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仰望U8领衔,2023上海车展这些新车不容错过!
来自:电动邦
作者:刘晓鹏
2023-04-11 18:40:10
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一直以来,国内规模最大的两大A级车展——北京车展、上海车展都是隔年轮流举办,而去年的北京车展直接被疫情卡了脖子,从延期最终发展成了取消。

好在疫情的迷雾消散之后,各行各业正在复苏,我们终于可以踏踏实实的逛车展了。时间来到2023年4月,规模盛大的上海车展开幕在即,不少车企都有值得关注的新车参展。

闲言少叙,今天咱就给大家做一篇新车前瞻,让准备去看展的朋友们心里提前有个数!

仰望U8

如果在2023上海车展中挑出一个必看展台,那么我们首推仰望。众所周知,仰望是比亚迪冲击百万级别的豪华品牌,不过仰望U8这位大哥大可不会在比亚迪展台展示,要看它需要来到豪车馆——8.1H馆。

本届车展,仰望将携百万级新能源硬派越野 仰望U8和百万级纯电性能超跑仰望U9重磅亮相。

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仰望U8的车身长度超过5000mm,宽度超过2000mm,这款威仪感十足的SUV采用了“时空之门”的设计语言,将未来感与科技感深度融合。

But!更重要的是...仰望U8并不是一款依靠堆料的“传统中式豪车”,它身上更加值得关注的焦点,是它所采用的「易四方」架构,该架构支持电机独立控制车轮,可实现单个车轮的驱动、制动、前进和后退,让车辆具备超强的车身姿态调整能力。除了能够完美应对爆胎场景,易四方在处理半雪面+半公路等常见场景就更加得心应手。

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在展馆内,尽管我们很难见到仰望U8大秀坦克掉头、轻功水上漂等操作,但相信大家也都充满好奇,想了解一下这款既有硬核技术,又必然在“堆料”方面不含糊的仰望U8。

仰望U9同样热度颇高,它以黄金分割美学重构了电动跑车的优雅身型,颠覆了传统燃油跑车的比例形态。对了,前几天让U9跳舞的“云辇”大家应该了解过了吧?云辇-P智能液压车身控制系统全面融合了感知、决策、控制、交互等软硬件技术,通过精准的感知与智算的快速决策,输出控制策略,能够高度控制减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现车身控制的动态调节,甚至可以完成起跳这样的动作。

讲真,历届车展中,豪车馆往往人流密度都不怎么高,这次恐怕豪车们能沾上仰望一点光呢。

劳斯莱斯闪灵(SPECTRE)

如果都来豪车馆了,仰望展台要看,劳斯莱斯展台当然也要看看。本届车展,劳斯莱斯纯电双门四座轿跑——闪灵(SPECTRE)将亮相豪车馆。

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劳斯莱斯闪灵的车身长宽高分别为5453/2080/1559mm,轴距达到3210mm,是一款尺寸不小的双门轿跑。

劳斯莱斯闪灵延续了诸多劳斯莱斯经典的家族式设计,就比如前脸类似帕特农神庙一样的直瀑式前中网,以及厚重沉稳的车头造型。当然,欢庆女神肯定不会缺席,她将以飞翔姿态矗立在双色前舱盖前段。

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劳斯莱斯闪灵的前排中控台采用了简洁有力的贯穿设计,上下饰板中间分别是黑底的仪表盘、中控屏以及副驾饰板。

此前消息显示,劳斯莱斯闪灵的最大功率可达430kW,扭矩可达900N·m,0-100km/h加速时间为4.5s。这款车或将搭载容量为102kWh的锂离子动力电池,CLTC续航将达到585km。

心动不如行动,没有多少事能比全款提一台纯电劳斯莱斯更酷了!

银河L7

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今年2月,吉利全新中高端新能源系列银河正式发布,该系列计划于2年内推出7款全新车型,其中首款车型就是它——智能电混SUV「银河L7」。

银河L7系基于「e-CMA架构」打造,长宽高分别为4700/1905/1685mm,轴距为2785mm,首搭神盾电池安全系统、雷神电混8848以及银河N OS三大核心技术。值得一提的是,银河L7为副驾驶席打造了女王级的电动座椅,该座椅支持一键躺平(125°),使得副驾拥有630mm同级最大的腿部空间。

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银河L7标配「雷神电混8848」的三挡变频电驱,官方极为贴心地点出了其“全工况不失速”的优点。这套电混系统还拥有0-100km/h加速6.9s、弹射起步、亏电油耗5.23L/100km、CLTC综合续航里程1370公里等技术优势。

此前,银河L7已开启抢鲜预订,并有望于第二季度内正式上市,而本届车展中它将亮眼于展台,正式与公众见面。在这样一款A级车身上,你能一次性找齐高智能、强动力、女王级副驾等等关键词,这也是银河L7值得关注的原因所在。

大众ID.7

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大众ID. AERO概念车

去年中旬,大众发布了一台名为ID. AERO概念车,其整体并不夸张的设计更倾向于可量产化。概念车发布的同时,大众表示,ID. AERO的量产版本将率先登陆中国市场,并被寄希望在北美等海外市场成为帕萨特的迭代产品。

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大众ID.7工信部申报图

工信部数据显示,大众ID.7的长宽高为4956/1862/1537mm,轴距为2965mm。新车系基于大众MEB平台打造,该平台赋予车型更短的前后悬,从而为车辆带来更宽裕的内部空间。

大众ID.7将包含最大功率150kW的版本,动力电池容量将提供77kWh的版本,最大官方续航有望超过700km。

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大众ID.7采用了焕然一新的内饰设计风格,交互界面也经过了全新设计,还有望将15英寸中控屏、AR HUD(增强现实抬头显示)、带有背光的触控条作为标配配置。

大众ID.纯电系列已经拥有ID.3、ID.4、ID.6等车型,从大到小都有,而唯独缺了一款更大的轿车。ID.7很好的填补了家族的空白,如果你想要选一款中大型轿车,又喜爱ID.系列的科技风格,那么ID.7是一位值得关注的新选手。

哪吒GT

哪吒GT的长宽高为4715/1979/1415mm,轴距为2770mm。

论运动既视感的“纯粹程度”,哪吒GT甚至高于哪吒S,而在哪吒汽车选择在哪吒S之后推出这样一款作品,想必也是经过深思熟虑的:无论你需要兼顾家用与运动的车型,还是要一台更纯粹的大玩具,哪吒都能给你。

一台GT是否纯粹,外形就已经决定了大半。哪吒GT基本不带有家用轿车的影子,其尾部设计更加注重空气动力学设计与GT轿跑标志性的力量感。哪吒GT的车头极力下压,整车呈现俯冲姿态,再加上遍布全身的熏黑细节设计,以及隐藏式门把手、低风阻轮辋、电动扰流板等空气动力学套件,这台GT轿跑把张扬不羁的感觉拿捏得稳稳的。

凭借哪吒S实现品牌升维后,哪吒汽车正逐渐展现出全新的精神面貌。全新的哪吒GT是一款更加突显运动感的车型,这款车即将在车展首日现场开启预售。年轻的你,就问你期不期待?

宝马i Vision Dee概念车

今年年初,宝马i Vision Dee概念车登陆了位于拉斯维加斯的国际消费类电子产品展览会(CES)。尽管现在出国已经很方便了,但大部分朋友出趟国还是不太方便的,没关系,它来上海车展了。

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从名字也能看出来,这款概念车的核心是“数字情感交互”,即Digital Emotional Experience,所以简称为“Dee”。虽然这款概念车看着造型很简单,好像是只用一张钢板就“拼”成这样了,但其实它由里到外都是“科技与狠活”。

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这款概念车的车身上覆盖了一层类似车衣的电子纸薄膜,然后通过脉冲来切换车身颜色,可选配色多达32种。宝马i Vision Dee概念车采用了全彩E Ink电子墨水,它可以让车辆自主变换颜色。

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这台概念车所配备的Advanced Head-up Display (BMW先进平视显示系统)可不仅仅是我们现在使用的HUD平视显示系统,而是如下图所示将投影区域扩展到了整个前风挡的底部,相当于将三联屏植入到风挡玻璃上,主驾一侧是行驶信息,中间则是车辆设置、音乐媒体、车载应用的显示区域。

还是那句话,心动不如行动,来宝马展台看一看“Dee”,仿佛是去了一趟拉斯维加斯有没有。

比亚迪海鸥

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尽管从动物学来说,海鸥并不是海洋生物,但比亚迪海洋网的海洋生物系列将海鸥纳入了其中。

工信部数据显示,海鸥的长宽高为3780/1715/1540mm,轴距为2500mm。功率方面,海鸥将包含最大功率为55kW的版本,这也是这一级别车型常见的数据了。

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年初曝光的谍照显示,海鸥的内饰风格与海豚大致相同,金属旋钮、中控屏等样式非常接近,而中控台、空调出风口等细节略有不同。

作为一款定位低于海豚的车型,海鸥将具有更美丽的价格,以撬动年轻化群体的市场。本届车展中,海鸥将首次正式亮相,这样一款有潜力走量的车型也是十分值得关注。


奇瑞的“大场面”

本届车展,奇瑞集团即将火力全开,奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌将集体亮相,其场面之大简直是盛况空前。

车展前夕,奇瑞集团高端品牌星途刚刚发布了新能源产品系列—星纪元STERRA,该系列产品将围绕“超舒适”这一品类打造。该系列车型的定位将覆盖B至C级,同时覆盖轿车、SUV、MPV等多种车身形式,动力形式涵盖纯电与增程。

首发的两款车型中,STERRA ES采用了超现代的设计语言,运用极具张力的线条勾勒出了层次感丰富的造型。另外,这款车型将兼具高性能电四驱系统与超长续航。

另一款车型,STERRA ET同样采用了超现代的设计语言,这款跨界风格的SUV采用了贯穿式LED灯带及犀利的分体式灯组设计,新能源属性瞬间拉满。

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本次车展中,奇瑞或将带来阵容超级强大的“全家桶”,基于鲲鹏超性能电混C-DM打造的瑞虎9 C-DM、TJ -1 C-DM、艾瑞泽8 C-DM等重磅车型均有望到场。

除了“嘎嘎新”的新车,奇瑞原有的产品线也有升级产品出现。

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奇瑞新能源的新车eQ7与小蚂蚁Q将正式亮相。

奇瑞新能源eQ7定位为中型纯电SUV,长宽高分别为4675/1910/1660mm,轴距为2830mm。新车采用了数字超体设计理念,将棱角与曲面进行了有机结合,封闭式前脸结合了熏黑设计与狭长的日间行车灯灯,具备十足的“攻击性”。

此外,新车将基于全铝纯电平台打造,整车重量的大幅下降想必能够帮助到操控表现。

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小蚂蚁Q是奇瑞小蚂蚁系列的全新衍生车型,细节之处采用了更加精细化的设计,中网、轮圈、车身颜色等都部分都更具高级感。整体黑化的造型,酷炫更加升级,相信在车展开幕后这款经典续作能引来不小的关注度。

“坦克双雄”

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不知大家注意到没有,本届上海的车展主题为「拥抱汽车行业新时代」。

坦克品牌将越野文化与时尚元素交融,基于坦克新能源布局和路线规划,将“越野+新能源”的技术路线落实,对越野车迈向新能源起到引领作用。车展中,坦克300 PHEV及坦克500 PHEV均将亮相,硬装机甲风格的坦克400 PHEV也将全球首秀。

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连坦克这么硬派的品牌都转型新能源了,试问,还有哪个品牌没有转型新能源的可能?在拥抱汽车行业新时代这个主题中,坦克品牌的“新”也体现在突破传统想象这个层面之上。

还是那句话,来看展的话,这个展台不容错过~

岚图追光

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岚图追光,少了些家族兄弟身上的“官味”,而运动感方面它还是拿捏得很到位的。

岚图追光定位为中大型轿车,长宽高为5088/1970/1505mm,轴距为3000mm。采用了溜背式造型设计,整车呈现宽体+低趴的姿态,运动气息十分浓郁。在非常流畅的比例之下,新车的风阻系数仅有0.22。

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岚图追光采用了时下非常流行的贯穿式LED尾灯组,灯组内部由一条细腻的灯带与若干光源组成,点亮之后更是具有非常高的辨识度。

在尾部,追光标配了可以智能随速升降的电动扰流板,最高可提供40kg的下压力,减轻32%的升力,进一步提升操控稳定性。对于一款造型动感的车型来说,扰流板是非常加分的元素,而电动+智能升降肯定更加分了。

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进入追光的座舱,首先映入眼帘的便是这块长度达1.4m的三联大屏,该大屏将仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏整合,营造出不俗的科技感。对了,新车中控屏的下方还配有一块9英寸的液晶触控屏,可以用来调节空调和座椅。

此外,这款车还配备有AR-HUD抬头显示、人脸识别、四音区语音系统、手势控制等等配置,座椅也是把加热、通风、按摩配齐,可以说是找不到短板了。

本届车展,岚图追光将正式上市,并发布售价和诸多首发用户权益,感兴趣的朋友不妨到展馆或者在线上关注一下哦!

邦点评

相较于往届上海车展,这一届的重磅新能源车型多以亮相为主,而开启预售、正式上市的确实寥寥无几。不过相信大家也理解,在去年下半年的时候,各行各业还在处在疫情节奏中,而对于研发与宣发节奏较长的汽车行业来说,短短不到半年的时间仍显紧促。

不论如何,本届上海车展还是不缺撑场子选手,仍然是看点十足。与往年一样,我们的前方报道小队会奔赴上海为您带来报道,如果不方便去现场,记得关注电动邦为您带来的精彩内容!

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