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插混动力/2.9秒破百,AMG GT 63 S E国内首发
来自:电动邦
作者:邦老师
2022-09-08 17:25:50
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近日,AMG官方在香港举办了一场发布会,全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E Performance首发亮相。新车搭载了由4.0T双涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,这也是AMG车型首次采用插混系统。

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AMG GT 63 S E的外观延续了燃油版车型的设计风格,造型犀利的直瀑式中网格栅、标志性的AMG轮圈、大尺寸的尾翼以及车尾双边四出的排气布局,无一不在透露着新车的高性能。

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而充电接口则安排在了不太起眼的车尾右侧,除了上方红底的“GT 63 S”标识之外,基本看不出来与普通版AMG GT 63 S的区别。

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不过,在动力系统上两车的差异就比较大了。AMG GT 63 S E搭载的是由一台4.0T双涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,在电机的加持下系统的综合最大功率达到了843马力,峰值扭矩高达1400牛·米,官方给出的0-100km/h加速时间仅为2.9秒,极速316km/h,性能十分强悍。

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在续航里程方面,AMG GT 63 S E的电池组容量只有6.1kWh,纯电续航里程仅为12公里。虽然能够提升一些燃油经济性,但是基本无法满足日常纯电出行的需求,也不符合上新能源牌照的条件。不过,对于AMG车主来说,又有谁会在意这些呢,性能强就够了。

* 部分图片来源于网络,如有侵权请告知删除
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