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15万智能电动车,哪吒U·智PK小鹏G3i,哪款更胜一筹?
来自:电动号转载
作者:汽场
2022-05-09 16:16:00
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电动车到底花多少钱能买到好的产品?这个疑问一直萦绕在消费者耳边。

电动车市场目前存在一种“怪论”,很多品牌只盯着所谓的旗舰产品,却忽略了大众消费者的基本诉求。

为何电动车难选择?

根据此前的市场表现和统计,国内汽车市场,10-20万元的汽车产品是最畅销的价格区间。

在行业中,诸多企业在此价位区间存在“糊弄”迹象,研发和推出的产品普遍存在“缺斤短两”,要么续航短、要么智能表现差,很难将产品做到面面俱到,根本无法满足绝大多数用户对电动车的需求;在如此混乱的背景之下,难道用户就真的没有合适的产品可选吗?

用户对产品永远都有着无限的期待,在诸多“缺斤短两”的产品中,选择让用户陷入窘境:到底是要续航、还是要智能、亦或者要安全呢?其实用户真正的诉求是“我全都想要”。

树立全新智能标杆

哪吒汽车深入了解用户对产品全面性的需求,进而推出哪吒U·智,一款能够在安全、续航、智能化等多领域全面发力的产品,让用户可以享受到真正的电动车魅力。

在产品名字后面加了“智”,证明这款产品在智能化的表现一定有着过人的水准;提到汽车智能化,离不开智能座舱的表现,哪吒U·智采用第三代骁龙座舱平台,并采用当下汽车行业最为领先 7nm骁龙芯片8155,关于骁龙8155,相信绝大多数用户已经非常熟悉,CPU算力能够达到105K DMIPS,GPU算力能够达到1000GFLOPS,NPU算力能达到8TOPS,当之无愧的目前汽车行业最领先。

笔者也特意搜寻了一下同价位的竞品车型采用的芯片,主打智能和人机交互的小鹏汽车,旗下的小鹏G3i和30万元级别的小鹏P7,仅搭载骁龙820A芯片,这款芯片是8155的上一代芯片,采用14nm制造工艺,8155相比820A芯片在CPU运算能力提升2.5倍,GPU图像处理能力提升3.5倍,不仅仅各方面算力更高,因为7nm制造工艺,骁龙8155芯片拥有更好的功耗能力。目前市场上,采用骁龙820A的旗舰电动车不在少数,理想ONE,极氪001等,都使用骁龙820A处理器。

从上述众多旗舰产品中可以看到,能够使用骁龙820A已经算得上是非常良心了;而还有很多品牌,诸如比亚迪等众多竞品车型上,采用了连820A都不如的骁龙6系芯片,性能上和骁龙820A也已经无法比拟,和骁龙8155就更不能相提并论了,可以说哪吒U·智在智能化领域,已经大幅度碾压了竞品对手。

智能表现不仅仅体现在单一的智能座舱,在电动化的大趋势下,智能辅助驾驶也是电动车必备的“本领”。

哪吒U·智配备L2.5+智能驾驶辅助系统,拥有1个高清单目摄像头、4个环视摄像头、5个毫米波雷达、12颗超声波雷达以及1个泊车域控制器,搭配地平线高性能车规级智能AI芯片征程3R,基于地平线自主研发的BPU2.0架构,具有高性能、低功耗、拓展性强、安全可靠的能力表现,让智能辅助驾驶更进一步,在同级别遥遥领先。

提到辅助驾驶,众多消费者首先想到的就是小鹏汽车,小鹏汽车旗下的小鹏G3i,即便是在最顶配上,也仅有3颗毫米波雷达,相较于哪吒U·智少了两颗,并且,比亚迪最新发布的元plus,也是仅有3颗毫米波雷达,而作为传统老牌车企大众ID.3上,不仅仅毫米波雷达只有3颗,在超声波雷达数量上,也比哪吒U·智少了4颗,仅有8颗,从硬件能力上,哪吒U·智就就已经遥遥领先。

在这些竞品中,小鹏G3i车型也是在辅助驾驶领域上相对比较优秀的水准,可以实现L2级别辅助驾驶,其中能够实现ACC全速域自适应巡航、ALC自动变道辅助、LCC车道居中辅助、ATC自适应弯道巡航,在行业内已经达到主流水准。

但哪吒U·智不仅支持上述所有小鹏G3i的辅助驾驶能力,还融合视觉、声学感知,能够实现车位与障碍物识别,控制车辆主动避障,并且支持前碰撞预警FCW、自动紧急刹车AEB、城市拥堵路况跟随TJA等行业最新能力的功能配备,对于很多新手而言,主动刹车、车道保持等加强车辆安全属性,不仅能够让辅助驾驶能力更强,对驾驶者也起到更好的保护作用;因为哪吒U·智的软硬件的综合实力远远领先,相较于同价位的诸多竞品车型中,可以脱颖而出,成为目前15万元左右价格区间,智能驾驶辅助系统No.1的存在。

辅助驾驶系统不止要硬件规格好,使用体验好,更要让用户实时了解到辅助驾驶的系统当前表现,这也是辅助驾驶模拟可视化的重要性;如果驾驶可视化系统很粗糙,使用起来可能比自己开车“更累”,传统老牌车企大众在ID系列中,辅助驾驶可视化系统仅在一块5.3英寸的液晶仪表盘上显示,甚至只有一半的区域能显示辅助驾驶,在使用时,根本无法很好的查看当前周边路况,更无法查看辅助驾驶当前的运行状态。

哪吒U·智融合众多传感器技术,在仪表显示的辅助驾驶可视化系统中,精准和迅速的识别周围场景,给用户最直观的视觉观感,从而提醒驾驶者,保障驾驶安全。体验过汽车辅助驾驶的用户都知道,好的可视化系统可以为用户带来非常“安心”的体验。

前文说过,目前在15万元左右市场当中,哪吒U·智在智能辅助驾驶系统的硬件配备上,无论是超声波雷达还是毫米波雷达,都要领先于其他对手一大截,在智能辅助驾驶系统实时更新的“今天”,随着软件算法的逐步更新,有更高规格的硬件配备,也能够给未来提供更好的可更新性,在未来可以实现的功能相较于竞品车型也会更多,为用户提供未来更好的能力打好坚实的基础;所以对于哪吒U·智的用户来说,不仅可以享受到当下最领先的辅助驾驶能力,即便是在未来,哪吒U·智的硬件和软件能力,也依旧会处于行业的主流水准。

15万级别续航之最

在智能化领域,哪吒U·智已经成为15万元左右中的领先者,但哪吒汽车肯定不想和其他品牌一样,产品存在“缺斤短两”。

购买电动车的用户,首先想到的就是续航,续航长短关于用户出行的便利性,续航过短也会让用户陷入里程焦虑的恐慌,既然了解到用户需求,哪吒汽车定然要努力做好。

笔者为了验证市场中诸多产品的续航,挑选了几款和哪吒U·智价格相当的市场竞品车型,以智能著称的小鹏G3i车型全系最高520km,比亚迪元plus最高续航仅有510km,作为传统企业的巨头,大众ID.3最高才仅有450km续航,吉利旗下几何C最高也只有550km;而哪吒U·智则为用户将续航拉满,达到610km,可谓是越级碾压的存在,拥有更长的续航里程,也能够给用户带来更好的用车体验,从根本上,解决用户里程焦虑。

打造“无短板”车型

为了能够给用户提供全方位的产品体验,哪吒汽车也用心考虑到了用户驾驶安全性,针对安全,哪吒电池从电池安全、主被动安全等多领域开展研发和功能配备。

电池安全方面,哪吒U·智搭载HEPT3.0恒温电池管理系统,具有过充保护、恒温管理、高度集成、热管理时间大于20分钟等诸多功能亮点,能够更好的守护电池安全。

为了让更多新手和驾驶小白有更好的驾驶安全性,哪吒U·智也融合视觉、声学感知系统,实现车位和障碍物识别,能够控制车辆主动避障,完成自动泊车,无论是新手还是小白,哪吒U·智也能够让用户非常安心且安全。

很多用户在驾车遇到弯路时,都遇到过A柱或多或少的挡住用户驾驶视野,在视野盲区时,很容易出现一些难以预测的危险,而哪吒为了消除用户驾驶“盲区”,将一块OLED柔性屏装在了A柱内侧,配合自主研发的智能软件算法配合外部高清摄像头,可以实现A柱“透明”可视化,这也是同价位绝无仅有的贴心配置,哪吒U·智真正让用户驾驶安全性大幅度提升。

哪吒汽车,真正将哪吒U·智打造成了一款15万级别,绝无仅有的“无短板”的全面车型。

写在最后

哪吒品牌正是关注到了用户的需求和思维,所以一直致力于打造消费者心中最好的产品,哪吒产品的一次次迭代,就是把更好的功能、更丰富的配置带给消费者,每一次更新都意味着更好的出现,也预示着为用户带来更好的体验。

哪吒U·智在价格亲民的基础上,将产品全方位升级打造,享受到行业内旗舰产品的体验;诚意十足的哪吒品牌,一定会在未来,受到用户更多的认可,也正是因为时刻思考“用户诉求”,让更多用户能够体验到电动车的魅力,助力哪吒U·智出场即能成为行业标杆。

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