8月26日，2022年成都车展正式开幕，其中零跑C01的高性能暗夜极光版也迎来了首发亮相。正式的发布会之后，我们有幸对这台车进行了近距离的实拍，新车带来了专属的碳纤维暗夜套件和极光绿赛车拉花，有着十分运动的视觉冲击力，给观众带来不一样的全新体验。

零跑C01高性能暗夜极光版相较于常规版车型最大的不一样主要在设计方面，这台车的主体以「暗夜黑」的车漆为底，看起来十分有气场。

新车前脸最明显的改变在于使用了带极光绿拉花的碳纤维前唇，而可以呈现流水及呼吸动态效果的贯穿式灯组和封闭式隔栅的设计则得以延续。

此外LOGO换成了暗夜黑电镀样式，看起来更加地运动。

来到车身侧面，一眼就能看到巨大的极光绿四活塞卡钳和刹车盘，而20寸的熏黑轮辋更是让整车显得战斗气息十足。很明显，这些配置在强化动态操控极限的同时，也能为新车提供更加优秀的制动性能。

车尾部分，新车将「C01」的尾标换成了极光绿的颜色，同时在上翘的碳纤维尾翼上，也设计了极光绿的拉花点缀，配合透明灯罩设计的贯穿式的尾灯，显得格外地张扬。

包括下扰流板，新车也采用了碳纤维的材质，并饰以拉花点缀。据了解，零跑C01高性能暗夜极光版全车共有16项风阻系数优化，随之带来的则是更极致的赛道级空气动力学体验。

新车采用了溜背式设计，但并没有给到掀背尾门，有一点小小的遗憾。

内饰方面，新车秉持了零跑C01简约现代的设计理念，以三联屏的中控台作为核心，围绕驾驶者设计，辅以极光氛围灯，打造出了富有战斗气息的智能座舱体验。

在空调出风口、储物盖板等地方，新车融入了性能车特有的碳纤维纹理，与高性能暗夜极光版的暗夜元素、极光元素设计相得益彰。

新车采用了Nappa真皮包裹的头枕一体化运动座椅，并且在车顶用麂皮绒进行了包裹，配合抢眼的极光绿高品质工艺缝线，营造出独特的性能仪式感。

动力方面，零跑C01高性能暗夜极光版搭载前后2台可变架构油冷电驱，峰值输出总功率400kW，峰值输出总扭矩720N·m，配合零跑最新的智能电动全时四驱系统，以及50:50的前后驱固定扭力分配比，新车的零百加速仅3.66s。

此外，零跑C01高性能暗夜极光版还采用了零跑汽车全域自研的CTC电池底盘一体化结构，加上零跑C01在车身、底盘、内外饰、电驱、CTC电池等系统实施轻量化方案，使整车的轻量化系数提升了20%，搭配89.9kWh的大容量电池，可以做到630km的综合续航。

智能座舱方面，零跑C01高性能暗夜极光版拥有Leapmotor OS智能座舱，其内置了高通8155芯片，能轻松带动三块屏幕多任务处理，并且这套系统还支持最多8组ID记忆，关联25项功能，属于行业第一。在识别车主角色后，这台车会主动调节匹配导航、音乐、空调、驾驶模式、座椅、外后视镜等驾驶习惯，提高驾乘便捷性。

智能驾驶方面，零跑C01高性能暗夜极光版全车拥有28个高精感知硬件，其中包含1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头以及1个人脸识别摄像头。在强大的感知硬件基础上，新车标配了23项高阶功能，支持NAP智能导航辅助驾驶等L2+级功能。

■ 邦点评

在此次车展的发布会上，我们发现零跑汽车不仅实现了智能电动汽车『新三大件』——电池包、电机、电控系统的全域自研自造，并且还围绕智能驾驶、智能座舱、智能动力，构建出了智能汽车完全体的自研体系。

从结果上来看，无论是性能还是智能，零跑汽车都已经上到了一个新的层阶，而这台零跑C01高性能暗夜极光版的出现，显然是零跑向世人展示其「全域自研」的能力及成果的一大载体，新势力强手如林，不秀肌肉怎么行。最后，市场上有着相似定位的哪吒S耀世版的售价为33.88万元，那大家期待这台零跑C01高性能暗夜极光版最后卖多少呢？欢迎在下方留言讨论。