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秦PLUS EV 2023冠军版上市,助力秦PLUS成为紧凑家轿“领头羊”
来自:电动邦
作者:邦老师
2023-04-19 16:38:11
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4月7日下午,比亚迪旗下“冠军”系列再添一位新成员——秦PLUS EV 2023冠军版正式上市,新车共有6个版本,售价区间从12.98万至17.68万元。在此之前,全新的秦PLUS DM-i 2023冠军版已经在2月份正式上市了,售价区间为9.98万至14.58万元。

至此,作为近些年在紧凑级轿车市场表现优异的秦PLUS家族终于完成了更新换代工作。近日,乘联会公布了3月销量数据,轿车市场比亚迪秦可谓一枝独秀,3月劲销43230辆,实力蝉联全品类轿车冠军,1-3月累销87955辆,荣获2023年全品类轿车冠军,坐实“新一代家轿冠军”。

秦PLUS EV 2023冠军版的“加分项”

观看了这个赛季英超和意甲的朋友,或许对阿森纳和那不勒斯的“异军突起”感到兴奋和好奇,兴奋的是两个联赛这么些年终于又要有“新王加冕”了,两支有着深厚历史底蕴的球队也终于有机会重现往日荣光。而好奇的点在于,为什么是它们有这样的机会登上联赛之巅呢?

我觉得有两个层面的原因,其一是球员的技术脚法要足够出色,同时还有足够的大局观和协作意识,这样教练员布置的战略战术才能贯彻到底,球队在联赛中才更加稳定和具有统治力。另外一个当然就是合理的战略战术,不仅要符合球队的特点,同时也要顺应当下足球运动的发展和潮流。

所以我们看到阿森纳和那不勒斯在这赛季攻守极为平衡,不仅胜场都是最多,负场都是最少,同时进球数、丢球数、控球率、传球成功率、射正次数等数据均名列前茅。目前阿森纳在竞争激烈的英超联赛中以6分领跑,而那不勒斯优势更加明显,积分超出第二名多达16分。

而秦PLUS EV 2023冠军版对于秦PLUS“夺冠”的作用也是相同的道理,以升级e平台3.0核心技术、顺应时代潮流的设计和配置功能,为秦PLUS家族持续畅销赋能。

技术方面,秦PLUS EV冠军版搭载了一套八合一电动力总成系统,它将驱动电机、电机控制器、减速器、车载充电器、直流变换器、配电箱、整车控制其和电池管理器高度集成在一起,不仅体积下降了10%,重量下降了10%,同时综合工况效率可以达到89%,具备高功率密度和高效率的特点。

这种整体性更强、协作效率更高的动力系统,其实有点类似于阿森纳目前使用的战术打法,通过前锋积极参与防守,后卫积极参与进攻,甚至衍生出“边后腰”的战术,有效提升球队整体的攻防速度,尤其是增加反击的效率,不但面对弱队时更有统治力,也多次上演“逆风翻盘”的好戏。

在八合一电动力总成的基础上,秦PLUS EV 2023冠军版也顺应当下市场潮流,对动力性能和续航进行了升级,它的电机最大输出功率可以达到150kW,峰值扭矩为250Nm,0-50km/h加速最快仅需3.8s,速度控制机敏灵活。同时新车采用前麦弗逊,后多连杆的独立悬架组合,让驾乘体验兼具了自如操控的乐趣和平稳前进的舒适。而在续航方面,秦PLUS EV 2023冠军版电网端综合能耗可以控制在12.5kWh/100km的水平,CLTC工况下的续航里程最多能达到610km,让新车具备更强的耐力和体能。

此外秦PLUS EV 2023冠军版还配备了宽温域高效热泵系统,它有十一种工作模式,但作用只有一个,那就是在低温环境下充分利用动力系统的余热,降低热风空调约40%的能耗,有效提升车辆的低温续航能力。

正是这样收放自如的动态表现和持久的行驶能力,让秦PLUS EV 2023冠军版可以满足更多消费者的实际用车需求和场景,并以此在同级别、同价位细分市场赢得更多“分数”。

同样增加“得分能力”的,还有智能化的提升。秦PLUS EV 2023冠军版配备了12.8英寸自适应旋转悬浮Pad,不仅画面成像细腻清晰,系统操作也更加流畅,同时中控屏可以根据不同的车载APP进行自适应旋转。在此基础上,新车中控屏内安装了DiLink 4.0智能网联系统,可以匹配百万种应用,并且全面强化了人机交互、车端到云端的互联与协同,让秦PLUS EV 2023冠军版的智能座舱体验更加丝滑和高效。

此外,像是比亚迪汽车APP控制、手机NFC车钥匙、遥控驾驶以及大灯延时、外后视镜&后风窗加热除霜功能、预约充电系统、能量两档回馈、自动恒温遥控空调等“锦上添花”的配置,都增加了秦PLUS EV 2023冠军版整体用车体验。

当然,“打法”更好了,“颜值”也要跟上。秦PLUS EV 2023冠军版除了使用“ EV Dragon Face”家族式设计语言以外,这次还新增了“墨玉蓝”外观配色,以及“行云蓝”和“暖阳棕”两种内饰方案,让秦PLUS EV 2023冠军版有型有款,有里有面。

其实秦PLUS EV 2023冠军版有这些功能、配置以及设计上的亮点,除了在市场上与同级别车型相比更具竞争力以外,其实对于消费者而言就是更好开、更好用以及更好看了。这样的效果其实和阿森纳以及那不勒斯这赛季在球迷眼中的形象“不谋而合”,同样兼具了竞技性和观赏性,也都能赢得更多消费者和球迷的青睐和喜爱。

秦PLUS EV 2023冠军版对“秦PLUS”的意义

一支争冠的球队里,总有那么一两个灵魂球员,对于阿森纳来说,他们是萨卡、厄德高、加布里埃尔,甚至是津琴科。而那不勒斯则是奥斯梅恩、克瓦拉茨赫利亚、洛博特卡,以及金玟哉。他们都为球队做出了不可磨灭的贡献,如果最终真的夺冠了,他们都是冠军拼图上的重要一块。

那么对于秦PLUS来说,秦PLUS EV 2023冠军版的意义又是什么呢?首先在动力类型上,它带来了技术迭代后的“纯电赋能”,让全新的秦PLUS家族实现了“双前锋”组合,消费者基于对比亚迪的信任,可以更灵活地选择EV纯电和DM-i插混。

在价格上,秦PLUS EV 2023冠军版覆盖了12万至17万的价位区间,这曾经是不少合资品牌紧凑级轿车的普遍售价,但这些车型往往“溢价”严重,很像一些表现不尽如人意的“高价外援”。如今秦PLUS EV 2023冠军版凭借更强的综合素质,在这个价格上很容易成为“物美价廉”的优质产品。另一方面,在秦PLUS EV 2023冠军版上市之后,秦PLUS家族将具备10万至17万的广阔价格地带,也将面向更多的消费者群体,“夺冠”希望和潜力大增。

邦点评

从之前的销量表现来看,秦PLUS不仅在紧凑级轿车市场“一枝独秀”,在整个市场大盘里也是仅次于“同门兄弟”宋系列的存在,这说明当下消费者在购车时,更在意车辆的整体品质,比如做工用料是否够足,功能配置是否够多够好用,价格是否更合理,我们也从秦PLUS的热销看到了中国消费者的购车观念越来越理性了。

而对于新上市的秦PLUS EV 2023冠军版来说,它拥有更好的技术,更多的“得分手段”,以及更具竞争力的售价区间,它将与DM-i版本一起,共同为消费者带来优质的出行体验,同时也为秦PLUS家族成为紧凑级家轿的“领头羊”实现“双轮驱动”。

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秦PLUS EV
纯电动
10.98 - 17.58 万
纯电续航
610 km
最高电池容量
71.7 kwh
慢充时间
- 小时
快充时间
0.50 小时
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