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真能选装无把手车门?极氪X申报信息曝光,上市指日可待
来自:电动邦
作者:邦老师
2023-02-13 16:16:57
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在第368批工信部新车申报公示中,我们看到了极氪X的相关信息,极氪汽车一共申请三个车型版本,其中两个是单电机版本,一个是双电机驱动。

在详情页里,我们找到了极氪X申报的选装配件,“无把手车门”赫然在列,而且申报图的效果与此前曝光的官图效果一致,也并没有在B柱或C柱位置发现类似把手的机械装置。

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由此可见这个无把手车门已经得到了工信部的认可,接下来就看公示期间是否会有人对此提出异议了。不过我们还是非常期待它能够最终量产落地,看看甚至连触控解锁按键都没有的车门,到底会给我们的用车带来怎样的变化。

在说回车辆本身,从申报图我们能够进一步看清极氪X的设计,首先它的日行灯组外侧灯带会有一个向前风挡延伸的饰条,会让前舱盖看起来更有棱角,也更加犀利。

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另外在车身部分,或许是因为申报图拍得比较近的缘故,我觉得这台极氪X会比路试伪装车或官图看上去整体的姿态更低一些,再加上20英寸运动轮毂、黑色轮眉以及高腰线设计,让这款车有点掀背轿车与SUV跨界的感觉。

尺寸部分,极氪X申报的长宽高分别是4450/1836/1572mm,轴距为2750mm,这是比较标准的A级SUV“身材”,另外新车提供4座和5座两种布局。想来定位于猎装轿跑的极氪001尚且没有4座版本,反而是级别更小的极氪X有,非常期待这款车的空间表现。

车尾部分,极氪X的设计比较简约,没有过多的装饰细节,而是以贯穿灯带,“自发光”的ZEEKR以及略有线条起伏的包围收尾,看着清爽利落,又不失运动范儿。

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动力部分,极氪X此次申报了一个最大功率为200kW的后置电机,以及一个115kW的前置电机,这样的话新车最起码会搭载两种动力学系统,即单电机后驱和双电机四驱,同时它们均配备了三元锂电池。据极氪之前透露,这款车0-100km/h加速时间3s级,将是一个“小电炮”。

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从目前的消息来看,这款车现在已经在欧洲开始进行测试和标定工作,所以它对于极氪的意义可不仅仅是扩充产品阵容,打入紧凑级SUV市场这么简单了,这款具备“欧标”甚至是全球标准的小车,更将是极氪品牌开拓海外市场的利器,期待它的早日上市。

* 部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除
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