11月25日晚上，吉利“雷神新能源”系列全新车型星越L Hi·P版正式上市，新车除了此前已经在官网上公布的“旗舰版”以外，还有另外一个“至臻”版本，它们的售价分别是25.37万和23.97万元。

另外新车共有三个选装配件，分别是8千元的LOMOGrey磨沙灰车漆、3千元的20英寸粒子低风阻轮毂以及3千元的星空灰环保麂皮双拼内饰。

与此同时，官方还公布了新车的订购权益，如3千订金抵扣1.3万元购车款、吉利老用户获得至高1万元增换购补贴、三电系统终身免费质保、増程器终身免费质保、免费赠送家用充电桩及安装服务等权益。此外吉利汽车表示，如果在上市之后很快下单，新车预计将在12月31日前实现交付。

■ 越级的“长相”和尺寸

吉利的“颜值进化”似乎是从第一代博瑞开始的，自此以后，它的产品总是能够长在中国消费者的“审美点”上。而作为一款SUV车型，星越L Hi·P版同样有如此的“颜值”。

首先星越L Hi·P版在前脸部分就营造出国人很喜欢的“高大威猛”，最具辨识度的就是中间带有镀铬边框的“盾”形中网，里面的悬浮式阵列饰条仿佛武士铠甲上的鳞片，错落有致的设计兼具了良好的吸气、通风以及纵横排列的装饰效果。

另外虽然新车的头灯组在造型上并无特别之处，就是规矩的多边形，但它们却凭借上下各一条的分段式日间行车灯有了“聚精凝视”的感觉，也给这款车增添了几分“霸气”和“凶狠”。

与此同时，此次“Hi·P”版的星越L将之前推出的“Hi·F”头灯下方的两个通风口变为了封闭式设计，我觉得进一步让新车变得“敦实”和沉稳了。

来到车身侧面，如果从正视角观察，我认为星越L Hi·P版的车身其实并没有过多的棱角，整体的造型还是比较柔和的，只有车门把手上方的贯穿式腰线比较立体一些。这样设计在视觉上能让车身变得更修长，搭配车窗镀铬饰条、隐藏式B柱和隐私玻璃，让新车看起来有种越级感。

尺寸方面，星越L Hi·P版的车身长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距达到2845mm，这让新车有着趋近于B级SUV的“身材”和空间，特别是轴距或将成为该款车型的核心竞争力。

最后我们来看看车尾，相比于前脸，星越L Hi·P版采用了贯穿式灯带和镀铬饰条设计，视觉上有拉宽车身的效果。同时点阵式的尾灯光源、“GEELY”铭牌标识都让新车从后面看起来很精致，上档次。

进入车内，星越L Hi·P版的内饰设计风格我觉得与前脸有很强的呼应，都是以整体性极强的部件营造敞亮、开阔、大气的座舱氛围，尤其是三个12.3英寸仪表/中控/副驾娱乐大联屏，更是充满了科技感。同时车内还有很多精致的皮质包覆，提升车内的时尚、精致气息。

■ “3+3”的越级动力

动力部分是星越L Hi·P版的精髓，它基于e-CMA架构研发，搭载了由前后双电机、3挡变频电驱DHT Pro以及1.5T发动机组成的“雷神电动”系统。其中驱动电机最大输出功率107kW，峰值扭矩为338Nm，最大轮边扭矩可以达到4920Nm；而1.5T发动机最大输出功率为110kW，峰值扭矩225Nm。

这套动力组合的特点就是能够具备纯电、增程以及油电混动三种运行模式，所以这个1.5T发动机同时也可以是一个増程器。在搭配了41.2kWh的CTP平板电池之后，星越L Hi·P版CLTC工况下具备245km纯电续航、1400km增程纯电续航以及1450km电混综合续航能力。同时新车能够匹配最高功率达到85kW的充电桩，电量从30%充至80%仅需27min。

另外星越L Hi·P版所搭载的3挡变频电驱DHT Pro可以有效提升车辆加速灵敏度、爆发力的持久，同时还能让驱动单元始终处于最佳工况下，从而提高能效、续航能力和零部件的耐久。

■ 两个版本有何差异？

接下来我们看看星越L Hi·P版的两款车型“至臻”和“旗舰”到底有啥区别，首先它们俩的价格我觉得比较接近，相差仅有1.4万，所以如果不是预算需要控制得非常精确的话，我还是建议大家直接选择顶配“旗舰”版。

因为这两个版本的动力、性能、驾驶模式、续航能力都是一样的，均具备“3+3”的越级表现，所以它们的价格差距就完全体现在了配置部分。

我们先来看看星越L Hi·P版的标准配置，比较亮眼的有IHBC智能远光灯控制、下雨自动关窗、可开启式全景大天窗、带防夹的距离感应式电动尾门、72色无级变色呼吸氛围灯、真皮抑菌方向盘、主副驾座椅电动调节、主副驾座椅加热、主驾座椅通风、后排靠背2挡调节、高通骁龙8155芯片、带4音区全车语音识别的智能语音交互系统、Infinity 10扬声器高端定制专业音响、手机无线充电等舒适便利功能。

而在智能驾驶辅助部分，新车全系配备ACC全速自适应巡航、AEB城市预碰撞系统、AEB-P行人识别保护系统、HWA高速公路辅助、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、上帝之眼540°透明底盘等功能。

这样来看，其实“至臻”版的配置已经足够厚道的丰富了，而“旗舰”版在此基础上增加了后排及后风挡的隐私玻璃、副驾座椅通风、三区独立控制自动恒温空调、香氛系统、AR-HUD增强现实抬头显示系统、5G网络+WiFi、AQS空气质量管理系统等功能。

同时“旗舰”版在驾驶辅助部分还增加了BSD盲区监测系统、DOW开门预警系统、前后方交叉紧急报警、LCA自动变道辅助、RCW后碰撞预警、大车智能避让、APA自动泊车、PEB倒车紧急制动等能力。

所以如果从配置数量上来看，“旗舰”版贵1.4万是合理的，毕竟增加了这么多的舒适、便利和驾驶辅助功能，这也能看出吉利为普及智能电动车的诚意。

■ 邦点评

可以看到，这次吉利在“雷神电动”系列中推出的全新SUV车型星越L Hi·P版“冲劲”十足，勇敢地“闯进”了纯电动、插电混动以及增程式电动三个细分市场。而在23-25万价格区间的SUV市场中，星越L Hi·P版凭借多样化的驱动模式和驾驶模式、越级的空间和尺寸，还有比较丰富的配置，成为了“独一档”的存在，几乎没有哪个同价位的单一车型能成为它的竞争对手。

因此对于这款名字很“嗨皮”，但长得很端庄的电动SUV，我认为绝对有希望成为同价位的爆款车型。