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2023上海车展抢鲜看:百万级越野车仰望、猛士预售,小鹏推无人驾驶前最后一款车
来自:电动邦
作者:邦老师
2023-04-18 18:21:41
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如果你关注过2020年以前的上海&北京车展,应该会有这样的感受:重磅新能源新车扎堆上市、车企通过“洗脑会”释放海量信息,人类科技比肩科幻电影的进程好像要提前推进了。

这3年疫情中间,大型车展屡屡受挫,要么延期要么取消的,恐怕车企们在去年下半年也没想到今年的上海车展能准时准点举办。所以呐,本次上海车展没有出现重磅车型扎堆上市的情景也不意外,重磅新车大多是首秀或者预售。

即便如此,上海车展毕竟是上海车展,大事件也还是不少,接下来咱一起了解一下?

仰望U8——中式豪车天花板中板

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4月18日,仰望汽车携旗下产品U8、U9及「仰望架构」亮相上海车展展台。仰望U8正式开启预售,推出两大版本,豪华版和越野玩家版,官方预售价为109.8万元。

仰望U8定位为百万级高端新能源硬派越野车,具备两大核心技术:「易四方」技术能够实现极限操稳、应急浮水、原地掉头和敏捷转向等场景功能;「云辇-P智能液压车身控制系统」可实现车身高度自主调节,仰望U8悬架总调节行程可达150mm,无涉水喉最大涉水深度可达1000mm。

仰望U8的最大动力输出可超1100马力,0-100km/h加速时间最快仅为3.6s。此外,这款车型还具备强劲的越野能力,即便在“阿拉善沙漠大V沟”也能轻松完成干拔冲坡挑战。

关于这样一款中式豪车,其实我有这样一种“担忧”:它的内饰,不会给咱配一块比亚迪家族招牌的可旋转悬浮大PAD吧......还好,我多虑了。

仰望U8拥有一套极致豪华的座舱,有点宾利添越那个味道吧?大面积高档用料之外,U8采用了12.8英寸OLED星河曲面屏,打造出一体化、无边界的座舱氛围。该屏幕基于真实人体数据模型,选定37°为最佳倾斜角度,保证驾驶者以最便捷的姿态操作车机系统。

即便仰望U8代表着硬派越野+新能源的激情碰撞,不过它没有搞一套格格不入的科技范内饰,相信百万以上的预售价也拦不住土豪大哥稀罕它。

驱逐舰07——海洋网首款B+级轿车

车展中,比亚迪海洋网军舰系列的首款B+级轿车——驱逐舰07首发亮相,新车采用了海洋美学设计理念,不仔细看的话你会觉得它有点像海豹是不是?

驱逐舰07定位为B+级超混轿车,拥有越级的车身尺寸,整车长宽高为4980/1890/1495mm,轴距达到了2900mm。驱逐舰07传承了「OCEAN X概念车」的设计元素,引擎盖两边微微隆起,配合犀利的深海之眸大灯,整车还是具有不俗的辨识度。

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军舰系列车型与比亚迪如日中天的DM-i超级混动深度绑定,所以只要你听说比亚迪推出了什么什么舰,不用怀疑,它一定搭载了DM-i混动系统(除非以后品牌策略调整,到时候再说)。

驱逐舰07搭载「骁云-插混专用1.5L高效发动机」及「骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti发动机」两套动力总成,提供121km和200km两种NEDC纯电续航里程,是同级别唯一提供200km纯电续航里程的插混轿车。

据悉,驱逐舰07的预计价格区间为20-25万元,将于今年三季度正式上市,期不期待?

比亚迪海鸥——又一个“潜力股”

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预热了很久的比亚迪海鸥终于在车展正式亮相了,对于产品线丰富的比亚迪来说,价格突破产品矩阵的上限和下限都是具有重要意义的,这意味着比亚迪将进一步通吃范围更大的市场。

海鸥基于海洋美学设计理念打造,定位为纯电小型车,车身尺寸为3780/1715/1540mm,轴距为2500mm。新车的CLTC续航里程有305/405km两个版本,对于这一级别的车型来说,这续航还是很料足的了。

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发布会中,海鸥的预售价也正式公布,活力版、自由版、飞翔版分别为7.88/8.38/9.58万元。作为定位略低于海豚的车型,海鸥将全系的价格打入到10万元以内,这样一款纯电小型车相信会是很多年轻朋友不错的代步选择。

小鹏G6——“无人驾驶前最后一款车”

众多首秀的新车中,小鹏G6是不容忽视的车型之一。

作为小鹏SPA2.0「扶摇」全域智能进化架构下的首款全新车型,G6将搭载品牌内智能体系、动力补能、整车智造等领域的最新技术。

小鹏G6长宽高分别为4753/1920/1650mm,轴距为2890mm。新车采用了多达17处低风阻设计,风阻系数更低至0.248。此外,540mm的低质心、50:50的前后轴荷比,更赋予了新车的车身以黄金比例。

座舱部分,小鹏G6同样坚持简约与科技美,加入了全新中控设计语言「矢量星环」、无风感智能空调、悦控方向盘和云感环保座椅等亮点设计。材质方面,新车座舱的包裹材质严选科技环保面料,车内空气质量高于国标3-10倍。

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扶摇架构是小鹏汽车耗时五年独立研发的整车全域智能进化架构,累计研发投入过百亿。依托扶摇架构,小鹏汽车的新车研发周期将缩短20%、架构零部件通用化率最高可达80%,小鹏将通过高效研发、成本平衡和高端体验。

关于小鹏G6的Slogan——“无人驾驶前最后一款车”,emmmm.....鹏友们可得抓紧最后的机会了,小鹏的下一台车要逃离地球了(开个玩笑)!

越野猛士917——“嚯!!”

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本次车展是猛士汽车科技公司(下称“猛士科技”)首次亮相大型国际车展,参展车型方面,猛士917纯电版、猛士917增程版及猛士917官改先导版3款车型闪亮登场。

作为猛士科技首款豪华电动越野产品,猛士917预售价格区间为70万元-160万元,2023年内仅限量发售1687台。

猛士917纯电版采用了前后四电机驱动,可实现超过1000马力的动力输出,综合续航为505km;增程版则采用三电机配合1.5T增程器的组合,综合动力输出超过800马力,综合续航超过800km。此外,新车采用了集成差速锁的两挡变速箱,轮边扭矩超16000N·m,0-100km/h加速时间仅为4.2s。

猛士917采用了「万里江山」主题内饰风格设计,烽火台式空调出风口设计、手枪式扶手设计等别具一格的设计风格,彰显出硬派越野车应有的气势。东方文化刺绣工艺的点缀,更加传递出悦目、雅致的东方豪华意境。

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怎么样,以后的新能源市场好混吗...硬派越野结合纯电+增程的动力形式组合,对看惯了大场面的咱来说也是蛮新奇的吧。新能源汽车的上限到底还有多少待挖掘的空间,现在还不能下定论呢。

理想汽车——智能化&补能的进击

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本次车展,理想汽车携理想L7/L8/L9亮相,并发布了在“智能”和“电能”全面发力的「双能战略」。发布会中,理想汽车与宁德时代签署了全面战略协议,理想汽车首款纯电车型将成为全球首款搭载「4C麒麟电池」的车型。

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关于纯电产品,理想还发布了800V超充解决方案,“4C电池”结合高压电驱系统、宽温域的热管理系统可实现“充电10分钟,续航400公里”的畅快体验,充电效率将从“2G时代”进入到“5G时代”。

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智能驾驶方面,理想宣布了AD Max 3.0 全场景NOA的收费标准:终身免费。AD Max 3.0的城市NOA导航辅助驾驶将于2023年Q2开启推送,并于2023年底前完成多达100个城市的落地推送。

智能化赋予了理想巨大的竞争力,试想,一款高档豪华的车型缺了全场景语音、智能驾驶辅助系统,会有多么空洞乏味~而理想还在朝更高的目标进击。

蔚来ES6——焕然一新!

本次车展,蔚来以「NEW EPISODE」为主题再次搭建起了3000平米NIO House,同时300多名用户志愿者集结到了车展现场。

展台中央,全新的ES6首次正式亮相。

蔚来ES6定位为高端智能电动全能SUV,全新车型采用了以"Design for AD"为理念的第二代设计语言。新车搭载了蔚来第二代电驱平台,采用了碳化硅功率模块,从而带来更强的性能与更低的能耗。动力方面,新车采用前150kW感应电机+后210kW永磁电机,总功率达360kW,扭矩达700N·m。

全新ES6提供包括银河紫专属色和曙光金年度色在内的10种车身颜色,随着车展开幕,新车也已经开启预定,并将于 5 月下旬正式上市发布和交付。

蔚来还带来了第三代换电站现场换电演示,新站采用了三工位协同换电,速度更快,服务能力更强,体验更智能。观众还可通过现场智能运维大屏,实时了解全国1300多座换电站的运行情况。

高合HiPhi X/Y/Z——首次齐聚

伴随双旗舰战略成功落地,高合汽车进一步完善产品阵营,HiPhi Y也将于今年第三季度内交付。

作为与双旗舰HiPhi X、HiPhi Z同平台的产品,HiPhi Y不仅继承了高合一贯以来的科技豪华设计理念,还继承了HiPhi X的豪华空间以及独特的进出体验,并且融合了HiPhi Z的极致操控和性能表现。

高合HiPhi Y的轴距为2950mm,车长与车宽未4938/1958mm,依然搭载了高合独创的「NT智能展翼门」。此外,高合HiPhi Y 的CLTC续航将超过800km,在豪华纯电SUV领域位居前列。

这一次,高合还官宣了出海计划,德国慕尼黑和挪威奥斯陆会成为登陆欧洲市场的首批城市。HiPhi X和HiPhi Z预计今年第三季度开始在欧洲销售,在2023年内实现首批交付。作为高合最新推出的全球化车型,HiPhi Y预计2023年底开始接受预定,并于2024年在欧洲地区交付。

小结

在耐受了新老车企的“PPT战术”之后,我们似乎不会为任何噱头所惊叹了。不过,通过2023上海车展,我们还是能发现一些小惊喜,比如价格突破百万的仰望、猛士硬派新能源越野车,又或者是打出“无人驾驶前最后一款车”的小鹏G6,或者是价格更低的代步小车等等。

今天的图文报道暂时先到这里,不过我们的报道还没有结束!明天我们将奉上更多、更全面的视频报道,欢迎继续关注!

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