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2023广州车展探馆:哪吒X已就位,浩智滑板底盘即将亮相
来自:电动邦
作者:邦老师
2023-11-16 22:39:41
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2023广州车展开幕的前一天,编辑部小伙伴们已经提前混进...啊不是,提前进入展馆,看看各个展台都备战得怎么样了。来到哪吒展台,您猜我们见到了哪位小可爱?

没错,我们见到了大家都很期待的哪吒X

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哪吒汽车一直在谋求更好的发展,开山之作哪吒V和U也陆续历经多次改款,而哪吒X正是哪吒U的继任者。

说起来,初代哪吒U于2020年上市,其A+级的定位带来相当不错的空间表现,配备了透明A柱、智能机器人、三屏等等配置,续航也是比较在线的。不过大家也不用遗憾,毕竟产品需要与时俱进,而看到哪吒X的诸多升级后,相信大家会欢迎这位继任者也说不定。

新车一览

哪吒 (5).jpg

设计方面,哪吒X的设计灵感来自于机甲,虽然其整体造型依然带有圆润的感觉,不过其前机盖、雾灯区、下包围、腰线等部分都遍布硬朗的筋线,比起这一级别主流的软糯Q萌设计风格来说,哪吒X还是很有犀利感的。

哪吒 (7).jpg

哪吒X同样运用了时下新能源车型主流的分体式头灯,远近光灯安排在下方的熏黑区域,配有高亮镀铬装饰进行装饰;上方L形的日间行车灯起到点睛作用,为整车奠定了锐利、年轻化的基调。

哪吒 (6).jpg

哪吒X长宽高分别为4619/1860/1628mm,轴距为2770mm,由于外观组件小有差别,新车的长度较哪吒U要长出89mm,而宽度、高度、轴距保持一致。

哪吒X最大的改变还是在于侧裙部分,与车身同色的新侧裙让视觉重心略有下降,运动感也相应有所提升。

哪吒 (11).jpg

哪吒X采用了一套非常简约的内饰设计,整个仪表台造型平直,贯穿感突显。

去掉色彩和材质等等因素来看,这套内饰甚至会给人一种特斯拉Model 3的感觉,也是那种简约风。不过这种简约还是设计层次方面的简约,这套内饰的软包面积非常之高,触手可及的部分都是皮质、仿麂皮材质,这又是一番极简风+复杂软包工艺的对撞。

哪吒 (12).jpg

哪吒X采用了小巧的仪表屏,以及造型十分简约的平底式方向盘,手握之处的凹陷为操控手感带来提升。方向盘两侧的按键同样十分简约,同样很有Model 3的意思,不过这款方向盘错落有致的悬浮架构还是更显精巧一些。

哪吒 (10).jpg

哪吒X的中控台布局同样有不小的变化,由于采用了怀挡设计,中控台的空间得以进一步释放,大大小小的储物槽、杯座、手机面板一应俱全,下方镂空部分还能额外提供不少的储物空间。

相较于哪吒U的空调控制屏设计,虽然哪吒X的屏减少了,但质感并未下降。另外我们还注意到,哪吒X的中控台不带有任何按键,车内主流的物理按键也基本都被放置在了车机系统中。

浩智滑板底盘

哪吒 (3).jpg

下一阶段,「浩智超算」将为哪吒汽车的车型赋予更聪明的大脑,而「浩智滑板底盘」则将性能、操控、综合体验都带到一个新高度。

参数方面,滑板底盘具有高带宽,该底盘系统采用全线控底盘,实现上下车体解耦研发;电池系统能够兼容500-1000km综合续航;下车身零件减少100多个;下车身焊点减少1700多个;研发周期缩短30%;下车身生产效率提升20倍;支持4C以上充电倍率,支持实现充电5min续航200km。

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得益于滑板底盘的高带宽,滑板底盘采用一体化压铸和铝型材能量舱相结合,使得电池空间利用率达75%,整车的扭转刚度提升了30%,还使下车身生产效率提升20倍,研发周期缩短30%,进一步加快了产品的换代步伐。

更重要的是,哪吒汽车还可以实现3.5s的0-100km/h加速,最高车速达到200km/h。同时,百公里电耗还可以低至11kWh。

邦点评

在哪吒汽车展台,你可以见到新车、新技术。新产品代表了哪吒前一阶段的奋斗与智慧结晶,作为一款升级版产品,哪吒X的改变可以说是大刀阔斧,相信能给大家带来耳目一新的感觉;而技术的展示,代表哪吒在下一阶段的潜力。

如果您来看展,有空的话不妨来哪吒展台呼吸一下年轻的味道~

* 部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除
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