6月16日，在粤港澳大湾区车展上，东风Honda发布了两款新车，全新一代CR-V e:HEV和全新M-NV。早在今年3月，全新一代CR-V e:PHEV已率先上市，现伴随e:HEV版本的到来，CR-V完成了对强电智混技术的全面搭载，成为目前唯一涵盖燃油、混动、插电混动三种动力系统的城市SUV，也是合资首款一车三动力车型。而纯电车车型全新M-NV则是在外观内饰进行了一定的调整，并且动力系统也有所升级，还换装了比亚迪的磷酸铁锂刀片电池。

同时，副总经理潘建新在发布会上介绍，为满足各细分市场的电动化产品需求今年下半年还将发布一个全新的自主品牌。在新赛道的征途中，东风Honda正突破新生、跑步前行。

快速了解此次上市的两款新车

全新一代CR-V e:HEV

1，新车推五个版本，售价19.99-26.39万元，比此前上市的e:PHEV版本起售价便宜4.6万；

2，外观内饰与油车版本基本一致，细节略有不同，主要是体现在LOGO内部以蓝色点缀，车尾有e:HEV的专属标识；

3，新车采用 2.0L 第四代双电机混动系统，由排量 2.0L 的 i-VTEC 发动机和双电机组成，发动机最大功率 110 千瓦，峰值扭矩 183 牛・米，电机最大功率 135 千瓦，峰值扭矩 335 牛・米，百公里油耗 5.49 升，最大续航 965km。

4，新车对 Honda SENSING 360 安全超感系统进行了升级，可实现 FCTW 前方交叉路口警报、LCCM 变道碰撞抑制、ACC 弯道车速调整、ALCA 变道辅助等功能。

全新一代CR-V e:HEV

全新M-NV

1，两个版本，尚骋版14.98万，尚逸版15.98万;

2，外观变化不大，下进气格栅调整为蜂窝状设计，内饰换装全新12.3英寸悬浮式中控屏，支持VR语音及远程车辆控制，对换挡区域进行重新设计，但仍采用按键式换挡机构。

2，新车换搭一台最大功率为160kW的电动机（老款120kW），最高车速可达150km/h(老款为140km/h）；

4，动力电池采用比亚迪全资控股子公司绍兴弗迪电池有限公司生产的60.02度磷酸铁锂动力电池，CLTC工况下最大续航里程505km。

5，新车增加了220V高功率对外放电功能和12V蓄电池智能补电功能。

全新M-NV

邦点评

面对新趋势，东风Honda围绕纯电与混动技术双线布局，正加速电动化转型进程。如今，伴随全新一代CR-V e:HEV、全新M-NV两款电动化新品全新上市，东风Honda已在“Seeing the Future”新能源品牌战略发布五年内，持续推出十款以上电动化产品，开启电动化转型的崭新篇章。