们有个独特的能力,就是在弹出6秒内,仍具备超过65%的功能。当车辆发生连续碰撞的时候,这种气囊能尽量避免驾乘人员出现更多伤害。

同时风云A8配备了守护者电池安全系统,具有IP68级防水防尘能力(水深1m耐受能力高达48h),同时应用毫秒级主动断电和-35 ℃~60℃全时域、全速域温控策略,保障电池高安全。

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更好开,更好用,更省心,更安全,这是奇瑞风云A8与生俱来的特点和优势,也再次“卷动”了精品新能源家轿市场。

风云A8真正的对手是谁?

在看到风云A8的时候,我立马给它“匹配”的对手,是比亚迪的秦PLUS DM-i。可它俩到底是两个技术背景下的产物,放在一起并不合适。最起码也要等到秦PLUS DM-i出个2024款,再看什么情况。

这种代际差最明显的就是智能座舱的芯片上,目前市面上使用高通枭龙8155芯片的紧凑级轿车,除了风云A8,还有个吉利银河L6。

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从账面数据和配置表来看,风云A8的优势在于2790mm的轴距,127km的CLTC纯电续航里程。银河L6则是动力性能略微占优,还有就是部分配置能做到全系标配,就比如8155芯片。

而在价格部分,如果按现在权益去置换一辆风云A8的话,9.19万至12.19万这个价格确实比银河L6更有竞争力,顶配的价钱比银河L6次低配还实惠。

所以风云A8最先需要直面的对手,将是这款银河L6。不过抛开竞争不谈,这两款车确实正在引领家用轿车市场的技术革新风潮,甚至有望成为新一代紧凑级新能源家轿的标杆和旗帜。

邦点评

对奇瑞而言,“风云”既是过去的经典车型和宝贵财富,也是如今集团通过智能化、电动化加速成长的“爆点”。而风云A8作为序列首款正式面世的产品,绝对不容有失,需要达到“当头炮”的作用,为后续产品矩阵的展开建立基础。

从目前观察到的素质来看,风云A8具备成功的条件,上市时机把握得也比较好。接下来就看它能否真正赢得消费者的青睐,与银河L6和秦PLUS DM-i一较高下。

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