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内外全面升级,最低28.8万,全新EC6或将再助蔚来销量增长
来自:电动邦
作者:邦老师
2023-09-15 22:11:02
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9月15日,蔚来全新EC6公布了正式售价,这次新车照例根据电池容量分为2个版本,售价区间为35.8万-41.6万元,如果采用电池租用方案BaaS购买的话,车辆价格变为28.8万,电池租金则是980元/月和1680元/月。根据官方规划,新车将于9月15日起,按照锁单时间顺序进行交付。

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同时官方还宣布了订购权益,凡是在2023年9月30日前支付定金购买全新EC6的用户,能够获得30张换电体验券、2000元车商城抵扣券、价值4560元的NOP+服务1年免费使用权、10000购车积分(有邀请人可获得12000积分)。另外此前的全新EC6预订金用户,在锁单之后还可以额外获得12000积分。

在成为全新EC6首任车主之后,我们可以得到整车6年或15万公里质保,三电系统10年不限里程质保,6年免费车联网,每月8GB流量,终身免费道路救援。

另外如果是复购用户,提车后还能获得3万积分红包、ES8创始版用户还可获赠2万积分红包。而老款EC6车主即日起将获得一张6600元的全新EC6焕新礼金券。

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自从蔚来进入NT2平台落地的时代之后,他们的产品都进行了一波“大刀阔斧”地革新,无论是第一代ES8、ES6由内到外,耳目一新的变化,还是“755”因为研发平台获得了更多“先天优势”,可以说蔚来这些新产品都有着不错的新活力。

那么作为“866”最后一个更新换代的产品,蔚来全新EC6可以带给我们怎样的期待呢?

始于颜值,终于智能

首先我觉得蔚来全新EC6还是有「很能打」的颜值,其实上一代EC6的造型以当时的流行趋势来看,有很多设计语言也是很超前的,那种凌厉中带有一丝优雅的效果也很明显,得到了很多时尚界或追求高级审美的人士喜爱。

而到了全新EC6身上,我们看到凭借NT2全新的家族设计,让这款Coupe SUV更加圆润光滑,几乎没有明显的折角或棱线,仅有的线条或曲面也是通体流畅。这样的设计不仅对降低风阻系数和提高空气动力学有很好的帮助,同时更为车辆增添一份优雅。

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另外可能有朋友会将全新EC6误认为是EC7的「缩小版」,但其实它们只是相似,却并不相同。在外观设计上二者最大的区别就是全新EC6搭载了分体结构的Double Dash日间行车灯,让它在蔚来家族里成为了“异星人”。

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坐进车内,如果你之前对蔚来新车不太熟悉,那么会觉得这个座舱设计很简约,同时也显得视野很开阔,因为以往很多比较“抢戏”的部件,到了蔚来的车里,都更加低调了,就比如空调出风口和仪表盘,还有氛围灯。

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如果你已经对这样的设计很熟悉的话,则可以多关注新EC6在空间上的表现。说到这一点,我们此前去对这款新车进行实拍,且是初代蔚来ES6车主的同事最有发言权,因为他其实就是在ES6和EC6之间选择了前者。

从他的体验来看,全新EC6因为取消了空悬,且后排座椅靠背可以进行8°的前后调节,所以新车的后排空间,尤其是头部空间更加宽松了。再加上座椅本身也在专属平台上进行了舒适度的提高,所以乘坐体验得到了非常明显的加强。

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而在其它座椅功能上,全新EC6的前排座椅也是配置与舒适度拉满,尤其是这个第二代女王副驾,脚托、腿托,以及零重力模式,躺平模式,各种按摩,一应俱全。与此同时,全新EC6全车四个主座椅也都将配备通风、加热、按摩功能。

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然后是智能化,全新EC6同样会搭载「PanoCinema全景数字座舱」,它的基础是一个有23个扬声器的7.1.4沉浸音响系统,搭配AR眼镜带来的高清影像,形成了兼具视听两方面高级体验的娱乐系统,相当于有了随行的影剧院、录音棚和游戏室。

另外在新车的中控屏里,安装了「Banyan·榕」车机系统,不仅很多“经典功能”运行可以更加流畅,而且在功能还增加了随着用户服务专属群,选择更多的游戏大厅、寻车照片等车载应用和服务。

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另外在扶手箱的后面,全新EC6还装配了小屏幕,可以控制空调、音乐,以及座椅的调整。这块屏幕的流畅度和清晰度也很好,操作起来非常方便。

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最后其实就是动态部分了,虽然目前还没机会体验过全新EC6开起来到底怎么样,但我们从全新ES6身上已经首先消除了对「取消空悬」这件事的担忧。因为无论是底盘的支撑性,还是舒适性,这套前后五连杆独立悬架+自研ICC智能底盘域控制器+CDC动态悬架阻尼控制系统的底盘组合表现得都还算不错,能够符合这个价位、这个配置给大家的心理预期。

至于双电机系统带来的精细速度控制,以及智能驾驶辅助带来的丝滑高效,这都是蔚来的“传统艺能”,我们也可以期待它们为全新EC6提供的加持。

邦点评

虽然我们对全新EC6的素质充满信心和期待,但它毕竟是一款售价在35万至41万区间的中型纯电SUV,这样的价位在同类型市场中也算是高价车型了。所以如果不考虑BaaS方案,它或许还不如全新ES6将价格和车型定位进行“下探”之后,所具备的市场冲击力。

不过既然蔚来推出了车电分离的购车方案,我们还是应该把BaaS的价格考虑在内,那么28.8万的价格,对于这样一款集颜值、性能、优雅、智能于一身的纯电Coupe SUV可就很「香」了,可以让全新EC6在25万至30万区间的纯电SUV市场中成为综合能力顶尖的车型。

至此,蔚来ES6和EC6全部更新换代完毕,前者在全新版本上市之后,帮助蔚来在交付量上实现了一波“回暖上扬”,那么全新EC6能否将这个势头再往上推一把呢?我觉得可以,期待新车的市场表现。

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蔚来EC6
纯电动
35.80 - 41.60 万
纯电续航
630 km
最高电池容量
75 kwh
慢充时间
14.00 小时
快充时间
0.60 小时
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