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25.28万起售的岚图追光PHEV,豪华插混轿车市场硬刚“BBA”
来自:电动邦
作者:邦老师
2023-12-06 00:07:26
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12月5日,岚图追光PHEV正式上市了,售价25.28万至35.88万元。新车的任务很清晰:在插混轿车市场“硬刚”BBA。

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大家别皱眉,这不是来“擦边儿”的。如果我们仔细观察一下中大型插混轿车市场,还真就是“BBAV”这四个欧洲豪门为主,同场竞技的中国品牌,之前只有比亚迪汉DM-i系列,但它只是“旗舰”,并非豪华定位。

所以追光PHEV还是有机会的,不但可以将“欧豪”的份额抢过来,也能把豪华插混轿车市场的价格打下来,一举两得,消费者双倍获益。

在详解追光PHEV的优势之前,我们还是把规定流程走完。新车目前下订权益有:5000元抵扣8000元的膨胀金权益;首付50%,2年0息的金融权益;包含6项售后服务的无忧保障权益;原价2.5万元的科技舒享包的免费升级权益;原价2.5万元的L2.9级高阶智驾辅助系统,限时仅需1万元等,两个常规版本上市即交付。

追光PHEV硬刚BBA

我们先看看追光PHEV和“欧豪”们的账面数据对比。在打开配置表之后,追光PHEV就先得一分,因为它目前只有两个版本,另外一个「CEO礼宾限定版」要到明年才接受预定。

所以这款车现在选购的话,不但配置清爽,而且全系都不到30万。相比“欧豪”们动辄40万起跳的售价,那是相当厚道呀。

另外对于很多“喜新厌旧”的朋友来说,追光PHEV也是更好的选择。因为它是一款诞生于2023年底,嘎嘎新的产品。而“欧豪”们除了沃尔沃S90 RECHARGE推出了2024款以外,其余都是2022年左右的版本了,配置和设计都卷不动了。

就比如动力上,追光PHEV插混系统综合最大输出功率390kW,综合峰值扭矩810Nm;2022款奥迪A6L 55 TFSI quattro动力系统对应参数为270kW和500Nm; 2022款宝马5系 535Le则是215kW和420Nm;2023款奔驰E 350 e L仅公开了系统综合最大输出功率为235kW,电机峰值扭矩440Nm。

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还有配置上,追光PHEV全系标配双电机四驱,主副驾座椅电动调节、前后排加热/通风/按摩、后排座椅靠背和腿托电动调节、带分段式电动遮阳帘的全景天幕、方向盘加热、AR-HUD抬头显示系统、14扬声器的殿堂级丹拿音响、静态手势交互、DMS实时疲劳监测、外放电、脚踢感应式电动尾门,以及丰富的L2+级别驾驶辅助功能和主被动安全防护。

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这些如今已经很“寻常”的配置,在“欧豪”上却并非能看到全套。即便有相似的能力,但价格摆在那里,“欧豪”们也没啥优势。

最后就是新时代非常看重的续航能力和智能化程度。续航差距比较明显,“欧豪”们几乎就没有纯电续航的概念,都在执着于压榨油耗,所以它们本质上还是油车思维的产物。

而追光PHEV有262km的纯电续航(CLTC),1260km的综合续航(CLTC),纵然它的百公里馈电油耗在5.4L,但也是有两套补能和动力,效率会更高,压力和负担更小,适应的场景也更多一些。

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智能化程度上,追光PHEV基于中央集中式SOA电子电气架构,可配备CDC可调阻尼悬架、六种动力模式、AI能量管家、基于纯电平台开发的智能多模混动技术「岚海动力」、多维度强化的「云母电池」,以及四音区识别的语音交互和拥有36项智驾功能的L2.9级智能驾驶辅助系统。

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而对于“欧豪”们来说,它们在智能部分的确落后比较多了。这可能是因为他们的原生地法规和消费需求所限吧,这些品牌纯电车型的智能化程度,也才算是及格偏上,更别提插混车型了。

这里多聊两句追光PHEV身上的SOA架构,它今天有了个「天元」的名字。这套架构能让整车OTA提速3倍,新功能有更好地匹配度。

同时它的开源接口还支持手机、车机、电脑主机进行呢后台调试,打造独特的车机系统和车载应用,真正让追光PHEV千车千面,各个与众不同。

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此外也正是有了软硬件高度融合的平台架构,岚图甚至将很快具备无图城市智能领航(NOA)的能力。而这些要想在“欧豪”们身上体验到,或许还要等很久吧。

所以从账面数据上,追光PHEV的综合优势很明显,在智能和电动两个属性上更是领先很多。至于这款车的实际品质,根据同事之前的试驾反馈,它的表现延续了岚图一贯的调性,宜商宜家,可急可缓,智能化也处于较高水平,对得起这一身的“装备”。

如果你正在考虑购买一辆高品质的插混轿车,不到30万的岚图追光PHEV是个不错的选择。

在豪华市场“卷品质”

岚图最近状态不错,月销量实现了六连涨,11月份交付7006辆。而且自从进入3月份之后,岚图月销就没低于过3000辆。

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岚图汽车销售服务有限公司总经理助理李博晓认为,在面对激烈的市场竞争时,岚图做对了几件事:品牌持续投入增加影响力,产品综合素质持续提升,坚持用户型企业的初心,坚决在海外市场积极布局。

所以我们看到岚图成为了华表奖、2023企业家博鳌论坛的唯一官方用车;看到了岚图申报受理专利2692件,发明申报专利2191件,与百度Apollo在智能驾驶方面的深度合作;还看到了他们积极与用户沟通,在「岚图用户之夜」之外,成立用户委员会,请资深用户给品牌建言献策;以及岚图相继在挪威、以色列、芬兰、丹麦落地开花。

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从这些举动来看,岚图挺卷的。不过与很多品牌“卷价格”或是“卷营销”不同,岚图卷的是「品质」。

这点岚图汽车科技有限公司首席运营官蒋焘也为我们进行了延展,他表示岚图会拿合资品牌的标准,来衡量自己的造车品质,且只能比合资的标准高。同时在生产制造过程中,岚图的策略是“标准化+改善”,就是现有固定流程和规范,然后不断优化,直至最佳,让所有岚图的产品“好开,安全”。

这些思路其实很“国企”,这就是岚图作为“国家队”的优势,先建立稳固的体系和根基,然后再想开枝散叶,开花结果。这也是为什么成立不到5年的岚图,却率先成为了首个同时拥有轿车、SUV和MPV产品的「新品牌」。

至于效果,李博晓表示目前的进度和当初的壮志雄心确实有些距离,但要想在高端豪华市场立足和深耕,播种的过程很重要。所以只要持续生长,速度慢也能接受。

邦点评

这次追光PHEV上市发布会,我又感受到了岚图的蜕变。上一次是在2023年中期业绩沟通会之前,看到岚图与用户坦诚交流的时候。

如果岚图上次是“思维”的蜕变,那么这次就是“身体”更强壮。有了「天工架构」的赋能,岚图的产品将有更多可能,甚至可以聚焦更细分的市场。当然这个架构具体的优势和玩法,我们还需要进一步探寻,但最起码这个底子已经是“新物种”了,它的产物也可以引领智能电动车新一轮的迭代进化。

这样的机会,岚图绝对不能错过。

* 部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除
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岚图追光
纯电动
插电式
25.28 - 38.59 万
纯电续航
730 km
最高电池容量
82.11 kwh
慢充时间
6.70 小时
快充时间
0.52 小时
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