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理想发布两款新车型 L8起售价35.98万,L7起售价33.98万元
来自:电动邦
作者:邦老师
2022-09-30 17:23:21
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9月30日,国庆长假的前一天,理想汽车举行新品发布会,一口气推出了两款新车。其中理想ONE的换代车型——理想L8共有两个版本,售价分别为35.98万和39.98万元,预计11月开启交付。

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而全新的大五座中大型SUV——理想L7也是两个版本,售价分别是33.98万和37.98万元,预计11月在广州车展上首发亮相,2023年2月开启交付。

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接下来我们分别为大家详细介绍这两款车,由于它们都采用了与理想L9相似的家族式设计语言和风格,这里就先不过多介绍造型特点了,直接来到尺寸、动力、配置部分。

■ 理想L8:起售价比理想ONE贵一万,但物有所值

首先来看理想ONE的换代车型——理想L8,在售价方面其实新车的起售价要比2022款理想ONE正好贵了1万元,顶配车型更是贵了5万元。但如果我们看了理想L8所具备的素质,会发现还是物有所值的。

在尺寸方面,理想L8的长宽高分别为5080/1995/1800mm,轴距达到了3005mm,这些参数全部都要比理想ONE更好,也为消费者带来了更宽敞的车内驾乘空间和储物空间。

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动力部分,理想L8采用1.5T四缸増程器+高效发电机搭配前后双电机智能四驱的动力系统组合,综合总功率330kW,综合扭矩达到620Nm,0-100km/h加速时间5.5s;同时理想L8匹配42.8kWh电池组,CLTC工况下综合续航里程可以达到1315km,纯电续航里程为210km,这些也要比理想ONE更强。

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而在底盘悬架方面,理想L8和更大尺寸的理想L9水平相当,配备80mm调节的空气悬架,CDC连续可变阻尼减震器,以及前双叉臂/后五连杆的组合。

来到舒适和便利配置部分,理想L8的三排座椅均具备加热、电动调节功能,前两排还具备腰部按摩、座椅通风、腰托4向电动调节以及“小憩模式”等功能。

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另外新车还有带加热功能的Nappa真皮多功能方向盘、256色LED车内氛围灯、副驾“老板键”、大床模式、两个15W手机无线充电槽、全车6个Type-C规格的USB接口、功率可达到1.1kW的220V电源、7.3.4杜比全景声影音系统、全车静音电吸门、感应式电动尾门、车门双层静音玻璃、带电动遮阳帘的双全景天幕等配置。

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智能配置上,理想L8的“Pro”版本在中控台上安装了两个15.7英寸显示屏,作为中控显示屏和副驾娱乐屏,而在Max版本上还有一个15.7英寸后舱娱乐屏。

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在它们的背后,理想L8 Pro配备了1颗高通骁龙8155芯片,而“Max”版本则是两颗同款新款,算力更强。不过无论是哪种芯片阵容,理想L8在人机交互方面都能做到语音手势融合交互、“理想同学”多屏响应、多音区识别、全车自由对话、可见即可说。

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智能驾驶部分,理想L8 Pro版本使用了1颗算力达到128TOPS的地平线征程5芯片,搭配1个800万像素前摄像头、2个200万像素侧前摄像头、2个200像素侧后摄像头、1个200万像素正后摄像头以及全车12个超声波雷达。而Max版本则在此基础上增加了1个128线激光雷达,以及转向、刹车和电源方面的安全冗余。

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在这样的软硬件组合基础上,理想L8将具备比较强的智能驾驶辅助功能,比如高精度亚米级定位、车道级导航、自适应巡航、车道保持辅助、邻车靠近避让、智能跟随、辅助并线、自动紧急制动、车道偏离预警、道路施工预警、前车起步提醒、智能泊车、360°高清全景影像、直线召唤等功能。而Pro版与Max版的不同之处在于这些功能的应用场景,Pro版更适合在高速上使用这些功能,而Max版则能做到全场景覆盖,另外它还具备激光雷达增强感知能力。

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最后介绍一下理想L8的颜色以及选装配件。首先新车共有金色、银色、灰色、黑色四种标准金属车漆,还有绿色珍珠、蓝色冷光和紫色珍珠三种特别版车漆,选装价为1万元。内饰方面,理想L8共有“黑白”、“黑咖”、“黑橙”三种双色组合可以选择。

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配件部分,理想L8有21寸银灰/黑灰双色轮毂可选,售价1万元;还能选装电动踏板,价格同样是1万元。

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车型小结:作为理想ONE的换代车型,理想L8实现了全面提升,无论是空间、动力,还是舒适和智能化配置功能,甚至外观内饰的设计造型上都比“前辈”有翻天覆地的变化。如果你之前一直钟情于理想ONE,那么现在理想L8将是更好的选择。

■ 理想L7:五座中大型SUV再添“猛将”

我们再来看看理想L7的情况,作为目前“L”系列中编号最小的一款车,理想L7定位五座中大型SUV,长宽高分别为5050/1995/1750mm,虽然“三围”比理想L8都小,但轴距却一样是3005mm,这将让它在同级别市场具有更强的竞争力。

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另外理想L7还有很多地方与L8“看齐”,比如动力部分,它们的输出功率/扭矩一样(330kW/620Nm)、百公里加速时间一样(5.5s)、电池容量一样(42.8kWh)、CLTC工况下的综合/纯电续航能力也是一样的(1315km/210km)。

理想L7在功能配置上与L8也是基本一致,唯一不同的地方竟然是因为L7没有第三排,所以也就不具备后者很多三排座椅和空间上的功能,反而因此在第二排多了右侧头等舱座椅和中央豪华扶手。而像静音电吸门、小憩模式、大床模式、双层静音玻璃、感应式电动尾门、15.7英寸后舱娱乐屏、7.3.4杜比全景声影音系统等配置也都能在理想L7上找到。

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同时这款车型的“智能”程度也很高,无论是芯片和传感器数量,还是所具备的人机交互和智能驾驶辅助能力,理想L7两个版本车型与L8相应版本的条件和素质是一样的。

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车型小结:虽然理想L7在命名方式上是系列“最小”的,但或许只是因为它的尺寸定位更低一些,在配置上却没有“减料”。据李想在发布会上表示,理想L7的消费群体定位在三口之家,相当于一个120平米的“大两居”。

■ 邦点评

其实对于这两款车,我对这个在发布会“one more thing”环节推出的理想L7感兴趣,因为至此“蔚小理”们算是在五座中大型SUV市场“正面交锋”了。发布会结束之后,我快速地对蔚来ES7、小鹏G9以及理想L7进行了简单的对比,发现目前压力最大的是小鹏G9,它只是在价格上有些优势。

另一方面,相信不少人可能会担心理想汽车的产能问题,毕竟这一下推出两款车,算上L9将有三款新车进行生产。为此理想汽车已经做好充足准备,常州智能制造基地拥有非常高的智能化、自动化生产效率,同时理想汽车位于北京的智能制造基地也会在2023年完成量产准备,将负责生产制造增程和纯电两款旗舰车型。

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